{"id":48663,"date":"2013-12-20T00:00:00","date_gmt":"2013-12-20T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/deportes\/20131220\/brasil-con-muchas-obras-inconclusas-a-cinco-meses-y-medio-del-mundial\/"},"modified":"2025-08-22T07:24:08","modified_gmt":"2025-08-22T07:24:08","slug":"brasil-con-muchas-obras-inconclusas-a-cinco-meses-y-medio-del-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/deportes\/20131220\/brasil-con-muchas-obras-inconclusas-a-cinco-meses-y-medio-del-mundial\/","title":{"rendered":"Brasil con muchas obras inconclusas a cinco meses y medio del Mundial"},"content":{"rendered":"

Brasil tiene un gran contingente de obras p\u00fablicas en curso, entre ellas de seis estadios, varios aeropuertos e incontables mejor\u00edas urban\u00edsticas, a cinco meses y medio del inicio del Mundial de f\u00fatbol de 2014.<\/p>\n

El grado de preparaci\u00f3n del pa\u00eds es m\u00e1s avanzado que el que luc\u00eda en la misma \u00e9poca el a\u00f1o pasado, cuando se preparaba la Copa Confederaciones, seg\u00fan pudo comprobar Efe en un viaje a las sedes organizado por la FIFA y el Gobierno brasile\u00f1o.<\/p>\n

De los seis estadios a\u00fan en obras, s\u00f3lo dos tienen atrasos serios, el de Sao Paulo y el de Curitiba, mientras que los de Natal, Porto Alegre, Manaos y Cuiab\u00e1 estar\u00e1n concluidos entre enero y febrero.<\/p>\n

Los motivos de los atrasos abarcan accidentes, que en total han causado cinco muertos, la falta de mano de obra y problemas burocr\u00e1ticos para conseguir financiaci\u00f3n por parte de bancos p\u00fablicos.<\/p>\n

El que m\u00e1s preocupa es el Arena Corinthians de Sao Paulo, estadio que acoger\u00e1 el partido inaugural el 12 de junio, y que, debido a un grave accidente ocurrido en noviembre -el desplome de parte de la cubierta-, tendr\u00e1 que posponer su inauguraci\u00f3n hasta el 15 de abril.<\/p>\n

Los responsables de la obra aseguran que si no fuese por el accidente, el estadio ser\u00eda entregado a finales de enero y, en efecto, los vestuarios, palcos y gradas est\u00e1n pr\u00e1cticamente listos.<\/p>\n

Pero todav\u00eda hoy la estructura met\u00e1lica de 420 toneladas ca\u00edda hace un mes sigue en el mismo lugar, rasgando la fachada y sin fecha para ser retirada.<\/p>\n

Alrededor del Arena Corinthians tambi\u00e9n hay un marem\u00e1gnum de obras viales, incluyendo el ensanche de avenidas y la conclusi\u00f3n de cuatro viaductos, cuya entrega est\u00e1 prevista para abril, seg\u00fan dijo el ingeniero responsable, Carlos Atoro.<\/p>\n

En apariencia mucho m\u00e1s atrasado, todav\u00eda sin c\u00e9sped ni sin asientos y con la fachada en una fase inicial, se encuentra el Arena da Baixada de Curitiba, cuya reforma estar\u00e1 terminada previsiblemente el 26 de marzo, seg\u00fan el club que lo regenta, el Atl\u00e9tico Paranaense.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Los estadios m\u00e1s avanzados y donde s\u00f3lo hacen falta unos ligeros retoques son los de Natal y Porto Alegre, que abrir\u00e1n sus puertas al p\u00fablico en enero, con un ligero atraso con respecto a la fecha l\u00edmite inicialmente impuesta por la FIFA, que era el fin de diciembre.<\/p>\n

Un accidente mortal, por la ca\u00edda de un obrero desde 40 metros de altura, ha vuelto a suponer un atraso en el Arena da Amazonia, estadio de Manaos, ya que las autoridades laborales han ordenado parar m\u00e1quinas esta semana hasta que no se garantice la seguridad de los trabajadores.<\/p>\n

Buena parte de los 1,800 obreros son alpinistas que trabajan a gran altura para colocar las placas de membrana trasl\u00facida que forman la espectacular cubierta del estadio de la capital del Amazonas, que deber\u00eda de estar concluido a lo largo de enero.<\/p>\n

En la ciudad de Cuiab\u00e1 el estadio Arena Pantanal se terminar\u00e1 en febrero, seg\u00fan sus responsables, pero lo que m\u00e1s preocupan son las ingentes obras de urbanizaci\u00f3n -56 en total- que han empantanado la capital de Mato Grosso.<\/p>\n

Una de las obras m\u00e1s importantes, la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de tranv\u00eda entre el aeropuerto, el estadio y el centro de la ciudad, por ahora es s\u00f3lo un camino de tierra, pero en junio estar\u00e1 concluida, seg\u00fan afirm\u00f3 el secretario especial para el Mundial, Mauricio Guimar\u00e3es.<\/p>\n

El aeropuerto de Cuiab\u00e1, considerado en el pasado como el peor de Brasil, es un frenes\u00ed de obras, tanto dentro como fuera del terminal, lo que se ha convertido en un suplicio para los pasajeros, algunos de los cuales, debido a la falta de asientos, se ven obligados a descansar tumbados en el suelo, en la polvorienta acera frente a la puerta principal.<\/p>\n

El viceministro de Deportes, Luis Fernandes, dijo que para el Gobierno es ‘bueno’ ver que una ciudad como Cuiab\u00e1 sea un ‘sitio de construcci\u00f3n’ y garantiz\u00f3 que durante el Mundial ‘ya no lo ser\u00e1’.<\/p>\n

‘Es un inconveniente ahora para la poblaci\u00f3n, pero lo m\u00e1s importante es lo que queda para despu\u00e9s del Mundial. Somos un pa\u00eds en desarrollo y tenemos que aprovechar la oportunidad para hacer infraestructuras’, afirm\u00f3.<\/p>\n

La ampliaci\u00f3n de los aeropuertos tambi\u00e9n afecta a otros importantes terminales de ciudades como R\u00edo de Janeiro, Brasilia o Sao Paulo, donde se est\u00e1n construyendo ampliaciones temporales y mejor\u00edas permanentes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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