MAUNABO. Las predicciones fueron mixtas y por un buen tiempo no se vio que fuera de beneficio genuino pero los t\u00faneles de Maunabo han comenzado a rendir un servicio m\u00e1s tur\u00edstico que pr\u00e1ctico para el pueblo esquinero del sureste.<\/p>\n
Al menos as\u00ed lo analiz\u00f3 el doctor Pedro M. Torres, presidente del Comit\u00e9 pro Desarrollo de Maunabo que aboga por la continuaci\u00f3n de obras para el mejoramiento de su municipio. ‘Ha ayudado, definitivamente, en t\u00e9rminos del turismo a esta regi\u00f3n, a\u00fan sin haber sido terminado el proyecto… al d\u00eda de hoy les est\u00e1 dando beneficios. Muchas personas est\u00e1n viniendo a esta \u00e1rea suboriental de Puerto Rico para ver, para pasar, para caminar por estos t\u00faneles. Son cientos y cientos y cientos de puertorrique\u00f1os y de otros lugares del mundo que vienen a ver el lugar’ evalu\u00f3 el l\u00edder comunitarios.<\/p>\n
Sin embargo recalc\u00f3 que ‘no estamos del todo conformes porque el proyecto no ha sido terminado y hay que seguir invirtiendo para que el proyecto se termine’. La segunda fase de los t\u00faneles unir\u00eda a Yabucoa con Maunabo y se considera como la fase m\u00e1s ambiciosa y complicada de realizar. Aunque la actual administraci\u00f3n gubernamental se ha expresado en apoyo de este proyecto, no hay mayor optimismo en las agencias ante la crisis fiscal tanto en el Gobierno estatal como en el federal y el hecho de que no se incluya este desarrollo en los planes inmediatos anunciados por las agencias gubernamentales.<\/p>\n
‘Nosotros seguiremos tratando independientemente de si est\u00e1 para ma\u00f1ana, para pasado ma\u00f1ana, dentro de un mes o cuando sea. Nosotros vamos a seguir insistiendo que el proyecto tiene que ser terminado porque el Gobierno de Puerto Rico ha hecho una inversi\u00f3n multimillonaria en esos t\u00faneles y no tiene sentido dejarlo as\u00ed’ expres\u00f3 el galeno.<\/p>\n
La conclusi\u00f3n de los t\u00faneles podr\u00eda abrir la ruta a un desarrollo econ\u00f3mico para Maunabo, cuyas v\u00edas de acceso son apenas adecuadas para el transporte familiar pero dif\u00edciles para el movimiento de veh\u00edculos pesados de zonas industriales. Adem\u00e1s que Humacao y Yabucoa podr\u00edan beneficiarse de un acceso m\u00e1s directo al sur para ampliar sus opciones de transporte comercial y permitir m\u00e1s econom\u00eda para otras zonas como Patillas y Arroyo. Al presente adem\u00e1s, las v\u00edas existentes suelen sufrir de graves problemas cuando ocurren accidentes o deslizamientos.<\/p>\n