TOKIO – El fabricante automovil\u00edstico japon\u00e9s Nissan Motor gan\u00f3 183.400 millones de yenes (1.710 millones de euros) entre abril y septiembre, primera mitad del a\u00f1o fiscal nip\u00f3n, lo que supone un 12 por ciento menos que en el mismo periodo de 2010. Por otro lado, Mazda Motor anunci\u00f3 hoy un p\u00e9rdida de 39.879 millones de yenes (372 millones de euros) entre abril y septiembre, primera mitad del a\u00f1o fiscal, frente a un beneficio de 5.516 millones de yenes (51,5 millones de euros) en el mismo periodo de 2010. Por su parte, Mazda Motor anunci\u00f3 hoy un p\u00e9rdida de 39.879 millones de yenes (372 millones de euros) entre abril y septiembre, primera mitad del a\u00f1o fiscal, frente a un beneficio de 5.516 millones de yenes (51,5 millones de euros) en el mismo periodo de 2010.<\/p>\n
Su beneficio operativo se redujo un 7,5 por ciento hasta los 309.700 millones de yenes (2.889 millones de euros), al tiempo que sus ingresos aumentaron un 1,1 por ciento, hasta 4,36 billones de yenes (40.673 millones de euros), inform\u00f3 hoy la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Entre abril y septiembre, pese a los efectos del devastador terremoto de marzo en Jap\u00f3n, que afect\u00f3 especialmente a las ventas dom\u00e9sticas, Nissan Motor logr\u00f3 vender 2,25 millones de veh\u00edculos en todo el mundo, un 10,7 por ciento m\u00e1s que en el mismo semestre de 2010.<\/p>\n
‘A pesar de fluctuaciones negativas en el tipo de cambio (del yen), numerosos desastres naturales y la volatilidad de la econom\u00eda global, seguimos en la senda de tener unos resultados anuales significativamente rentables’, indic\u00f3 el presidente de Nissan, Carlos Ghosn, en un comunicado.<\/p>\n
Entre julio y septiembre, segundo trimestre fiscal, Nissan tuvo un beneficio neto de 98.400 millones de yenes (918 millones de euros), un 3,3 por ciento interanual menos, al tiempo que su beneficio operativo baj\u00f3 un 4,6 por ciento hasta 159.300 millones de yenes (1.486 millones de euros).<\/p>\n
Sus ingresos por ventas en esos tres meses fueron de 2,28 billones de yenes (21.270 millones de euros), un 0,7 por ciento m\u00e1s que en el mismo periodo de 2010, inform\u00f3 el grupo.<\/p>\n
En concreto, entre julio y septiembre vendi\u00f3 1,16 millones de veh\u00edculos, un 11 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, gracias principalmente a la s\u00f3lida demanda en Norteam\u00e9rica, China y Europa.<\/p>\n
Ante estos resultados, Nissan, segundo fabricante automovil\u00edstico nip\u00f3n, revis\u00f3 al alza sus previsiones de resultados para el ejercicio 2011, que concluye en marzo de 2011 y en el que espera ganar 290.000 millones de yenes (2.705 millones de euros).<\/p>\n
El pasado junio el grupo hab\u00eda pronosticado un beneficio neto de 270.000 millones de yenes (2.518 millones de euros).<\/p>\n
Durante la presentaci\u00f3n de resultados en Yokohama, donde tiene su sede, Nissan se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que proseguir\u00e1 su estrategia de abrir factor\u00edas en pa\u00edses emergentes como Brasil, donde prev\u00e9 construir una nueva planta en 2014 con capacidad para 200.000 unidades anuales como parte de su plan de reorganizar su producci\u00f3n en Am\u00e9rica.<\/p>\n
Por su parte, Mazda, el quinto fabricante automovil\u00edstico de Jap\u00f3n por ventas tuvo en este semestre una p\u00e9rdida operativa de 21.636 millones de yenes (201,8 millones de euros), mientras que sus ventas disminuyeron un 17,1 por ciento, hasta los 959.162 millones de yenes (8.947 millones de euros).<\/p>\n
Entre julio y septiembre Mazda perdi\u00f3 14.400 millones de yenes (134,35 millones de euros), frente a un beneficio neto de 7.600 millones de yenes (70,9 millones de euros) en el mismo periodo de 2010.<\/p>\n
El grupo achac\u00f3 estas p\u00e9rdidas, que superan las esperadas por los analistas, a la fortaleza del yen y al descenso de las ventas, principalmente en Jap\u00f3n.<\/p>\n
Ello, junto al efecto de las inundaciones en Tailandia, que le han obligado a detener su producci\u00f3n, hicieron que Mazda revisara a la baja sus previsiones para este a\u00f1o fiscal, en el que espera unos n\u00fameros rojos de 19.000 millones de yenes (117,27 millones de euros).<\/p>\n
El pasado junio el grupo hab\u00eda pronosticado un beneficio de 1.000 millones de yenes (9,3 millones de euros) para este ejercicio, que concluye en marzo de 2012.<\/p>\n
Entre abril y septiembre Mazda Motor vendi\u00f3 604.000 veh\u00edculos en todo el mundo, 55.000 menos que en el mismo semestre de 2010, mientras que en el mercado local fueron 95.000 unidades, un 24 por ciento interanual menos.<\/p>\n
La fuerte ca\u00edda en el mercado nip\u00f3n respecto al a\u00f1o anterior se debi\u00f3, adem\u00e1s de al impacto del devastador terremoto de marzo, a la finalizaci\u00f3n, en septiembre de 2010, del programa estatal de ayudas a la compra de veh\u00edculos de bajo consumo, asegur\u00f3 el fabricante.<\/p>\n
En Norteam\u00e9rica las ventas crecieron un 3 por ciento hasta las 182.000 unidades; en Europa cayeron un 16 por ciento, hasta los 91.000 veh\u00edculos, y en China disminuyeron un 4 por ciento hasta los 107.000, detall\u00f3 el grupo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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