El secretario del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), Miguel Torres, dijo el miercoles que la situaci\u00f3n actual de costo y condiciones de la mayor\u00eda de las carreteras en Puerto Rico, est\u00e1 al punto de que ni si quiera los privatizadores las quieren.<\/p>\n
‘Estamos hablando de mucho dinero que hace falta de inmediato para poner las carreteras en condiciones adecuadas. Si ese dinero se consigue, ya sea que por una concesi\u00f3n que haga con un tiempo considerable y le permita aumentar los peajes, eso es un modelo. Pero tiene que ser un modelo completo, no puede ser de cantito en cantito y eso es algo que tendr\u00e1 que determinar la administraci\u00f3n entrante’, dijo Torres a preguntas de la prensa.<\/p>\n
‘Lo que pasa es que la alternativa es que el privatizador haga la inversi\u00f3n, pero el retorno de la inversi\u00f3n con lo que cobrar\u00eda de los peajes no es suficiente para el privatizador recuperar la inversi\u00f3n. Esa es la matem\u00e1tica que tienen que hacer los concesionarios privados. Lo que nos han dicho hasta ahora es que la inversi\u00f3n es grande y habr\u00eda que ver si alargando la cantidad de tiempo, permiti\u00e9ndoles un aumento mucho m\u00e1s alto en el peaje, en vez de una vez al a\u00f1o, para que ese modelo de negocio sea efectivo’, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Las propuestas de privatizaci\u00f3n de los principales expresos de Puerto Rico fue uno de los puntos de la Junta de Control Fiscal al gobernador saliente, Alejandro Garc\u00eda Padilla y al entrante, Ricardo Rossell\u00f3 Nevares.<\/p>\n
El secretario del DTOP aleg\u00f3 que no hay fondos suficientes para poner en condiciones las carreteras de Puerto Rico de manera que puedan conceder la administraci\u00f3n a una empresa privada.<\/p>\n
Cuestionado sobre si ha habido alguna empresa que haya mostrado inter\u00e9s, Torres mencion\u00f3 que Metropistas, quienes administran los expresos PR-22 y PR-5, no han descartado adquirir autopistas adicionales para administrarlas.<\/p>\n
Las expresiones de Torres fueron durante la presentaci\u00f3n de un programa llamado Seguro, con el cual unos veh\u00edculos dar\u00e1n asistencia en los principales expresos de Puerto Rico para atender peque\u00f1as emergencias que en ocasiones provocan tapones en las v\u00edas de rodaje.<\/p>\n
Entre los servicios, completamente gratuitos y financiados con fondos federales est\u00e1n, cambio de goma descompuesta, coordinaci\u00f3n con grueros, recargar bater\u00edas y remoci\u00f3n de veh\u00edculos recalentados en las carreteras. Adem\u00e1s, en coordinaci\u00f3n con la Polic\u00eda, trabajar\u00e1n con accidentes de tr\u00e1nsito menores de manera que los veh\u00edculos involucrados puedan salir de la v\u00eda de rodaje en lo que culmina el proceso de la querella y as\u00ed no interrumpir el flujo vehicular.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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