Los primeros ser\u00e1n taxis o transporte p\u00fablico<\/i><\/p>\n
Salir de casa y montarse en un taxi o un metro aereo con sensores de \u00faltima generaci\u00f3n es la idea que quiere hacer realidad la industria de la movilidad aerea urbana en EE.UU., que pretende descongestionar el tr\u00e1fico de las ciudades mediante autopistas en el cielo.<\/p>\n
Para alcanzar este escenario que hasta ahora solo ha salido en las grandes pantallas, la incipiente industria de la movilidad aerea urbana (UAM, en sus siglas en ingles) se ha concentrado estos d\u00edas en Seattle (Washington, EE.UU.) con el objetivo de trazar las l\u00edneas maestras de este nuevo sector.<\/p>\n
La seguridad, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y la infraestructura operativa del transporte por aire dentro de las ciudades son los principales retos que tiene por delante esta industria, que pretende que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os existan ya ‘carriles’ aereos.<\/p>\n
Esos ‘carriles’, como apuntan varios profesionales, ser\u00e1n como una especie de t\u00fanel o tobog\u00e1n imaginarios que unir\u00e1n un punto de despegue y otro de aterrizaje a traves del aire.<\/p>\n
‘El conductor \u00fanicamente tendr\u00e1 que seguir ese carril virtual y, si se sale, el sistema del coche lo detectar\u00e1 y dar\u00e1 un aviso’, explica a Efe Felipe Varon, fundador y consejero delegado de la empresa emergente Varon Vehicles.<\/p>\n
Esta idea, en fase avanzada de estudio, recuerda a la m\u00edtica pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n Blade Runner, que hace ya 36 a\u00f1os anticip\u00f3 la llegada de los coches voladores a Los \u00c1ngeles.<\/p>\n
El sistema de conducci\u00f3n y la apariencia de algunos de estos veh\u00edculos, como los prototipos de Varon Vehicles, no variar\u00e1n mucho respecto a los coches terrestres de hoy en d\u00eda, ya que ser\u00e1n manejados con un volante similar, aunque con una herramienta que inicia el vuelo.<\/p>\n
‘Con la financiaci\u00f3n apropiada, estaremos operando sistemas piloto en dos o tres a\u00f1os’, dice con una sonrisa Varon, mientras muestra im\u00e1genes y v\u00eddeos de los prototipos V-200 en acci\u00f3n.<\/p>\n
Otros, no obstante, tendr\u00e1n una forma m\u00e1s parecida a las actuales avionetas, pero su despegue ser\u00e1 en vertical gracias a unas helices de propulsi\u00f3n en las alas.<\/p>\n
El modelo m\u00e1s avanzado y conocido en EE.UU. es el Terrafugia TF-2, un veh\u00edculo h\u00edbrido entre la avioneta y el coche actuales que cuenta con ocho motores electricos y que puede pasar de veh\u00edculo terrestre a aereo desplegando las alas.<\/p>\n
Todos estos tipos de autom\u00f3viles tendr\u00e1n un objetivo en com\u00fan: mejorar el transporte de personas y mercanc\u00edas para descongestionar el tr\u00e1fico que sufren actualmente las urbes.<\/p>\n
Los Gobiernos locales tienen cada vez menos capacidad de proveer la infraestructura adecuada para evitar los atascos urbanos, un problema que impacta en la calidad de vida de las personas.<\/p>\n
Sin embargo, los profesionales del sector de la movilidad aerea urbana conocen una soluci\u00f3n ‘muy f\u00e1cil’, seg\u00fan Varon.<\/p>\n
‘Cuando te das cuenta de que puedes ir a un espacio tridimensional justo por encima de la ciudad, un espacio abierto y disponible, te das cuenta de que puedes solucionar ese problema muy f\u00e1cilmente, con un costo relativo y de penetraci\u00f3n realmente bajo’, apunta.<\/p>\n
Actualmente, las entidades reguladoras aeron\u00e1uticas, como la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n estadounidense, est\u00e1n trabajando mano a mano con entidades locales, compa\u00f1\u00edas y la NASA para acelerar la llegada de este nuevo modelo de transporte.<\/p>\n
Precisamente, un estudio de la NASA estima que unas 750 millones de personas usar\u00e1n el metro aereo en 2030 en una quincena de \u00e1reas metropolitanas de Estados Unidos.<\/p>\n
‘Ser\u00e1 en las ciudades con m\u00e1s poblaci\u00f3n del pa\u00eds’, especifica a Efe el investigador de la NASA Davis Hackenberg, durante la primera reuni\u00f3n del sector de la movilidad urbana aerea en EE.UU.<\/p>\n
La NASA se ha puesto al frente para liderar este embrionario sector y ha organizado ya un encuentro a final de 2020 para que las compa\u00f1\u00edas puedan mostrar sus avances, tanto a nivel tecnol\u00f3gico como de seguridad y operativo.<\/p>\n
Asimismo, esta demostraci\u00f3n buscar\u00e1 ‘promover la confianza p\u00fablica en todo el ecosistema de la movilidad aerea urbana’, consider\u00f3 el director adjunto del programa de aeron\u00e1utica de la NASA, Jaiwon Shin, que quiere que las personas puedan moverse por la ciudad en taxi o metro voladores antes de 2030.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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