{"id":50741,"date":"2013-02-08T00:00:00","date_gmt":"2013-02-08T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/20130208\/asur-pierde-subasta-para-administrar-tres-aeropuertos-en-brasil\/"},"modified":"2025-08-24T05:12:29","modified_gmt":"2025-08-24T05:12:29","slug":"asur-pierde-subasta-para-administrar-tres-aeropuertos-en-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20130208\/asur-pierde-subasta-para-administrar-tres-aeropuertos-en-brasil\/","title":{"rendered":"ASUR pierde subasta para administrar tres aeropuertos en Brasil"},"content":{"rendered":"

La empresa mexicana Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), una de las partes del consorcio que espera por aprobaci\u00f3n federal para administrar el Aeropuerto Internacional Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn (AILMM) en Puerto Rico, anunci\u00f3 ayer que no prosper\u00f3 en sus aspiraciones de administrar, operar y expandir tres aeropuertos en el pa\u00eds sudamericano de Brasil.<\/p>\n

Estos aeropuertos eran los de Brasilia, Guarulhos y Campinas.<\/p>\n

Las tres instalaciones en cuesti\u00f3n estaban inmersas en un proceso de subasta que fue gestado por la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil de Brasil.<\/p>\n

Al igual que en el caso del aeropuerto de Puerto Rico, en donde ASUR se present\u00f3 como parte de un consorcio (Aerostar Airport Holdings) junto a la empresa Highstar Capital, la propuesta ofrecida por el grupo mexicano para Brasil inclu\u00eda una visi\u00f3n de consorcio, siendo esta vez el grupo Advent International, el que form\u00f3 la alianza con ASUR.<\/p>\n

Advent International tiene participaci\u00f3n en International Meal Company y Dufry. Estas dos compa\u00f1\u00edas fueron las que, seg\u00fan la Administraci\u00f3n Garc\u00eda Padilla, hab\u00edan obtenido un compromiso de retenci\u00f3n de empleos por parte de ASUR. Estos ‘compromisos’ fueron proyectadas por el Gobernador como razones suficientes para aprobar el proyecto de privatizaci\u00f3n del Aeropuerto que dej\u00f3 la Administraci\u00f3n Fortu\u00f1o. Esta mezcla de corporaciones significa que ASUR se ‘comprometi\u00f3’ en Puerto Rico con filiales de su socio en el consorcio de Brasil. Hasta 2010, Advent International tuvo tambi\u00e9n participaci\u00f3n en la firma de inversiones local Advent Morro Equity Partners, de donde sali\u00f3 la actual jefa de Turismo, Ingrid Rivera.<\/p>\n

El anuncio de ASUR trasciende en medio del debate que rodea el acuerdo de privatizaci\u00f3n firmado con el fin de conceder un arrendamiento de cuatro d\u00e9cadas para el AILMM.<\/p>\n

De acuerdo a informaci\u00f3n vertida ayer por el diario El Nuevo D\u00eda, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) podr\u00eda aplazar indefinidamente su decisi\u00f3n sobre el acuerdo de privatizaci\u00f3n del AILMM, debido a que a\u00fan necesita m\u00e1s informaci\u00f3n y documentos relacionados a la transacci\u00f3n firmada entre la Autoridad de Puertos de Puerto Rico y el consorcio de Aerostar Airport Holdings en el verano de 2012.<\/p>\n

Ante tal panorama, NotiCel contact\u00f3 al director ejecutivo de la Puertos, V\u00edctor Su\u00e1rez, quien dijo no sentirse preocupado por la manera en que la FAA ha dilatado el proceso de toma de decisi\u00f3n con respecto al \u00fanico aeropuerto internacional de la Isla.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘La FAA ha estado pidiendo documentos operacionales y otros documentos relacionados al convenio colectivo. Ya se los hemos provisto’, indic\u00f3 Su\u00e1rez a este medio digital.<\/p>\n

Sobre el aplazamiento de la decisi\u00f3n de la FAA, el titular de Puertos se sostuvo en que tal veredicto no se publicar\u00e1 m\u00e1s tarde de este mes de febrero.<\/p>\n

En ese sentido, Su\u00e1rez entiende que cuando la FAA hace referencia a una fecha indeterminada para su decisi\u00f3n, la agencia en realidad se refiere a ‘cualquier d\u00eda de febrero’.<\/p>\n

‘Ellos (los directivos de la FAA) nunca han establecido una fecha concreta. Cu\u00e1l es esa fecha? Nos dijeron entre mediados y finales de febrero’, explic\u00f3 Su\u00e1rez.<\/p>\n

Dijo, adem\u00e1s, no estar en tensi\u00f3n por la incertidumbre que pudiera generar tantas semanas de espera por esa decisi\u00f3n federal.<\/p>\n

Seg\u00fan Su\u00e1rez, la FAA se va a tomar todo el tiempo que sea necesario, por tratarse de una decisi\u00f3n que convertir\u00eda a Puerto Rico en la \u00fanica jurisdicci\u00f3n estadounidense que en la actualidad tendr\u00eda un aeropuerto administrado por manos privadas.<\/p>\n

‘Sabemos que este an\u00e1lisis iba a ser riguroso. Es la primera vez que tienen que tomar una decisi\u00f3n. Hay aeropuertos en los Estados Unidos que van a estar muy pendientes al desenlace de esta evaluaci\u00f3n. Lo que se decida en el caso de Puerto Rico va a sentar un precedente en el resto de los Estados Unidos’, acot\u00f3 el titular de Puertos.<\/p>\n

Adem\u00e1s del AILMM en Puerto Rico, el Chicago Midway International Airport y el Hendry County Airglades Airport al sur de la Florida, se han acogido al plan federal piloto de privatizaci\u00f3n, iniciativa de la cual seis aeropuertos retiraron sus solicitudes ante la FAA, y una instalaci\u00f3n (Stewart International Airport en Newburgh, NY) termin\u00f3 revirtiendo la administraci\u00f3n de la instalaci\u00f3n a manos p\u00fablicas en el 2007.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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