{"id":45174,"date":"2018-04-27T00:00:00","date_gmt":"2018-04-27T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/el-tiempo\/huracanes\/20180427\/buscan-no-penalizar-los-prestamos-por-desastres\/"},"modified":"2025-07-28T16:32:10","modified_gmt":"2025-07-28T16:32:10","slug":"buscan-no-penalizar-los-prestamos-por-desastres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180427\/buscan-no-penalizar-los-prestamos-por-desastres\/","title":{"rendered":"Buscan no penalizar los pr\u00e9stamos por desastres"},"content":{"rendered":"

Congreso aprueba medida de Jenniffer Gonz\u00e1lez<\/i><\/p>\n

El Congreso federal aprob\u00f3 una medida que incluye una propuesta de la comisionada residente Jenniffer Gonz\u00e1lez, para que el presidente de los Estados Unidos pueda autorizar una dispensa para que damnificados puedan recibir prestamos adicionales a las ayudas que da el gobierno durante una emergencia y que estas no se vean como una duplicidad de beneficios.<\/p>\n

El 16 de noviembre pasado, la comisionada residente fue coautora del HR 4438 junto al congresista republicano por Louisiana Garrett Graves, miembro del Comite de Transportaci\u00f3n e Infraestructura. La medida fue radicada luego de la visita del congresista a Puerto Rico para inspeccionar da\u00f1os ocasionados por Mar\u00eda a la Isla. El prop\u00f3sito del HR 4438 est\u00e1 incluido en la secci\u00f3n 609 del HR4 permitiendo allegar m\u00e1s ayuda a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

Se estipula adem\u00e1s que no m\u00e1s tarde de un a\u00f1o luego de aprobada la Ley, el administrador de FEMA deber\u00e1 someter al Congreso un informe con el estatus de cada uno de los trabajos que realiz\u00f3 la agencia durante cada emergencia, al igual que no m\u00e1s tarde de 180 d\u00edas luego de convertida en la ley la medida, FEMA deber\u00e1 proveer entrenamiento de manera anual a los gobiernos locales sobre como trabajar con instituciones de cuidado y salud durante emergencias incluyendo cortes de luz.<\/p>\n

FEMA deber\u00e1 trabajar gu\u00edas de evacuaci\u00f3n por emergencia en coordinaci\u00f3n con la Administraci\u00f3n Federal de Carreteras.<\/p>\n

Una de las secciones impulsa una investigaci\u00f3n sobre los contratos de instalaron de toldos que gener\u00f3 la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, por sus siglas en ingles) en Puerto Rico e Islas V\u00edrgenes.<\/p>\n

El proyecto pasa ahora a la consideraci\u00f3n del Senado federal.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

De igual manera, el pleno de la C\u00e1mara de Representantes federal vot\u00f3 por unanimidad a favor de la enmienda presentada por Gonz\u00e1lez al HR 4 de reautorizaci\u00f3n de reglas aereas federales, que impulsar\u00eda un estudio sobre el potencial de Puerto Rico como centro de transbordo aereo, lo que flexibilizar\u00eda la reglamentaci\u00f3n sobre la carga \u00e1rea en la isla.<\/p>\n

La enmienda Gonz\u00e1lez Col\u00f3n, radicada con el coauspicio del congresista republicano por Alaska, Don Young, cuyo estado tiene un centro de transbordo aereo internacional, fue votada a favor por unanimidad, de manera bipartida, logr\u00e1ndose incluir en el Proyecto de Ley que finalmente fue aprobado hoy luego de dos d\u00edas de debate con 393 votos a favor y 13 en contra.<\/p>\n

No m\u00e1s de seis meses despues de esta medida convertirse en ley, la Oficina de Contralor\u00eda General (GAO, por sus siglas en ingles) debe llevar a cabo un estudio sobre el servicio internacional de carga aerea entre Estados Unidos, America Central, America del Sur y el Caribe.<\/p>\n

El estudio debe auscultar el posible impacto del establecimiento en Puerto Rico de un centro de operaciones o ‘hub’ en donde la carga aerea se clasifique, maneje o consolide para su transporte hacia o desde los Estados Unidos.<\/p>\n

Deber\u00e1 incluir, adem\u00e1s, un an\u00e1lisis sobre la oferta y demanda de los servicios de transportaci\u00f3n de carga aerea entre las zonas ya mencionadas entre s\u00ed y su interacci\u00f3n con Europa y \u00c1frica, as\u00ed como identificar los centros de operaciones o ‘hubs’ de cualquier compa\u00f1\u00eda de carga aerea, incluyendo extranjera, ubicados en America Central, America del Sur y el Caribe que lleven o traigan carga desde los Estados Unidos; as\u00ed como compa\u00f1\u00edas con centros en Estados Unidos que llevan o traigan carga, entre otros.<\/p>\n

El reporte por parte del GAO debe de entregarse al Comite de Transportaci\u00f3n e Infraestructura de la C\u00e1mara de Representantes federal y al Comite de Comercio, Ciencias y Transportaci\u00f3n del Senado federal no m\u00e1s tarde de 12 meses luego de haberse aprobado la ley.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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