{"id":57100,"date":"2011-06-07T00:00:00","date_gmt":"2011-06-07T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20110607\/el-bentley-fraude-con-cupones-y-ahora-mala-paga\/"},"modified":"2025-08-29T04:26:18","modified_gmt":"2025-08-29T04:26:18","slug":"el-bentley-fraude-con-cupones-y-ahora-mala-paga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20110607\/el-bentley-fraude-con-cupones-y-ahora-mala-paga\/","title":{"rendered":"El Bentley, fraude con cupones, y ahora mala paga"},"content":{"rendered":"

El senador Antonio ‘El Chuchin’ Soto dej\u00f3 en la pr\u00e1ngana a un ingeniero a quien contrat\u00f3 para un supuesto desarrollo y luego no le pag\u00f3, a\u00fan cuando el ingeniero le gan\u00f3 la demanda de cobro.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes, la semana pasada en medio del l\u00edo por la n\u00e9bula que rodea el lujoso auto Bentley que gu\u00eda Soto, el ingeniero Julio Wright Smith provey\u00f3 informaci\u00f3n al Partido Nuevo Progresista (PNP) de este nuevo caso que le sale al senador por Guayama.<\/p>\n

El 19 de mayo del 2009, el honorable juez de Guayama, Sigfredo Stediel Figueroa, otorg\u00f3 una sentencia a favor del ingeniero Wright que inclu\u00eda un pago de $124,500 d\u00f3lares por da\u00f1os y perjuicios, m\u00e1s $4,000 d\u00f3lares adicionales por honorarios de abogado. La determinaci\u00f3n fue avalada por el Tribunal de Apelaciones.<\/p>\n

El caso se desprende del deseo de Soto a finales de la d\u00e9cada de los a\u00f1os 90 de crear un proyecto econ\u00f3mico conocido como Arroyo Skyview.<\/p>\n

Soto contrat\u00f3 a Wright para desarrollar los planos del proyecto y solicitar los permisos de construcci\u00f3n. Seg\u00fan indica la sentencia del caso, Soto primero dijo que contaba con el capital necesario para la obra, pero luego no pudo asegurar parte de los fondos que proven\u00edan del Banco Gubernamental de Fomento (BGF).<\/p>\n

Durante el caso, Soto reconoci\u00f3 en dos ocasiones la deuda con el ingeniero, pero al momento de emitir sentencia, el ahora senador por el distrito de Guayama neg\u00f3 los hechos.<\/p>

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En el 2001, el BGF decidi\u00f3 otorgar preliminarmente a Soto un pr\u00e9stamo de $7.05 millones, y una l\u00ednea crediticia de unos $5.6 millones. Esto condicionado a la promesa de Soto de que tendr\u00eda capital para comenzar el proyecto. Al final, Soto no pudo producir el capital que hab\u00eda prometido, por lo que el banco le retir\u00f3 las promesas de cr\u00e9dito.<\/p>\n

Durante la presentaci\u00f3n del proyecto a oficiales del Banco, Soto supuestamente alarde\u00f3 de contar con la cantidad de $1.5 millones para el proyecto.<\/p>\n

En la contestaci\u00f3n a la demanda, Soto indica que el Banco le requer\u00eda, aparte del antes mencionado capital, varios estudios de \u00edndole pericial que seg\u00fan el, Wright no cumpli\u00f3 con producir, y por eso la negaci\u00f3n final del Banco en proveer dineros para el proyecto.<\/p>\n

Sin embargo, de los documentos del caso no se desprende dicha aseveraci\u00f3n, y las cartas del banco se concentran en exigir que Soto presentara su parte del capital.<\/p>\n

Al proyecto ser detenido por falta de fondos, Soto decidi\u00f3 no llegar a un acuerdo de pago con el ingeniero Wright, aunque en varios documentos subscritos por el ahora senador, \u00e9ste reconoce la deuda adquirida con Wright.<\/p>\n

En el 2006 Wright, ante la negaci\u00f3n de Soto en saldar la deuda que tiene con \u00e9l, radica el pleito de cobro de dinero en Guayama. Actualmente, la deuda contin\u00faa pendiente de pago.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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