Ll\u00e1menme iluso pero tengo una larga lista en mi historial de YouTube que evidencia cu\u00e1ntas horas paso haciendome esa pregunta. Aunque termine estudiando Comunicaciones en el Recinto de R\u00edo Piedras de la Universidad de Puerto Rico para alejarme de mi turbulenta relaci\u00f3n con los n\u00fameros, siempre tuve una apreciaci\u00f3n muy grande por las ciencias naturales; m\u00e1s a\u00fan en estos tiempos donde la ciencia pese a sus continuos avances y descubrimientos es rezagada por lo subjetivo y lo banal.<\/p>\n
El 20 de julio de 1969, Neil Armstrong marc\u00f3 con un ‘gran salto para la humanidad’ el cl\u00edmax de una explosiva carrera tecnol\u00f3gica propulsada por la rivalidad entre los Estados Unidos y la Uni\u00f3n Sovietica. Seis misiones distintas abordo del cohete m\u00e1s grande que jam\u00e1s haya existido, en el Saturno V transportaron a los \u00fanicos 12 hombres en tener el privilegio de abandonar nuestra Tierra para explorar otro cuerpo celeste.<\/p>\n
Y no paro de preguntarme si yo alg\u00fan d\u00eda tendre al menos la oportunidad de viajar al espacio y ver la Tierra desde otra perspectiva. Gracias a una visionaria compa\u00f1\u00eda que apuesta cada d\u00eda a la democratizaci\u00f3n del espacio esa fantas\u00eda es cada vez m\u00e1s posible. En honor a su labor y ante mi insaciable curiosidad, me propuse una misi\u00f3n: ver el lanzamiento del Falcon Heavy, el nuevo producto de la corporaci\u00f3n SpaceX que ha revolucionado la industria aeroespacial.<\/p>\n
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El viaje de Apolo 11 a la Luna, anotado | Vox<\/a> | Subtitulos disponibles<\/em><\/p>\n La NASA apost\u00f3 a nuevos programas como la construcci\u00f3n de los cinco transbordadores espaciales para llevar carga, hombres y experimentos a \u00f3rbita terrestre, enviar sondas o veh\u00edculos aut\u00f3nomos a Marte y otras \u00e1reas del Sistema Solar, y la construcci\u00f3n de la enorme Estaci\u00f3n Espacial Internacional para establecer una base permanente en el espacio. Mientras tanto, segu\u00eda igual el panorama econ\u00f3mico. La exploraci\u00f3n espacial estaba a la merced de un Congreso cada vez menos dispuesto en invertir dinero y, aunque otros pa\u00edses comenzaron a desarrollar sus industrias aeroespaciales, Estados Unidos, se manten\u00eda un tanto como el l\u00edder estancado, salvo en el aspecto militar donde siempre hubo dinero de sobra.<\/p>\n Iniciado el nuevo milenio surge SpaceX, el bebe del multimillonario Elon Musk y la idea por la que todo el mundo lo tild\u00f3 de loco. En serio, todo el mundo. Hasta Neil Degrasse Tyson, una eminencia en el campo cient\u00edfico, lo tild\u00f3 de ‘delirante’. Hasta hace poco el acceso a \u00f3rbita era muy costoso en gran medida por la manera en que est\u00e1n dise\u00f1ados los cohetes. Poco a poco, van dividiendose en segmentos m\u00e1s peque\u00f1os dejando atr\u00e1s pesados motores y tanques vac\u00edos que caen al mar tras el despegue. Imagina que cada vez que volaras de San Juan a Orlando, la aerol\u00ednea bota el avi\u00f3n y compra uno nuevo para el viaje de regreso. \u00bfTienes idea de cu\u00e1nto costar\u00edan tus pasajes? El mismo concepto aplica al espacio. Con veh\u00edculos reusables, los costos de lanzamiento se abaratan exponencialmente.<\/p>\n En diciembre 2015, SpaceX logr\u00f3 el primer aterrizaje en tierra de su cohete insignia, el Falcon 9, un veh\u00edculo de 229 pies de alto y capaz de enviar unas 50 mil libras a \u00f3rbita terrestre o casi nueve mil libras a Marte. El momento, captado en vivo en Cabo Ca\u00f1averal, Florida, marc\u00f3 un cambio en paradigma de lo que es posible. En abril de 2016, tras numerosos fracasos, lograron aterrizar un Falcon 9 en una barcaza en el mar. Poco a poco fueron perfeccionando la tecnica, aterrizando m\u00e1s y m\u00e1s cohetes. En marzo 2017 reutilizaron el primer cohete probado en vuelo y, a la fecha, han logrado con exito 70 de 72 lanzamientos, aterrizado exitosamente en 40 de 48 intentos y reutilizado 19 de esos cohetes al menos dos veces.