{"id":22875,"date":"2012-02-09T00:00:00","date_gmt":"2012-02-09T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20120209\/pesquera-acusa-a-sila-de-parar-el-tren\/"},"modified":"2025-07-16T08:51:04","modified_gmt":"2025-07-16T08:51:04","slug":"pesquera-acusa-a-sila-de-parar-el-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20120209\/pesquera-acusa-a-sila-de-parar-el-tren\/","title":{"rendered":"Pesquera acusa a Sila de parar el Tren"},"content":{"rendered":"<p>El ingeniero Carlos Pesquera, bajo cuyo mando en el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) se desarroll\u00f3 el Tren Urbano (TU), acus\u00f3 a la Administraci\u00f3n Calder\u00f3n de haber parado la extensi\u00f3n del sistema de transporte y defendi\u00f3 que el gobernador Luis Fortu\u00f1o busca alternativas correctas para complementarlo.<\/p>\n<p>El exsecretario, quien mantiene <a href=\"\/en\/(http:\/\/www.noticel.com\/noticia\/113669\/pesquera-admite-estancamiento-del-tren-y-defiende-contratos.html\/\" target=\"_blank\">contratos de asesor\u00eda<\/a> con la Administraci\u00f3n Fortu\u00f1o, argument\u00f3 que &#8216;es equivocado decir que es un abandono, lo que se est\u00e1 haciendo es programando sistemas complementarios m\u00e1s costo efectivos&#8217;, en referencia a los planes de la Administraci\u00f3n Fortu\u00f1o de descartar la construcci\u00f3n de nuevas extensiones y optar por sistemas de guaguas que complementen el TU.<\/p>\n<p>Pesquera explic\u00f3 que desde hace varios a\u00f1os, la modalidad tanto del gobierno federal como de jurisdicciones como Colombia y Brazil ha sido utilizar los autobuses r\u00e1pidos, mejor conocidos como Bus Rapid Transit (BRT), &#8216;para demostrar la necesidad de un transporte de alta capacidad como el Tren Urbano&#8217;. Y es que, aunque ya algunos BRT habr\u00edan sido contemplados en la propuesta original, el ex funcionario asegur\u00f3 que es la mejor alternativa para tramos como el de R\u00edo Piedras a Carolina y de San Juan a Caguas.<\/p>\n<p>El ingeniero hace el planteamiento a pesar de que el TU tiene construidas salidas para conectar con Carolina y extensiones en R\u00edo Piedras; y de que Caguas mantiene un proyecto de tren liviano con un convenio vigente firmado por el propio secretario de Transportaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Fortu\u00f1o.<\/p>\n<p>&#8216;Por ejemplo, el caso de Carolina si lo haces como el de Toa Baja (Metro Urbano que sirve como centro de trasbordo) no descartas que en futuro cuando tengas la demanda y los recursos econ\u00f3micos hagas el sistema de Tren Urbano que se propuso&#8217;, argument\u00f3.<\/p><div class=\"notic-content-middle\" id=\"notic-938885419\"><div class=\"notic-adlabel\">Advertisements<\/div><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.asegurate-bien.com\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" target=\"_blank\" aria-label=\"Acodese-Adaptaciones-Noticel-300&#215;600\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094652\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x600-1.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094652\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x600-1.jpg 300w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094652\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x600-1-150x300.jpg 150w, https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30094652\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-300x600-1-6x12.jpg 6w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" width=\"300\" height=\"600\"   \/><\/a><\/div>\n<p>En todo caso, Pesquera responsabiliz\u00f3 a la administraci\u00f3n de la exgobernadora Sila Calder\u00f3n por descartar la extensi\u00f3n que habr\u00eda dejado lista antes de culminar su t\u00e9rmino en el DTOP bajo la adminsitraci\u00f3n de Pedro Rossell\u00f3. Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3, la inexistencia de ese tramo hizo que el Tren se quedara &#8216;trunco en Sagrado Coraz\u00f3n porque la extensi\u00f3n a Minillas era esencial&#8217;.<\/p>\n<p>&#8216;Nosotros dejamos dise\u00f1ado la extensi\u00f3n hasta Minillas, con los permisos correspondientes y la administracion entrante lo descart\u00f3 como alternativa. Ah\u00ed es que est\u00e1 el abandono, esa extensi\u00f3n se conoc\u00eda como la fase 1a porque estaba supuesta a hacerse r\u00e1pido despu\u00e9s de la fase 1. Ellos no creyeron en el proyecto&#8217;, aleg\u00f3.<\/p>\n<p>A 10 a\u00f1os desde que comenzaron las obras del tren, Pesquera, uno de los propulsores del mega proyecto, se mostr\u00f3 muy satisfecho con el flujo de personas que disfrutan de este transporte p\u00fablico. Esto, pese a que a penas cuenta con 45 mil viajes diarios versus los 100 mil proyectados originalmente.<\/p>\n<p>&#8216;Pens\u00e9 que la gente iba a descubrir lo maravilloso que es en 15 a\u00f1os y lo han descubierto en 10&#8217;, coment\u00f3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ingeniero Carlos Pesquera, bajo cuyo mando en el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) se desarroll\u00f3 el Tren Urbano (TU), acus\u00f3 a la Administraci\u00f3n Calder\u00f3n de haber parado la extensi\u00f3n del sistema de transporte y defendi\u00f3 que el gobernador Luis Fortu\u00f1o busca alternativas correctas para complementarlo. 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