{"id":56880,"date":"2015-11-02T00:00:00","date_gmt":"2015-11-02T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20151102\/porsche-profundiza-el-escandalo-vw\/"},"modified":"2025-07-18T09:21:56","modified_gmt":"2025-07-18T09:21:56","slug":"porsche-profundiza-el-escandalo-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20151102\/porsche-profundiza-el-escandalo-vw\/","title":{"rendered":"Porsche profundiza el esc\u00e1ndalo VW"},"content":{"rendered":"

Las autoridades estadounidenses ampliaron el lunes el esc\u00e1ndalo del trucaje de motores del Grupo Volkswagen al anunciar que Porsche tambien est\u00e1 implicado e incluir nuevos modelos m\u00e1s modernos de las marcas Volkswagen y Audi, aunque el fabricante alem\u00e1n lo neg\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan asegur\u00f3 hoy la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) de Estados Unidos, el Porsche Cayenne 2015, as\u00ed como el Volkswagen Touareg 2014, Porsche Cayenne 2015 y Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L y Q5 tienen instalados software ilegal que oculta las emisiones reales.<\/p>\n

El software ser\u00eda igual al que el Grupo Volkswagen utiliza en sus veh\u00edculos de los modelos 2009 a 2015 dotados con motores diesel de 2 litros para reducir las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno durante las pruebas de contaminaci\u00f3n que realizan las autoridades estadounidenses.<\/p>\n

Pero por primera vez desde que estall\u00f3 el esc\u00e1ndalo el pasado 18 de septiembre, el trucaje afecta a la marca de veh\u00edculos deportivos de lujo Porsche y a los motores diesel de 3 litros que equipan a los todocaminos del grupo alem\u00e1n.<\/p>\n

‘VW de nuevo no ha cumplido su obligaci\u00f3n de ajustarse a la ley que protege el aire para todos los estadounidenses’, dijo en un comunicado Cynthia Giles, subdirectora de la Oficina de Cumplimiento de EPA.<\/p>\n

‘Todas las compa\u00f1\u00edas deber\u00edan seguir las mismas reglas. EPA seguir\u00e1 investigando estas graves cuestiones, para asegurar los beneficios de la Ley de Aire Limpio y las mismas reglas de juego para las empresas responsables’, a\u00f1adi\u00f3 Giles.<\/p>\n

Sin embargo, el Grupo Volkswagen neg\u00f3 que haya instalado en sus veh\u00edculos con motores V6 TDI de 3 litros el software ilegal.<\/p>\n

VW dijo en un comunicado que la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental (EPA) de Estados Unidos les inform\u00f3 hoy que ‘veh\u00edculos con motores V6 TDI ten\u00edan una funci\u00f3n de software que no hab\u00eda sido descrita de forma adecuada en el proceso de aplicaci\u00f3n’.<\/p>\n

‘Volkwagen AG desea se\u00f1alar que no ha instalado software en los motores V6 diesel de 3 litros para alterar las caracter\u00edsticas de emisiones de una forma prohibida’, a\u00f1adi\u00f3 el comunicado.<\/p>\n

La agencia federal tambi\u00e9n revel\u00f3 hoy con mayor detalle el modo en que el software ilegal de VW opera para ocultar las emisiones reales de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, un producto que es considerado cancer\u00edgeno por los organismos de salud.<\/p>\n

EPA se\u00f1al\u00f3 que VW instal\u00f3 el software en el m\u00f3dulo de control electr\u00f3nico de los veh\u00edculos se\u00f1alados y que el programa ‘detecta cuando el veh\u00edculo est\u00e1 siendo examinado para determinar el cumplimiento de los est\u00e1ndares de emisiones de EPA’.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Cuando el veh\u00edculo determina que est\u00e1 sujeto a una prueba de emisiones, opera en un modo de ‘condici\u00f3n de temperatura’ bajo en \u00f3xido de nitr\u00f3geno. En ese modo, el veh\u00edculo cumple los est\u00e1ndares de emisiones’, explic\u00f3 la agencia federal.<\/p>\n

‘Exactamente un segundo despu\u00e9s de la terminaci\u00f3n de las fases iniciales del proceso de prueba, el veh\u00edculo inmediatamente cambia varios par\u00e1metros de funcionamiento que aumentan las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno e indican en el software que est\u00e1 cambiando a un ‘modo normal\u00bb, continu\u00f3 la EPA.<\/p>\n

Cuando el motor empieza a funcionar en el ‘modo normal’, las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno se disparan a niveles nueve veces superiores a las permitidas por las leyes estadounidenses, ‘dependiendo del veh\u00edculo y el tipo de las condiciones de conducci\u00f3n’.<\/p>\n

EPA tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que ‘en otras pruebas en las que el veh\u00edculo no experimenta condiciones de conducci\u00f3n similares a las del inicio del proceso de prueba federal, las emisiones son m\u00e1s elevadas desde el principio, consistente con el ‘modo normal\u00bb.<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n del trucaje de veh\u00edculos del Grupo Volkswagen a\u00f1ade 10,000 autom\u00f3viles a los 480,000 ya identificados por EPA en septiembre como dotados con el software ilegal.<\/p>\n

Pero las autoridades estadounidenses advirtieron que la cifra final puede ser mucho m\u00e1s elevada porque hasta el momento solo ha realizado pruebas en los todocaminos del Grupo Volkswagen Touareg 2014, Cayenne 2015 y Audi 2016.<\/p>\n

El motor diesel de 3 litros instalado en estos veh\u00edculos ha sido utilizado por el Grupo Volkswagen desde 2009.<\/p>\n

El Grupo Volkswagen no ofreci\u00f3 ning\u00fan detalle sobre las nuevas revelaciones de las autoridades estadounidenses.<\/p>\n

El fabricante alem\u00e1n ha reconocido en el pasado que instal\u00f3 el software ilegal en sus motores diesel de 2 litros para intentar enga\u00f1ar a las autoridades estadounidenses.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha reconocido que el esc\u00e1ndalo puede afectar a millones de veh\u00edculos en todo el mundo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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