Pierde millones en la bolsa de valores<\/i><\/p>\n
El accidente aereo del pasado domingo en Etiop\u00eda, donde se estrell\u00f3 un 737 MAX 8, enfrenta a una grave crisis a Boeing, el gigante de la aeron\u00e1utica de EE.UU. encaminado a perder en bolsa casi 27,000 millones de d\u00f3lares en dos d\u00edas tras la cascada de prohibiciones de su avi\u00f3n en Europa y el resto de mundo.<\/p>\n
Tras el siniestro, que dej\u00f3 157 muertos, la Agencia Europea de Seguridad Aerea (EASA) ha prohibido este martes que el modelo 737 MAX 8 opere en el continente europeo, sum\u00e1ndose a la veintena de pa\u00edses y la treintena de aerol\u00edneas de todo el mundo que han suspendido los vuelos con ese aparato.<\/p>\n
Boeing insisti\u00f3 este martes en la seguridad de su gama de aviones 737 MAX y remiti\u00f3 a la autoridad de aviaci\u00f3n estadounidense para argumentar que ‘no hay razones para emitir nuevas directrices a los operadores’.<\/p>\n
La autoridad estadounidense de aviaci\u00f3n (FAA, acr\u00f3nimo en ingles), que certifica la seguridad de los aviones, considera as\u00ed los Boeing 737 MAX ‘aeronavegables’ hasta nuevo aviso, a la vez que colabora en la investigaci\u00f3n de las causas del accidente, del que se ha recuperado ya la caja negra, si bien tomar\u00e1 medidas si identifica problemas.<\/p>\n
No obstante, la FAA reconoci\u00f3 que ‘informes externos est\u00e1n dibujando similitudes entre este accidente y el vuelo Lion Air 610 accidentado -en Indonesia- el 29 de octubre de 2018’, en el que la caja negra indic\u00f3 un fallo en el sistema autom\u00e1tico.<\/p>\n
Boeing anunci\u00f3 este martes que ha estado desarrollando desde ese anterior accidente, en el que fallecieron 189 personas, una actualizaci\u00f3n de su software de control del vuelo para ‘hacer a\u00fan m\u00e1s seguras’ sus naves de la gama 737 MAX, la m\u00e1s vendida, de la que el MAX 8 es la versi\u00f3n m\u00e1s desarrollada.<\/p>\n
Aplicar\u00e1 esas mejoras, que afectan al polemico ‘\u00e1ngulo de ataque’ del avi\u00f3n, ‘en las pr\u00f3ximas semanas’, mientras que la FAA exigir\u00e1 cumplirlas mediante una normativa antes de abril, de acuerdo con una nota de prensa enviada este martes por la compa\u00f1\u00eda de Chicago (EE.UU.).<\/p>\n
Entretanto, el fabricante sufre a nivel burs\u00e1til un castigo de dos d\u00edas nunca visto en diez a\u00f1os: el lunes perdi\u00f3 casi 13,000 millones de d\u00f3lares y este martes, con un retroceso del 6.15%, se ha dejado un capital de cerca de 14,000 millones de d\u00f3lares, 27,000 millones en solo 48 horas.<\/p>\n
Las perdidas de Boeing se aceleraron a media sesi\u00f3n, despues de que el presidente Donald Trump se pronunciara de forma cr\u00edtica contra la empresa, acus\u00e1ndola de hacer aviones ‘demasiado complicados de manejar’, y abogando por naves ‘m\u00e1s simples’ que no requieran a ‘Albert Einstein’ como piloto.<\/p>\n
‘No se necesitan ya pilotos, sino m\u00e1s bien cient\u00edficos inform\u00e1ticos del MIT’, dijo Trump en Twitter en referencia al prestigioso Massachusetts Institute of Technology, para a\u00f1adir que ‘siempre se busca ir un innecesario paso por delante, cuando a menudo antiguo y simple es mucho mejor’.<\/p>\n
Ante el segundo accidente de un Boeing 737 MAX 8 en apenas medio a\u00f1o, la lista de pa\u00edses que han ordenado suspender los vuelos con ese modelo en su espacio aereo no ha hecho m\u00e1s que alargarse, partiendo de China, Mongolia e Indonesia, que lo decidieron este lunes, a las mayores econom\u00edas europeas, este martes.<\/p>\n
Reino Unido, Alemania, Francia e Italia dieron el paso horas antes de que se pronunciara la EASA, instancia superior, con una ‘medida preventiva’, y tambien lo han hecho la mayor touroperadora mundial, TUI, y pa\u00edses como Irlanda, Australia, Singapur, Malasia y Om\u00e1n.<\/p>\n
Espa\u00f1a dijo que cumplir\u00e1 la normativa anunciada esta tarde por la EASA de suspender temporalmente las operaciones comerciales de los aviones Boeing 737 MAX en el espacio aereo europeo, seg\u00fan Fuentes del Ministerio de Fomento.<\/p>\n
Por su parte, una treintena de aerol\u00edneas de todo el mundo han suspendido los vuelos con ese modelo, entre ellas Ethiopian Airlines, Norwegian, Aerol\u00edneas Argentinas, Aeromexico, la brasile\u00f1a Gol, la india Jet Airways, la surcoreana Eastar Jet, Cayman Airlines o Royal Air Maroc.<\/p>\n
Mientras, la inquietud de los pasajeros por subirse a este tipo de avi\u00f3n se ha extendido a las tripulaciones, cuya asociaci\u00f3n profesional en EE.UU. ha pedido a American Airlines, la mayor aerol\u00ednea del pa\u00eds, a sumarse a la suspensi\u00f3n pese al mensaje de tranquilidad de las autoridades.<\/p>\n
‘Muchas aerol\u00edneas respetadas est\u00e1n suspendiendo los aviones. Pedimos a nuestro principal ejecutivo, Doug Parker, que considere con firmeza suspenderlos hasta que se haga una investigaci\u00f3n exhaustiva’, dice el sindicato, que anuncia que ‘los asistentes de vuelo no ser\u00e1n forzados a volar si se sienten inseguros’.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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