{"id":53275,"date":"2012-05-03T00:00:00","date_gmt":"2012-05-03T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20120503\/ferrovial-y-asur-finalistas-en-la-app-del-aeropuerto\/"},"modified":"2025-08-29T00:51:50","modified_gmt":"2025-08-29T00:51:50","slug":"ferrovial-y-asur-finalistas-en-la-app-del-aeropuerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20120503\/ferrovial-y-asur-finalistas-en-la-app-del-aeropuerto\/","title":{"rendered":"Ferrovial y ASUR finalistas en la APP del aeropuerto"},"content":{"rendered":"

La Autoridad para las Alianzas P\u00fablico Privadas (AAPP) anunci\u00f3 los nombres de las dos consorcios finalistas en la privatizaci\u00f3n de las operaciones del aeropuerto Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn: Grupo Aeropuertos Avance y Aerostar Airport Holdings.<\/p>\n

Grupo Aeropuertos Avance es un consorcio compuesto por Ferrovial Aeropuertos, que opera seis aeropuertos en Reino Unido incluyendo el aeropuerto de Heathrow, en Londres, el de mayor tr\u00e1fico en Europa; y el fondo de inversi\u00f3n Macquarie Infrastructure <><>& Real Assets, es el fondo de inversi\u00f3n en infraestructura m\u00e1s grande del mundo.\/p<\/p>\n

pAerostar Airport Holdings lo forman Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), que opera nueve aeropuertos en M\u00e9xico; y el fondo de inversi\u00f3n Highstar Capital, con inversiones en el puerto de Baltimore y London City Airport, y relaciones con British Airways, Lufthansa y Air France.<\/p>\n

La AAPP espera anunciar el ganador en el mes de junio y en septiembre se podr\u00eda culminar el proceso.<\/p>\n

Con el contrato, la Autoridad de los Puertos recibir\u00e1 un pago sustancial por adelantado que servir\u00e1 para reducir su deuda, que est\u00e1 cerca de los $1,000 millones, lo que significa pagar $45 millones en intereses al a\u00f1o.<\/p>\n

Se espera que el consorcio haga una inversi\u00f3n en los primeros cinco a\u00f1os de entre $50 y $60 millones y una inversi\u00f3n significativa a largo plazo que superar\u00e1 los $600 millones que va a invertir Metropistas, el consorcio que se ha hecho cargo de la operaci\u00f3n de dos carreteras.<\/p>\n

El Gobierno quiere crear una Alianza P\u00fablico-Privada entre con un consorcio privado para modernizar, desarrollar, financiar, rehabilitar, operar y mantener el aeropuerto. El objetivo es aumentar el n\u00famero de pasajeros y l\u00edneas a\u00e9reas y crear un aeropuerto de clase mundial.<\/p>\n

La Alianza se establece mediante un contrato a largo plazo , entre 40 y 50 a\u00f1os, bajo el cual el consorcio privado tiene que hacer toda la inversi\u00f3n monetaria necesaria para el mejoramiento, mantenimiento y operaci\u00f3n del Aeropuerto, mientras el Gobierno le exige un estricto cumplimiento con un plan de mejoras y un alto desempe\u00f1o en el servicio a los viajeros. El Aeropuerto se mantendr\u00e1 en manos del Gobierno, por lo cual la Alianza no conlleva una privatizaci\u00f3n o transferencia de t\u00edtulo.<\/p>\n

En la p\u00e1gina de internet www.app.gobierno.pr se puede obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Descripci\u00f3n de Consorcios Finalista<\/p>\n

Grupo Aeropuertos Avance (‘GAA’)<\/p>\n

Ferrovial Aeropuertos, uno de los desarrolladores, inversionistas y operadores de infraestructura m\u00e1s grandes del mundo. A trav\u00e9s de su filial, Ferrovial Aeropuertos, opera e invierte en 6 aeropuertos en Reino Unido incluyendo el aeropuerto de Heathrow (Londres), Stansted, y Glasgow, entre otros. Adem\u00e1s, opera el aeropuerto de Antofagasta, Chile. Los aeropuertos operados por Ferrovial atendieron a 105 millones de pasajeros en el 2010. Ferrovial tiene fuerte presencia en Puerto Rico mediante sus divisiones de construcci\u00f3n, Ferrovial Agroman y Webver Group. Ferrovial ha construido m\u00faltiples obras en Puerto Rico como construcciones en las autopistas PR-1, PR-21, el T\u00fanel Mariani (PR-53) y trabajos en la PR-66, entre otros.<\/p>\n

Macquarie Infrastructure <><><><><><><><><><><><><>& Real Assets (‘MIRA’): entidad considerada como el fondo de inversi\u00f3n en infraestructura m\u00e1s grande del mundo. MIRA mantiene inversiones y operaciones en 8 aeropuertos que incluyen: Bruselas, Copenhague, y Hobart (Australia). Alrededor de 46 millones de pasajeros transitan por los aeropuertos donde MIRA tiene presencia. MIRA fue el primer inversionista privado en el exitoso aeropuerto Internacional de S\u00eddney, Australia\/p<\/p>\n

pAerostar Airport Holdings\/p<\/p>\n

pGrupo Aeroportuario del Sureste (‘ASUR’): es una compa\u00f1\u00eda que cotiza en el NYSE y que opera y desarrolla 9 aeropuertos en el sureste de M\u00e9jico, incluyendo uno de los mejores aeropuertos de Latinoam\u00e9rica, el Aeropuerto internacional de Canc\u00fan. En el 2010, los aeropuertos operados por ASUR atendieron a 17 millones de pasajeros. ASUR tiene s\u00f3lidas relaciones con al menos 70 aerol\u00edneas y amplia experiencia en el desarrollo de nuevas rutas a\u00e9reas.\/p<\/p>\n

pHighstar Capital: fondo de inversiones en infraestructura especializado en transportaci\u00f3n, energ\u00eda y servicios ambientales. Highstar Capital ha invertido sobre $6.8 mil millones de capital en diferentes infraestructuras. Recientemente ha recibido reconocimientos debido a su inversi\u00f3n de 50 a\u00f1os en el Puerto de Baltimore como una APP con el gobierno de Maryland. Highstar Capital opera el aeropuerto de la Ciudad de Londres (London City Airport) y mantiene estrecha relaciones con British Airways, Lufthansa y AirFrance.\/p<\/p>\n

pLas Alianzas P\u00fablico Privadas son contratos entre el gobierno y una entidad no gubernamental que permiten estimular la econom\u00eda de Puerto Rico, crear empleos y echar adelante proyectos de infraestructura para beneficio de todos los puertorrique\u00f1os. Las Alianzas permiten el desarrollo de infraestructura a una de calidad mundial en un tiempo en el que la dif\u00edcil situaci\u00f3n financiera por la que atraviesan las corporaciones p\u00fablicas no permite lograrlo de otra manera. A trav\u00e9s de las Alianzas, el pueblo de Puerto Rico sigue siendo el due\u00f1o de los proyectos, pero los riesgos de los mismos se le transfieren al sector privado, el cual los desarrolla m\u00e1s r\u00e1pida y efectivamente, garantizando al mismo tiempo la m\u00e1s alta calidad en el desempe\u00f1o.\/p<\/p>\n

pPara m\u00e1s informaci\u00f3n de econom\u00eda, vea a href=’http:\/\/sincomillas.com’ target=’_blank’Sincomillas.com\/a.\/p<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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