{"id":59951,"date":"2014-12-10T00:00:00","date_gmt":"2014-12-10T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20141210\/hay-dinero-y-grasa-pa-cortar-que-salvaria-la-act-segun-sindicato\/"},"modified":"2025-08-18T09:07:23","modified_gmt":"2025-08-18T09:07:23","slug":"hay-dinero-y-grasa-pa-cortar-que-salvaria-la-act-segun-sindicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20141210\/hay-dinero-y-grasa-pa-cortar-que-salvaria-la-act-segun-sindicato\/","title":{"rendered":"Hay dinero y grasa pa’ cortar que salvar\u00eda la ACT, seg\u00fan sindicato"},"content":{"rendered":"

Los empleados unionados de la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT), agrupados bajo el Programa de Solidaridad UTIER (PROSOL-UTIER), acudieron a la Fortaleza para conocer la postura del Ejecutivo ante sus propuestas para resolver la crisis de la corporaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n

Seg\u00fan el coordinador de PROSOL-UTIER, Luis Pedraza Leduc, la ACT debe reorganizarse sin privatizarse, adem\u00e1s de encausar a los responsables del endeudamiento insostenible de la corporaci\u00f3n. Tambi\u00e9n sugiri\u00f3 eliminar ciertos contratos privados cuyas tareas las pueden efectuar los empleados de la corporaci\u00f3n p\u00fablica o reclutando nuevo personal, como por ejemplo, los empleados de TransCore Atlantic, Inc., empresa que administra el AutoExpreso. No obstante, los empleados de esta empresa podr\u00edan quedar cesantes si el Tribunal Apelativo valida la subasta en la que la ACT otorg\u00f3 el contrato de administraci\u00f3n a Gila, LLC.<\/p>\n

Sobre la inconformidad del Banco Gubernamental de Fomento (BGF) con la versi\u00f3n final del Proyecto de la C\u00e1mara 2212, Pedraza Leduc manifest\u00f3 que, ‘nosotros siempre hemos dicho que aqu\u00ed hay dinero, y entonces despu\u00e9s que ellos dijeron que hay un solo escenario, ahora est\u00e1n evaluando otros. A qui\u00e9n le creemos?’<\/p>\n

Pedraza Leduc tambi\u00e9n record\u00f3 que el Ejecutivo escondi\u00f3 que el Proyecto contemplaba un ajuste inflacionario cada cuatro a\u00f1os, disposici\u00f3n eliminada en la versi\u00f3n final aprobada el lunes por la Legislatura.<\/p>\n

‘Cuando eso no se aprueba, ahora est\u00e1n evaluando la crudita. Entonces, Qu\u00e9 viene despu\u00e9s de la crudita? Hay que estar en la calle y el pueblo tiene que estar alerta. El pueblo tiene que exigir que los \u00fanicos que pueden pagar m\u00e1s medidas impositivas son los que tienen dinero en Puerto Rico, que tienen ganancia de capital, que pueden separar un dinero y no les duele. Pero los trabajadores no tenemos manera de aportar algo m\u00e1s que no nos duela’, sentenci\u00f3.<\/p>\n

Aunque el gobernador Alejandro Garc\u00eda Padilla se encuentra fuera del pa\u00eds participando de la actividad ‘Future of the Americas’ en la Universidad de Miami, Pedraza Leduc fue recibido por la asesora laboral, Maranyel\u00ed Medina. Sin embargo, esperaba por la llegada del secretario de la Gobernaci\u00f3n, V\u00edctor Su\u00e1rez; el secretario de Asuntos P\u00fablicos, Jorge Colberg Toro; y la asesora en asuntos de infraestructura, Carmen Villar, quienes participaron en la reuni\u00f3n de la semana pasada.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Distintos sectores se han inclinado a favor de que el Gobierno acoja la propuesta del representante Manuel Natal, de establecer un impuesto de 1.5% a la repatriaci\u00f3n de capital.<\/p>\n

Sin embargo, el economista Jos\u00e9 Antonio Herrero, se\u00f1al\u00f3 recientemente que debido al status pol\u00edtico de Puerto Rico, la Isla necesitar\u00eda una aprobaci\u00f3n del Gobierno Federal para establecer dicho impuesto, ya que esto implicar\u00eda trastocar la Ley de Comercio Interestatal. La idea ser\u00eda que las empresas puedan obtener un cr\u00e9dito en la planilla corporativa federal de lo que pagar\u00eda en el pa\u00eds por dicho impuesto, como ocurre con el arbitrio a las corporaciones for\u00e1neas.<\/p>\n

Finalmente, otra de las propuestas de PROSOL UTIER es que se reconozca la vigencia del convenio colectivo que existe desde el 2011, y que este se extienda hasta el periodo que estar\u00e1 vigente la Ley Especial de Sostenibilidad Fiscal y Operacional del Gobierno (Ley 66) o hasta el 1 de julio de 2017, o lo que surja primero.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Pedraza Leduc propuso que se revise el Bolet\u00edn Informativo 2014-007 emitido por la ACT, para lograr que se exima a los miembros de la uni\u00f3n de ciertas cl\u00e1usulas.<\/p>\n

Otras \u00e1reas que la organizaci\u00f3n sindical entiende se deben revisar es lo concerniente al contrato para alquilar la flota de veh\u00edculos, que seg\u00fan trascendi\u00f3 cuesta mensualmente unos $140 mil.<\/p>\n

Asimismo, Pedraza Leduc abog\u00f3 porque se cree una oficina que eval\u00fae el trabajo de las dos \u00e1reas que est\u00e1n a cargo de los fondos federales y que se le otorgue a los unionados el bono de Navidad como fue negociado, que representa un gasto de $1,096,875 anual.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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