{"id":23337,"date":"2018-03-16T00:00:00","date_gmt":"2018-03-16T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/mundo\/top-stories\/20180316\/puente-que-colapso-en-miami-fue-construido-en-6-horas\/"},"modified":"2025-07-16T08:04:12","modified_gmt":"2025-07-16T08:04:12","slug":"puente-que-colapso-en-miami-fue-construido-en-6-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20180316\/puente-que-colapso-en-miami-fue-construido-en-6-horas\/","title":{"rendered":"Puente que colaps\u00f3 en Miami fue construido en 6 horas"},"content":{"rendered":"

Utilizando el proceso Accelerated Bridge…<\/i><\/p>\n

Un puente peatonal que colaps\u00f3 en la Universidad Internacional de Florida<\/a> (FIU por sus siglas en ingles) en Miami hoy fue construido utilizando una tecnolog\u00eda conocida como ‘Accelerated Bridge Construction’ (ABC).<\/p>\n

De acuerdo a un reportaje de Reuters, esta estructura fue construida en solo 6 horas.<\/p>\n

Seg\u00fan un comunicado emitido por la instituci\u00f3n, este metodo acelera el proceso de construcci\u00f3n haciendolo m\u00e1s costo efectivo para los constructores.<\/p>\n

El uso de ABC deja construir puentes entre 48 a 72 horas, seg\u00fan la Administraci\u00f3n Federal de Autopistas (FHA por sus siglas en ingles).<\/p>\n

Adem\u00e1s de ser m\u00e1s costo efectivo, el tiempo acelerado reduce retrasos en el tr\u00e1fico y cierres de carreteras que irritan a los transe\u00fantes.<\/p>\n

Entre otros beneficios tambien se mencionan zonas de trabajos m\u00e1s seguras, menos impacto ambiental, reducci\u00f3n en riesgos por retrasos debido al clima, y puentes que son generalmente m\u00e1s duraderos que aquellos construidos utilizando metodos convencionales, seg\u00fan la FHA.<\/p>\n

‘Esta innovaci\u00f3n llega cuando aproximadamente un 25% de los puentes en nuestra naci\u00f3n requieren reparaciones o reemplazos, y nuestras autopistas est\u00e1n ya congestionadas sin el peso adicional de cierres de carreteras’, inform\u00f3 la agencia federal.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Hay diversos tiposde tecnolog\u00edas ABC, incluyendo elementos y sistemas de puentes prefabricados (PBES por sus siglas en ingles), el cual permite a las compa\u00f1\u00edas constructoras a prefabricar elementos fuera del \u00e1rea de construcci\u00f3n y transportarlos a la localizaci\u00f3n, donde son ensamblados r\u00e1pidamente.<\/p>\n

La mencionada tecnica fue la utilizada para el puente peatonal en FIU.<\/p>\n

El presidente del departamento de Ingenier\u00eda Civil y Ambiental de la Universidad, Atorod Azizinamini, celebr\u00f3 la conclusi\u00f3n del puente el pasado 10 de marzo, enfocando el metodo de construcci\u00f3n.<\/p>\n

‘Este proyecto es un ejemplo perfecto del metodo ABC’, dijo en ese entonces Azizinamini.<\/p>\n

El puente pesaba unas 950 toneladas y conectaba el campus escolar con el vecindario de Sweetwater, hogar para muchos estudiantes de FIU.<\/p>\n

El costo de construcci\u00f3n fue de $14.2 millones y fue costeado por una ayuda del Departamento de Transportaci\u00f3n de Estados Unidos de $19.4. Seg\u00fan un documento, estaba dise\u00f1ado para aguantar un hurac\u00e1n categor\u00eda 5 y durar\u00eda m\u00e1s de 100 a\u00f1os.<\/p>\n

Fue dise\u00f1ado por ingenieros de FIGG Bridge Engineers en Tallahassee y construido por MCM en Miami.<\/p>\n

Vea c\u00f3mo se construy\u00f3 el puente aqu\u00ed:<\/p>\n

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