<\/p>\n Poco despues, en febrero de 2018, lanzaron por primera vez el Falcon Heavy, b\u00e1sicamente tres cohetes Falcon 9 pegados uno con el otro y capaces de enviar unas 150 mil libras a \u00f3rbita a Marte, convirtiendose en el cohete operacional m\u00e1s poderoso del mundo. Lo majestuoso o inveros\u00edmil de todo no fue el Tesla Roadster color rojo ‘cherry’ que utilizaron para simular carga en el primer despegue experimental, sino ver dos de los cohetes Falcon aterrizar juntos en el Cabo. El tercero no logr\u00f3 aterrizar en la barcaza, pero a nadie le import\u00f3. Hab\u00edan probado que Falcon Heavy era viable: un pr\u00f3ximo paso a la colonizaci\u00f3n de Marte y la Luna.<\/p>\n As\u00ed las cosas, en abril de este a\u00f1o, con particular permiso de mis jefes para escaparme de la oficina por 48 horas, me monte en un avi\u00f3n y viaje a Fort Lauderdale de madrugada. En carro rentado me traslade a Cabo Ca\u00f1averal con la expectativa de ver esa tarde el segundo lanzamiento de un Falcon Heavy. Lamentablemente, los retrasos son cosa com\u00fan en los lanzamientos y, por inclemencias del tiempo, pospusieron de martes a miercoles. Ah\u00ed mis primeras 24 horas.<\/p>\n La ma\u00f1ana entrante regrese al Kennedy Space Center con un informe del Ejercito en el celular que dec\u00eda ‘70% de probabilidad de lanzamiento’. El d\u00eda estaba hermoso, el ambiente fresco y mis nervios de punta. El lanzamiento estaba pautado para las 3:30 de la tarde pero minutos antes fue pospuesto hasta las 8:30 pm. Vientos en la alta atm\u00f3sfera pon\u00edan en riesgo el cohete, y, finalmente, declararon un ‘scrub’ del despegue a eso de las 7:00. Ah\u00ed mis 48 horas.<\/p> Tuve que regresar a Puerto Rico con las manos vac\u00edas. Aunque el cohete fue pospuesto solo 24 horas m\u00e1s, no ten\u00eda la capacidad econ\u00f3mica ni el tiempo para cambiar vuelos, carro y hotel, por lo que me tuve que conformar con una transmisi\u00f3n en vivo en alta definici\u00f3n en San Juan mientras sufr\u00eda emocionalmente por los gastos incurridos en mi aventura. ‘Mord\u00edo’ pero no vencido, aposte al tercer y \u00faltimo lanzamiento de un Falcon Heavy en 2019. La fecha: 2:30 AM del 25 de junio.<\/p>\n Separe mi calendario, planifique con mi familia y ahorre el dinero. Compre pasajes, carro y hotel y cruce los dedos. Para mi sorpresa, la misi\u00f3n ser\u00eda de noche; ‘se ve m\u00e1s’ del despegue que si fuera de d\u00eda. En mi b\u00fasqueda por lugares para ver el evento, encontre un grupo de aficionados espaciales en Reddit residentes cercanos al Cabo Ca\u00f1averal denominados los Space Coast Launch Ambassadors. A traves de ellos, di con un grupo a\u00fan m\u00e1s peque\u00f1o dedicado a excursiones en altamar los d\u00edas de lanzamiento: Star Fleet Tours<\/a>.<\/p>\n Por $90 d\u00f3lares (unas 200 taquillas se vendieron en menos de 15 minutos por Internet), zarpe a las 1:30 AM a mar abierto abordo de una lancha privada de cuyo capit\u00e1n no recuerdo nombre, junto un padre aficionado de la era Apolo acompa\u00f1ado de sus dos hijas y dos hermanos de apellido Kamp, ingenieros aeroespaciales naturales de Chicago y con metas de un d\u00eda trabajar en SpaceX e ir al espacio.<\/p>\n No eramos los \u00fanicos en la bah\u00eda. Toda una flota de lanchas y embarcaciones privadas iba camino al punto de encuentro entre unas seis a 10 millas de donde despegar\u00eda el Falcon Heavy y aterrizar\u00edan sus dos ‘boosters’. Todos esperaron al \u00faltimo minuto por la misma raz\u00f3n de mi fracaso inicial: los retrasos y ‘scrubs’ son comunes en los lanzamientos.<\/p>\n El mar parec\u00eda un plato de lo calmado que estaba. Un poco de bruma saturaba la noche pero no hab\u00eda ni una nube. Conectado a la transmisi\u00f3n oficial, comienzo a cantar los tiempos. ’15 minutes… 10 minutes… 5 minutes… 60 seconds… 30 seconds…’.<\/em><\/p>\n![](\"https:\/\/media.noticel.com\/o2com-noti-media-us-east-1\/photo\/2019\/07\/04\/JRC_9454_1562286283947_38911652_ver1.0_640_360.jpg\")
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