{"id":36439,"date":"2012-07-17T00:00:00","date_gmt":"2012-07-17T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/hack\/20120717\/el-viento-se-alia-con-el-sol-para-que-avion-regrese-a-casa\/"},"modified":"2025-07-15T11:10:58","modified_gmt":"2025-07-15T11:10:58","slug":"el-viento-se-alia-con-el-sol-para-que-avion-regrese-a-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/mas\/otros\/20120717\/el-viento-se-alia-con-el-sol-para-que-avion-regrese-a-casa\/","title":{"rendered":"El viento se al\u00eda con el sol para que avi\u00f3n regrese a casa"},"content":{"rendered":"

Ginebra – El viento se convirti\u00f3 en aliado del sol en el regreso desde Marruecos a Suiza del avi\u00f3n ‘Solar Impulse’, la aeronave propulsada solamente por energ\u00eda solar y pilotada por Andr\u00e9 Borschberg y Bertrand Piccard, quienes despu\u00e9s de su primer vuelo de largo recorrido han aprendido a aprovechar las rachas de viento.<\/p>\n

El ‘Solar Impulse’ es una aeronave extremadamente ligera, pues pese a tener la misma envergadura que un Airbus 340, pesa poco m\u00e1s de 1.600 kilos, lo que lo hace especialmente vulnerable a las fuertes rachas de viento.<\/p>\n

‘Nuestro principal problema era la velocidad del viento. Al principio estaba un poco asustado, ahora sabemos c\u00f3mo enfrentarnos a las rachas de viento y c\u00f3mo aprovecharlo’, explic\u00f3 a Efe el piloto Bertrand Piccard desde la cabina de la aeronave, justo cuando sobrevolaba Burgos (centro-norte de Espa\u00f1a).<\/p>\n

El avi\u00f3n solar despeg\u00f3 de Payerne (Suiza) el pasado 24 de mayo con la intenci\u00f3n de cubrir la distancia entre esta poblaci\u00f3n helv\u00e9tica y Rabat (Marruecos), donde aterriz\u00f3 el 5 de junio tras efectuar una parada t\u00e9cnica de 10 d\u00edas en Madrid.<\/p>\n

Andr\u00e9 Borschberg fue el encargado de pilotar el ‘Solar Impulse’ en el vuelo de ida, mientras que Bertrand Piccard es quien lo conduce de vuelta a Suiza desde Marruecos.<\/p>\n

El vuelo de regreso de esta aeronave estaba previsto para el pasado 3 de julio, sin embargo las condiciones meteorol\u00f3gicas no permitieron despegar desde Marruecos hasta el d\u00eda 6, cuando el avi\u00f3n finalmente parti\u00f3 hacia Madrid, donde realiz\u00f3 otra parada t\u00e9cnica para hoy volver a despegar hacia Suiza.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Desde Rabat a Madrid vol\u00e1bamos muy bajo, despu\u00e9s vimos que a una mayor altitud, a unos 8.000 metros, hab\u00eda unos vientos fuertes que pod\u00edamos aprovechar para llegar a Madrid’, agreg\u00f3 Piccard.<\/p>\n

Fuentes del proyecto Solar Impulse explicaron que el vuelo entre Madrid y Payerne podr\u00eda precisar una parada t\u00e9cnica en Toulouse (sur de Francia) debido a las diferencias en las condiciones meteorol\u00f3gicas entre Espa\u00f1a, Francia y Suiza, pero agregaron que la decisi\u00f3n de continuar o no el vuelo deber\u00e1 tomarse ‘en el \u00faltimo minuto’.<\/p>\n

Piccard opin\u00f3 que un buen aprovechamiento de los fuertes vientos que se esperan en la zona podr\u00eda permitir al avi\u00f3n volar m\u00e1s r\u00e1pido, aunque explic\u00f3 que habr\u00e1 que esperar hasta el atardecer, cuando no haya turbulencias, para tomar una decisi\u00f3n u otra.<\/p>\n

‘La vuelta a casa desde Madrid presenta muchos retos, pero me siento mucho m\u00e1s relajado que en la primera etapa’, agreg\u00f3.<\/p>\n

Preguntado por sus planes de futuro en el campo de la aviaci\u00f3n solar, Piccard explic\u00f3 que actualmente se est\u00e1 construyendo un segundo avi\u00f3n solar (estar\u00e1 listo en 2014), m\u00e1s grande y que permitir\u00e1 al piloto tumbarse en la cabina, as\u00ed como volar bajo la lluvia.<\/p>\n

Asimismo, dijo que durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o es posible que proyecten vuelos a otros pa\u00edses porque ‘la experiencia de volar a Madrid y Rabat ha tenido mucha repercusi\u00f3n’, lo que les ha valido la invitaci\u00f3n de otras naciones para repetir la haza\u00f1a.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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