{"id":31342,"date":"2018-11-15T00:00:00","date_gmt":"2018-11-15T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20181115\/puente-que-se-cayo-en-miami-tenia-errores-de-diseno\/"},"modified":"2025-07-15T18:19:35","modified_gmt":"2025-07-15T18:19:35","slug":"puente-que-se-cayo-en-miami-tenia-errores-de-diseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20181115\/puente-que-se-cayo-en-miami-tenia-errores-de-diseno\/","title":{"rendered":"Puente que se cay\u00f3 en Miami ten\u00eda errores de dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p><i>De acuerdo con investigaci\u00f3n federal<\/i><\/p>\n<p>El puente en construcci\u00f3n que se derrumb\u00f3 en Miami en marzo pasado y ocasion\u00f3 la muerte de seis personas ten\u00eda &#8216;errores de dise\u00f1o&#8217; que estimaron &#8216;una mayor capacidad de resistencia&#8217; de una de sus secciones, inform\u00f3 hoy la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos.<\/p>\n<p>La agencia federal indic\u00f3 en una actualizaci\u00f3n de su informe preliminar que detect\u00f3 tambien en el dise\u00f1o una &#8216;subestimaci\u00f3n aparente&#8217; de la demanda de carga en esa misma &#8216;secci\u00f3n cr\u00edtica&#8217;.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que la investigaci\u00f3n sobre el dise\u00f1o y la construcci\u00f3n contin\u00faan, as\u00ed como de las acciones tomadas una vez que se detectaron grietas en la estructura d\u00edas antes de la tragedia.<\/p>\n<p>El informe, sin embargo detalla que los an\u00e1lisis del concreto (cemento) y acero &#8216;cumplieron con los requisitos m\u00ednimos especificados en los planes de construcci\u00f3n del proyecto&#8217;.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-559640419\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.cst.pr.gov\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"CST Banners Pasa la llave\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/01063353\/CST_Suma-Pasa-La-Llave_300x600.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/01063353\/CST_Suma-Pasa-La-Llave_300x600.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/01063353\/CST_Suma-Pasa-La-Llave_300x600-150x300.jpg 150w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/07\/01063353\/CST_Suma-Pasa-La-Llave_300x600-6x12.jpg 6w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" width=\"300\" height=\"600\"   \/><\/a><\/div>\n<p>El puente peatonal prefabricado de 53 metros de largo se desplom\u00f3 el pasado 15 de marzo sobre la Calle Ocho, una de las principales v\u00edas de Miami y que se estaba construyendo para que alumnos de la Universidad Internacional de Florida (FIU) pudieran acceder de manera m\u00e1s segura al campus.<\/p>\n<p>Seis personas, incluido un trabajador de la construcci\u00f3n, murieron a causa del derrumbe del puente, en el que se empleaba un metodo de &#8216;acelerada construcci\u00f3n&#8217;.<\/p>\n<p>El derrumbe del puente, ocurrido a plena luz del d\u00eda, impact\u00f3 totalmente o parcialmente a ocho veh\u00edculos y dej\u00f3 ocho heridos.<\/p>\n<p>Familiares de las v\u00edctimas del derrumbe han interpuesto varias demandas judiciales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acuerdo con investigaci\u00f3n federal El puente en construcci\u00f3n que se derrumb\u00f3 en Miami en marzo pasado y ocasion\u00f3 la muerte de seis personas ten\u00eda &#8216;errores de dise\u00f1o&#8217; que estimaron &#8216;una mayor capacidad de resistencia&#8217; de una de sus secciones, inform\u00f3 hoy la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos. 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