{"id":60169,"date":"2012-06-06T00:00:00","date_gmt":"2012-06-06T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/hack\/20120606\/avion-solar-cumple-sueno-de-futuro\/"},"modified":"2025-08-28T08:06:45","modified_gmt":"2025-08-28T08:06:45","slug":"avion-solar-cumple-sueno-de-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/mas\/otros\/20120606\/avion-solar-cumple-sueno-de-futuro\/","title":{"rendered":"Avi\u00f3n solar cumple sue\u00f1o de futuro"},"content":{"rendered":"

Rabat – El avi\u00f3n solar ‘Solar Impulse’ cumpli\u00f3 su primer sue\u00f1o al unir Europa y \u00c1frica y volar durante 19 horas seguidas entre Madrid y Rabat a una velocidad media de unos 60 kil\u00f3metros\/hora.<\/p>\n

El avi\u00f3n, que no utiliza una gota de combustible porque se alimenta exclusivamente de energ\u00eda solar, lleg\u00f3 al aeropuerto de Rabat a las 23.25 hora local en medio de un silencio solo roto por los zumbidos de los dos helic\u00f3pteros que lo escoltaban.<\/p>\n

‘Parece una nave espacial’, ‘Es como un platillo volante’, exclamaron algunas de las decenas de personas que esperaban al avi\u00f3n al ver llegar una l\u00ednea de luces blancas de m\u00e1s de 60 metros que se posaron sin ruido sobre la pista en medio de una noche serena.<\/p>\n

Hubo que esperar quince minutos tras el aterrizaje para que Bertrand Piccard, el piloto suizo que pas\u00f3 19 horas encogido en su cabina, desde las 5 de la madrugada hasta casi la medianoche, saliera ante el p\u00fablico como una estrella de rock, levantando los pu\u00f1os y saludando ‘Buenas noches, Marruecos’.<\/p>\n

El ‘Solar Impulse’ es el primer avi\u00f3n de la historia en haber conseguido volar de d\u00eda y de noche sin tipo alguno de carburante y con la energ\u00eda acumulada en las 12.000 c\u00e9lulas fotovoltaicas que recubren sus inmensas alas.<\/p>\n

El avi\u00f3n tiene una envergadura equivalente a la de un Airbus A340, con 63 metros que separan los extremos de sus alas, y un peso de 1.600 kilos.<\/p>\n

Este vuelo ser\u00e1 el m\u00e1s largo de los realizados por este primer prototipo de Solar Impulse, despu\u00e9s de que el a\u00f1o pasado efectuara su primer vuelo de noche y que consiguiera enlazar sin escalas Suiza con Bruselas (unos 600 kil\u00f3metros), para luego retornar por Par\u00eds (cerca de 700 kil\u00f3metros).<\/p>\n

Sin embargo, Piccard dej\u00f3 claro en sus primeras declaraciones en Rabat que no tiene como finalidad ofrecer una alternativa al transporte a\u00e9reo, sino a la vida cotidiana de las personas.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Nuestro objetivo no es revolucionar el tr\u00e1fico a\u00e9reo, sino revolucionar la mentalidad de la gente en lo referente a las energ\u00edas renovables y tecnolog\u00edas limpias: todas las tecnolog\u00edas que est\u00e1n en este avi\u00f3n pueden utilizarse en la vida de todos los d\u00edas, en los coches, las casas, calefacciones y aires acondicionados’, subray\u00f3.<\/p>\n

La aventura de Piccard tuvo alg\u00fan parecido con las gestas de los primeros pioneros de la aviaci\u00f3n por la cantidad de horas pasadas en solitario, pero su llegada a Rabat, perfectamente medida y mediatizada, tuvo un inconfundible aroma contempor\u00e1neo de marketing, suizo para m\u00e1s se\u00f1as, dada la cantidad de conocidas marcas suizas asociadas a esta empresa.<\/p>\n

Piccard, que parec\u00eda sobrado de adrenalina al bajar de la cabina de pilotaje, reconoci\u00f3 que no tuvo ni tiempo para pensar en c\u00f3mo se sinti\u00f3 durante su larga traves\u00eda, ya que su \u00fanica obsesi\u00f3n era hacer que el avi\u00f3n aterrizara en Marruecos en perfecto estado.<\/p>\n

Y tuvo mucho empe\u00f1o en repetir una y otra vez que el motivo de haber elegido Marruecos es muy claro: la apuesta que este pa\u00eds ha hecho por las energ\u00edas renovables, y que se cifran en un proyecto de que en 2020 un 42 % de la energ\u00eda que consume el pa\u00eds proceda de fuentes no f\u00f3siles (e\u00f3lica, solar e h\u00eddrica), seg\u00fan el director de la Agencia marroqu\u00ed de Energ\u00eda Solar (MASEN), Mustafa Bakury.<\/p>\n

La agencia Masen proyecta en Uarzazate (sur del pa\u00eds) el parque solar m\u00e1s grande de \u00c1frica y uno de los mayores del mundo, cuya primera fase estar\u00e1 operativa en 2015 con una producci\u00f3n de 125 megawatios.<\/p>\n

Estaba previsto que se anunciara el inicio de los trabajos coincidiendo con la llegada del avi\u00f3n solar, pero Bakury dijo que las obras no comenzar\u00e1n hasta fines del verano, y que el adjudicatario final de esas obras -a las que aspiran las espa\u00f1olas Acciona, Abengoa y ACS en tres consorcios diferentes- se conocer\u00e1 ‘en unos d\u00edas’.<\/p>\n

En todo caso, tambi\u00e9n Uarzazate ser\u00e1 destino del avi\u00f3n solar ‘dentro de 7 \u00f3 10 d\u00edas’, seg\u00fan Bakury, para subrayar as\u00ed la apuesta del pa\u00eds por las energ\u00edas limpias.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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