{"id":213840,"date":"2025-02-03T05:15:00","date_gmt":"2025-02-03T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/?post_type=article&p=213840"},"modified":"2025-07-11T06:18:36","modified_gmt":"2025-07-11T06:18:36","slug":"sector-automotriz-teme-que-aranceles-de-trump-interrumpan-produccion-en-semanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/estados-unidos\/20250203\/sector-automotriz-teme-que-aranceles-de-trump-interrumpan-produccion-en-semanas\/","title":{"rendered":"Sector automotriz teme que aranceles de Trump interrumpan producci\u00f3n en semanas"},"content":{"rendered":"

La industria de autom\u00f3viles en Estados Unidos y Canad\u00e1 est\u00e1 profundamente integrada desde la d\u00e9cada de 1950. Lo mismo sucede entre Estados Unidos y M\u00e9xico.<\/h3>\n

TORONTO. – El sector del autom\u00f3vil norteamericano teme que los aranceles del 25% impuestos por Donald Trump, que entrar\u00e1n en vigor el martes, pueden colapsar la producci\u00f3n de veh\u00edculos en semanas.<\/p>\n

Brian Kingston, presidente de la Asociaci\u00f3n Canadiense de Fabricantes de Veh\u00edculos (CVMA en ingl\u00e9s), formada por General Motors, Ford y Stellantis, declar\u00f3 a la radiotelevisi\u00f3n p\u00fablica canadiense CBC que el sector \u00abse enfrenta a posibles parones en Norteam\u00e9rica, no solo en Canad\u00e1 y M\u00e9xico, sino tambi\u00e9n en Estados Unidos\u00bb.<\/p>\n

Kingston a\u00f1adi\u00f3 que los aranceles del presidente estadounidense supondr\u00e1n la destrucci\u00f3n de empleos y el aumento \u00aben miles de d\u00f3lares\u00bb de los precios de los autom\u00f3viles para los consumidores estadounidenses.<\/p>\n

En t\u00e9rminos similares se expres\u00f3 el presidente de la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Partes del Autom\u00f3vil (APMA en ingl\u00e9s), Flavio Volpe, cuya organizaci\u00f3n agrupa a decenas de fabricantes de componentes en Canad\u00e1, que prev\u00e9 que \u00abla producci\u00f3n de partes y veh\u00edculos en Norteam\u00e9rica parar\u00e1\u00bb en pocos d\u00edas.<\/p>\n

Linda Hasenfratz, presidenta de uno de los m\u00e1s importantes integrantes de APMA, el fabricante Linamar, se\u00f1al\u00f3 al peri\u00f3dico canadiense The Globe and Mail que la producci\u00f3n norteamericana cesar\u00e1 en una semana.<\/p>\n

\u00abVa a crear un coste exorbitante y nuestros clientes no pueden absorberlo. Los consumidores, por supuesto, no van a pagarlo, as\u00ed que la demanda se desintegrar\u00e1\u00bb, afirm\u00f3 la empresaria.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Linamar produce transmisiones y componentes de motores. Tiene 5 plantas en M\u00e9xico, 17 en Estados Unidos y 30 en Canad\u00e1.<\/p>\n

En Estados Unidos, MichAuto (la asociaci\u00f3n de productores del sector en el estado de Michigan) critic\u00f3 los aranceles y advirti\u00f3 del \u00abda\u00f1o colateral\u00bb que provocar\u00e1n.<\/p>\n

\u00abNuestras econom\u00edas est\u00e1n unidas de forma \u00edntima\u00bb, dijo su director ejecutivo, Glenn Stevens, en un comunicado.<\/p>\n

\u00abMichAuto y sus integrantes est\u00e1n preocupados por el da\u00f1o colateral que sufrir\u00e1 el sector manufacturero, el impacto que tendr\u00e1 en los empleos de los habitantes de Michigan y el hecho de que los consumidores sentir\u00e1n el aumento del coste\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Por ejemplo, el 40 % de la producci\u00f3n norteamericana de General Motors (GM) se efect\u00faa en Canad\u00e1 y M\u00e9xico. S\u00f3lo en este \u00faltimo pa\u00eds, GM produce unos 845.000 veh\u00edculos que luego son exportados en su mayor\u00eda a EE.UU. y Canad\u00e1.<\/p>\n

Ford produce m\u00e1s de 350.000 autom\u00f3viles en M\u00e9xico que luego son exportados a EE.UU., y la japonesa Nissan 326.000.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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