{"id":46308,"date":"2012-07-21T00:00:00","date_gmt":"2012-07-21T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20120721\/mus-sobre-aeropuerto-estamos-entregando-la-joya-de-la-corona\/"},"modified":"2025-08-26T06:41:50","modified_gmt":"2025-08-26T06:41:50","slug":"mus-sobre-aeropuerto-estamos-entregando-la-joya-de-la-corona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20120721\/mus-sobre-aeropuerto-estamos-entregando-la-joya-de-la-corona\/","title":{"rendered":"MUS sobre aeropuerto: ‘Estamos entregando la joya de la corona’"},"content":{"rendered":"

Tremenda ganga fue lo que se llev\u00f3 el consorcio Aerostar Airport Holdings (AAH) luego de que el gobierno de Puerto Rico le concediera a trav\u00e9s de su programa de Alianzas P\u00fablico Privadas (APP), el contrato de administraci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn (AILMM) por un per\u00edodo de 40 a\u00f1os.<\/p>\n

Bajo esa premisa se expres\u00f3 el planificador y tambi\u00e9n candidato a representante por el Movimiento Uni\u00f3n Soberanista (MUS), Jos\u00e9 Rivera Santana, en torno al anuncio hecho el jueves por el gobernador Luis Fortu\u00f1o, junto a ejecutivos de la empresa mexicana Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), la cual figura a la cabeza del mencionado consorcio que pone el principal aeropuerto de la isla a disposici\u00f3n de manos privadas.<\/p>\n

Seg\u00fan Rivera Santana, no es cierta la informaci\u00f3n provista por el gobierno de que la ganancia de $2,573.5 millones que se estar\u00eda generando como resultado de la oferta presentada por AAH, ser\u00e1 lo m\u00e1s conveniente para las arcas del pa\u00eds.<\/p>\n

‘Los criterios de la empresa administradora ser\u00e1n estrictamente gerenciales y de ganancia. El aeropuerto es la principal fuente de ingreso de la administraci\u00f3n p\u00fablica; no tiene ganancia negativa, ya que genera entre 80 y 90 millones anuales. Proyectado a 40 a\u00f1os, las ganancias que genera el aeropuerto actualmente sobrepasan las ganancias proyectadas por el gobierno y la compa\u00f1\u00eda privada que lo administrar\u00e1. El aeropuerto en manos del pueblo de Puerto Rico estar\u00eda generando $3,600 millones a 40 a\u00f1os (contrario a los $2,573.5 anunciados)’, sostuvo Rivera Santana en entrevista el viernes con NotiCel.<\/p>\n

En t\u00e9rminos de infraestructura y lo que genera para la econom\u00eda isle\u00f1a, el candidato del MUS dijo que el aeropuerto internacional localizado en el municipio de Carolina recibe el 80% de los pasajeros y el 63% de la carga a\u00e9rea en Puerto Rico. Explic\u00f3 tambi\u00e9n que tanto el flujo de personas, como la proyectada ganancia de $3,600 millones en 40 a\u00f1os podr\u00edan crecer con el esperado aumento de tr\u00e1fico a\u00e9reo ahora que el aeropuerto fue designado como ciudad focal por la empresa de vuelos Jet Blue.<\/p>\n

‘Todo eso sucedi\u00f3 con el aeropuerto estando en manos del pueblo de Puerto Rico. Obviamente, el gobierno utiliz\u00f3 la vieja estrategia de abandonar el mantenimiento y plan de mejoras al aeropuerto para as\u00ed poder justificar su privatizaci\u00f3n’, sostuvo Rivera Santana.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Estamos entregando la joya de la corona’, exclam\u00f3 el candidato a la C\u00e1mara de Representantes, en torno a la venta de lo que \u00e9l considera como un valioso patrimonio desde el punto de vista econ\u00f3mico.<\/p>\n

Asimismo censur\u00f3 que el contrato se haya concedido en un per\u00edodo tan extenso como el de 40 a\u00f1os. Dijo que en ning\u00fan lugar de Latinoam\u00e9rica se conceden contratos privatizadores m\u00e1s all\u00e1 de los 25 a\u00f1os. Critic\u00f3, adem\u00e1s, que se le est\u00e9 dando completo dominio al consorcio AAH, cuando otros modelos similares de APP en el mundo, le dejan al gobierno la principal responsabilidad administrativa de la infraestructura en cuesti\u00f3n.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 tambi\u00e9n que las comparaciones entre el AILMM y el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan no son v\u00e1lidas, a\u00fan cuando este \u00faltimo es tambi\u00e9n administrado por la empresa ASUR.<\/p>\n

‘El de Canc\u00fan no es el aeropuerto principal de M\u00e9xico, y M\u00e9xico tiene muchos aeropuertos internacionales. Puerto Rico s\u00f3lo tiene el Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn que no tiene sustituto. No se compara lo que represent\u00f3 privatizaci\u00f3n en Canc\u00fan con lo que representa privatizaci\u00f3n del nuestro. En M\u00e9xico ese aeropuerto es 51% propiedad del gobierno mexicano; en el Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn, el gobierno no tiene ninguna participaci\u00f3n’, declar\u00f3 Rivera Santana.<\/p>\n

Finalmente, el planificador de profesi\u00f3n alert\u00f3 sobre el posible efecto multiplicador negativo que la privatizaci\u00f3n del AILMM pudiera tener sobre el bolsillo del puertorrique\u00f1o y la incentivaci\u00f3n del turismo, por v\u00eda de la transportaci\u00f3n a\u00e9rea hacia y fuera de la isla.<\/p>\n

‘La experiencia con este tipo de privatizaciones es que la empresa privada administradora aumenta costos de concesiones, estacionamientos y otros renglones que el privatizador ve importante para aumentar la ganancia. Las l\u00edneas a\u00e9reas van a transferir esos costos al costo del pasaje de avi\u00f3n y eso no ayuda a nuestra econom\u00eda’, concluy\u00f3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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