En una petici\u00f3n reciente de parte de NotiCel,<\/a> la compa\u00f1\u00eda ofreci\u00f3 un listado sobre las medidas de seguridad que han ‘implementado’ para sus choferes, sin embargo, se trata de funciones que se realizan desde el mismo telefono. ‘Los socios conductores y socios repartidores que se registran en la aplicaci\u00f3n, reciben m\u00faltiples comunicaciones orientadas a mejorar su experiencia como usuarios y a darles a conocer las distintas funciones de seguridad que ofrece la aplicaci\u00f3n, as\u00ed como los procesos previstos para priorizar la seguridad antes, durante y despues de cada viaje’, dijo la empresa mediante comunicaci\u00f3n escrita. Entre ellos, mencionaron llamadas al 911 y l\u00edneas de soporte de emergencias. Es muy poco, por no decir inexistentes, los datos que ofrece la empresa sobre situaciones que afectan a sus operadores.<\/p>\n‘No me digan que por la aplicaci\u00f3n porque si el asaltante se lleva el celular tambien, \u00bfde d\u00f3nde lo hago? No hay un n\u00famero que puedas llamar para reportar que te robaron el carro y el celular. Uber no sabe que a m\u00ed me hicieron un ‘carjacking’. Ese es el problema de la aplicaci\u00f3n. El cash (es otro problema). Yo no sab\u00eda que era cash hasta que llegue al punto de recogida. Ah\u00ed no pude tomar las debidas precauciones’, denunci\u00f3 Montecasino despues de ser asaltado. El hombre tuvo que caminar hasta el cuartel m\u00e1s cercano para poder reportar su situaci\u00f3n.<\/p>\n
En conversaci\u00f3n telef\u00f3nica con el periodista Ruben S\u00e1nchez, el secretario de Seguridad P\u00fablica, Elmer Rom\u00e1n, se\u00f1al\u00f3 que, en lo que va del a\u00f1o, se han registrado 382 ‘carjackings’, de los que solo se han esclarecido 77. Y de estos, al parecer, la mayor tajada parece llev\u00e1rsela los choferes de las redes de transporte.<\/p>\n
Seg\u00fan reportes de prensa, el a\u00f1o pasado, por ejemplo, solo en Barrio Obrero se reportaron alrededor de 20 querellas de parte de choferes de Uber que relataron que un sujeto se hac\u00eda pasar por pasajero para robarles. Ello se suma a casos de asalto reportados en Cata\u00f1o, Guaynabo, Caimito y Santurce, en donde hace apenas unos d\u00edas, un hombre que laboraba en Uber Eats fue asesinado en medio de un asalto.<\/p>\n
La situaci\u00f3n se ha tornado tan inestable que, seg\u00fan pudo constatar NotiCel, hay condominios en los que se ha prohibido a los choferes de Uber Eats subir a los pisos de los condominios para entrega a los apartamentos, y los residentes deben salir a recoger sus alimentos. Esto se adjudic\u00f3 a razones de seguridad, pues son personas que no est\u00e1n uniformadas ni identificadas y se han suscitado problemas de seguridad.<\/p>\n
Tambien, NotiCel conoci\u00f3 de casos donde a traves del servicio llegan a lugares personas que no est\u00e1n en el veh\u00edculo que identifica la aplicaci\u00f3n, muchas veces acompa\u00f1adas de otros conductores o pasajeros a entregar pedidos de comida, levantando bandera a los usuarios que utilizan el servicio.<\/p>\n
En conversaci\u00f3n telef\u00f3nica reciente con Luis Dami\u00e1n Garc\u00eda Fraga, presidente del Negociado de Transporte y Otros Servicios P\u00fablicos, acept\u00f3 que no hay ning\u00fan tipo de protocolo que ofrezca seguridad a los choferes y que se estaba buscando eliminar el cobro en efectivo, con la intenci\u00f3n de minimizar los incidentes. La medida, sin embargo, es cuestionable ya que entre los transportistas, los taxistas suelen cargar con grandes cantidades de dinero en efectivo y los reportes de asaltos se dan en menor grado.<\/p>\n
‘Pues ah\u00ed, no se decirte. Es un punto cierto. Pero tambien hay una diferencia y es que un ciudadano puede pedir a un Uber por la plataforma en cualquier punto de Puerto Rico. Puedo buscar la zona m\u00e1s oscura o m\u00e1s abandonada en San Juan, mientras tenga se\u00f1al, y el conductor va a llegar y lo pueden atracar ah\u00ed’, dijo Garc\u00eda Fraga a NotiCel.<\/p>\n
La crisis de seguridad entre los choferes de las redes de transporte no es exclusivo de Puerto Rico. En Mexico, por ejemplo, se reportan numerosos casos de asaltos y, de igual forma, choferes que realizan actos delictivos. En Estados Unidos, tambien se han reportado apu\u00f1alamientos a choferes en medio de asaltos, as\u00ed como conductores que han sido se\u00f1alados por presuntas ofensas sexuales a pasajeros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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