{"id":496147,"date":"2025-03-22T10:41:05","date_gmt":"2025-03-22T14:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/ahora\/legislatura\/top-stories\/20250322\/millonarias-las-perdidas-para-carreteras-por-dejar-de-cobrar-multas-de-autoexpreso\/"},"modified":"2025-07-19T11:04:18","modified_gmt":"2025-07-19T11:04:18","slug":"millonarias-las-perdidas-para-carreteras-por-dejar-de-cobrar-multas-de-autoexpreso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20250322\/millonarias-las-perdidas-para-carreteras-por-dejar-de-cobrar-multas-de-autoexpreso\/","title":{"rendered":"Millonarias las p\u00e9rdidas para Carreteras por dejar de cobrar multas de AutoExpreso"},"content":{"rendered":"

Desde abril de 2022, cuando ocurri\u00f3 un ciberataque en el sistema que provoc\u00f3 que el cobro de las multas se desactivara hasta el presente.<\/h3>\n

En abril del 2022 hubo una pausa en los cobros de multas de AutoExpreso para aquellos conductores que pasaron por los peajes sin balance en sus respectivas cuenta. Tres a\u00f1os despu\u00e9s, las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) fluct\u00faan entre los $30 a $60 millones, dinero que se utilizaba para el manejo operacional de la agencia y hasta para arreglos de las v\u00edas.<\/p>\n

Esa cifra millonaria se dej\u00f3 de recaudar despu\u00e9s de una ca\u00edda del sistema de multas autom\u00e1ticas de AutoExpreso gracias a un evento de ciberataque.<\/p>\n

\u00abEso significa que es menos dinero que tenemos para poder hacer mejoras en las carreteras y poder llevar a cabo las operaciones del d\u00eda a d\u00eda. Nos limita significativamente no tener esos ingresos\u00bb, expres\u00f3 Marco Garc\u00eda en representaci\u00f3n del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP).<\/p>\n

Garc\u00eda expuso, durante una vista de la Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n e Infraestructura en la C\u00e1mara de Representantes, que la ATC ha tenido que hacer ajustes para sufragar gastos que se pagaban con el recaudo de multas. Una pr\u00e1ctica que, seg\u00fan dijo Garc\u00eda, no podr\u00e1 continuar por mucho tiempo.<\/p>\n

\u00abHay que hacer ajustes, definitivamente, que es lo que se ha hecho anteriormente. Tiene su reto, a veces tenemos que ponernos creativos en c\u00f3mo contar con ese dinero, pero s\u00ed se ha tenido que hacer unos cuantos ajustes de como trabajamos d\u00eda a d\u00eda y nos crea limitaciones. Lo hemos podido aguantar estos a\u00f1os, pero no es algo que podemos postergar\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n

El sistema de autoexpreso funciona con el m\u00e9todo de prepago o mejor conocido como \u00abfree flow\u00bb que consiste en pagar de antemano una cuant\u00eda para poder continuar en la v\u00eda de rodaje.<\/p>\n

Historia relacionada: Ciudadanos podr\u00e1n renovar el marbete sin presentar conciliaci\u00f3n de pago de Auto Expreso<\/a><\/p>\n

Sin embargo, este sistema \u00abfree flow\u00bb permite que pases aunque no se tenga balance en la cuenta y, por ende, el sistema daba un t\u00e9rmino de tiempo para que se pudiera pagar la deuda. De lo contrario, se le sumaba una multa por falta de fondos.<\/p>\n

Tras la eliminaci\u00f3n del cobro de multas de manera temporera, se ha incrementado un 30% las infracciones. En otras palabras, aument\u00f3 la cantidad de conductores que pasan por los peajes diariamente sin balance en su cuenta porque reconocen que no tendr\u00e1n consecuencias monetarias.<\/p>\n

\u00abEstamos cerca de un 30% de lo que le llamamos violaciones que est\u00e1n en el sistema. En comparaci\u00f3n cuando est\u00e1n encendidas (las multas) que rondaban en un 6% a 8%. Esto es un alza significativa. Eso es dinero que ACT tiene que pagar a Metropistas, lo que despu\u00e9s se recobra. O sea, de nuevo, el inter\u00e9s no es multar, pero tiene que haber un tipo de mecanismo para que la gente pueda tener su balance al d\u00eda y eso es lo que estamos buscando con el sistema de las multas\u00bb, indic\u00f3 Garc\u00eda.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Esta discusi\u00f3n se dio en medio de la evaluaci\u00f3n de la Resoluci\u00f3n de la C\u00e1mara 72 <\/strong>que busca realizar un estudio t\u00e9cnico y econ\u00f3mico sobre la viabilidad de implementar un tope anual en las multas de AutoExpreso.<\/p>\n

De acuerdo a la exposici\u00f3n de motivos, \u00aba pesar de los beneficios del sistema AutoExpreso, se han identificado preocupaciones entre los conductores respecto a las multas impuestas por infracciones menores, tales como saldo insuficiente, no registrar adecuadamente la cuenta o problemas administrativos en la plataforma, que resultan en sanciones econ\u00f3micas repetidas y acumulativas a lo largo del tiempo. Esto genera preocupaci\u00f3n tanto en los usuarios como en las autoridades sobre el impacto de las multas\u00bb.<\/p>\n

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\u00abEn la actualidad, no existe un l\u00edmite o tope en el monto total de las multas anuales que un conductor puede acumular, lo que ha generado una carga econ\u00f3mica desproporcionada para algunos usuarios, afectando su capacidad para cumplir con sus obligaciones financieras. Esto podr\u00eda crear una percepci\u00f3n de injusticia entre los conductores, quienes sienten que las sanciones no guardan proporcionalidad con la gravedad de la infracci\u00f3n cometida\u00bb, agrega la medida.<\/p>\n

El presidente de la Comisi\u00f3n, Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n, dijo que el plan es radicar una medida que contemple mejores mecanismos a la hora de multar a alguien por la falta de fondos en su cuenta de AutoExpreso.<\/p>\n

\u00abMe parece fuera de proporci\u00f3n que un peaje, por ejemplo, como el de Caguas, que te cuesta .75 centavos, se paguen $15 por infracci\u00f3n. O sea, usted est\u00e1 pagando 12 y 13 veces m\u00e1s de infracci\u00f3n de lo que que cuesta el peaje. As\u00ed que, estamos evaluando bajar el costo de la multa que podr\u00eda ser el mismo costo del peaje\u00bb, sostuvo el representante.<\/p>\n

Otras de las consideraciones que est\u00e1n sobre la mesa son que exista un tope anual en las multas impuestas, as\u00ed como que se impongan por d\u00eda y no por cada infracci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abLa Comisi\u00f3n est\u00e1 evaluando tambi\u00e9n que el cobro de la multa sea por d\u00eda. Que si pasa cuatro peajes y hay infracciones en los cuatro peajes, que solamente se le imponga una cantidad de multas por d\u00eda… Hemos visto tambi\u00e9n casos de personas que deben $200 y $300 y se triplica o se cuadriplica el costo de la multa y cuando lo pones en una balanza me parece inaudito\u00bb, puntualiz\u00f3 Hern\u00e1ndez Concepci\u00f3n.<\/p>\n

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