{"id":49256,"date":"2011-08-14T00:00:00","date_gmt":"2011-08-14T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20110814\/variados-los-desafios-de-la-industria-automotriz\/"},"modified":"2025-08-28T12:11:46","modified_gmt":"2025-08-28T12:11:46","slug":"variados-los-desafios-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20110814\/variados-los-desafios-de-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"Variados los desaf\u00edos de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"<p>Pese al alegado boom que ha despertado la llegada de los autom\u00f3viles h\u00edbridos y sport utility vehicle (SUV) en Puerto Rico, todav\u00eda no se ha logrado la demanda esperada para este tipo de carros, en parte por el desconocimiento de los consumidores. Mientras, la industria enfrenta los cambios en el comportamiento del consumidor boricua por la crisis economica.<\/p>\n<p>As\u00ed lo indicaron a NotiCel l\u00edderes de concesionarios durante el durante el Primer Conversatorio de los Desaf\u00edos de la Industria de Autos efectuado en la Isla.<\/p>\n<p>Entre ellos, el propietario del concesionario Auto Grupo 65, Gerardo Pascual, quien atribuy\u00f3 la insuficiencia en las ventas de los h\u00edbridos y las SUV al desconocimiento de los consumidores.<\/p>\n<p>Identific\u00f3 a los modelos Sorento y Rio de la Kia, y a las marcas Jeep y Chrysler como de los que m\u00e1s demanda han tenido entre los clientes locales. En contraste la marca Toyota ha tenido problemas tras el terremoto y tsunami que sacudi\u00f3 a Jap\u00f3n el pasado marzo, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>&#8216;El cliente se est\u00e1 fijando m\u00e1s en el estilo llamativo del carro, m\u00e1s que en otros detalles&#8217;, dijo sobre la tendencia.<\/p>\n<p>Igualmente, expuso que debido a la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que ha azotado a esta industria desde el 2006, tanto los manufactureros como los distribuidores y los concesionarios han tenido que hacer sus ajustes para que se puedan vender los carros. Mientras las ganancias por unidad se han reducido por el asunto de la competitividad.<\/p>\n<p>&#8216;Los dealers de marquesina se han ido eliminando por la recesi\u00f3n, se quedaron los m\u00e1s estructurados&#8217;, sentenci\u00f3. De hecho, advirti\u00f3 que si el concesionario no tiene un Departamento de Servicio, no podr\u00e1 sobrevivir.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-4053533104\"><div class=\"notic-adlabel\">Advertisements<\/div><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.asegurate-bien.com\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"Acodese-Adaptaciones-Noticel-300&#215;250\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094423\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x250-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094423\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x250-1.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094423\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x250-1-14x12.jpg 14w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" width=\"300\" height=\"250\"   \/><\/a><\/div>\n<p>Adem\u00e1s, con la salida del juego de estos dealers de marquesina se ha controlado la din\u00e1mica de lavado de dinero en la industria porque cuando un cliente viene con $10 mil o m\u00e1s en efectivo los grandes concesionarios no hacen la transacci\u00f3n, asegur\u00f3.<\/p>\n<p>De otra parte, puntualiz\u00f3 que en gran medida la situaci\u00f3n que enfrentan algunos de los consumidores a la hora de comprar un veh\u00edculo es que han sido &#8216;laxos&#8217; con el uso de su cr\u00e9dito y se le imponen intereses mayores porque se consideran casos de riesgo.<\/p>\n<p>Por su parte, Javier Echeand\u00eda, vicepresidente de Ventas en Optima Auto Solutions, expuso que los carros usados est\u00e1n en su mejor momento para que sus due\u00f1os los vendan, pero el inventario que tienen los concesionarios no es muy grande. Por esto, los concesionarios tienen m\u00e1s inter\u00e9s en obtener este tipo de veh\u00edculo.<\/p>\n<p>De hecho, seg\u00fan el vicepresidente de Reliable Financial Services, N\u00e9stor Vale, la demanda hacia los carros usados est\u00e1 casi a la par con los veh\u00edculos nuevos por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y el alto volumen de veh\u00edculos que han sido entregados a los bancos.<\/p>\n<p>Por otro lado, el consumidor de hoy est\u00e1 m\u00e1s informado, destac\u00f3 Echeand\u00eda. El 84% de los clientes que compran un carro nuevo, verifican lo que tiene el autom\u00f3vil por Internet antes de ir al concesionario. Esta situaci\u00f3n provoca que los vendedores tengan que estar m\u00e1s preparados y que los concesionarios se muevan a pedir m\u00e1s adiestramientos para sus empleados.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n los participantes manifestaron que los clientes est\u00e1n optando por opciones de financiamiento a mayores plazos. Ante esto, Abiezer Rodr\u00edguez, director comercial de Kia Motors Puerto Rico, evalu\u00f3 que el cliente tiene que poner en perspectiva el tipo de financiamiento vs. el valor de autom\u00f3vil.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pese al alegado boom que ha despertado la llegada de los autom\u00f3viles h\u00edbridos y sport utility vehicle (SUV) en Puerto Rico, todav\u00eda no se ha logrado la demanda esperada para este tipo de carros, en parte por el desconocimiento de los consumidores. 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