{"id":212967,"date":"2025-01-05T06:00:00","date_gmt":"2025-01-05T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/?post_type=article&p=212967"},"modified":"2025-07-11T07:49:03","modified_gmt":"2025-07-11T07:49:03","slug":"nueva-york-estrena-hoy-un-polemico-peaje-para-entrar-en-el-centro-de-manhattan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/estados-unidos\/20250105\/nueva-york-estrena-hoy-un-polemico-peaje-para-entrar-en-el-centro-de-manhattan\/","title":{"rendered":"Nueva York estrena hoy un pol\u00e9mico peaje para entrar en el centro de Manhattan"},"content":{"rendered":"

La gobernadora de Nueva York dijo que el peaje mejorar\u00e1 la calidad del aire en Manhattan, aliviar\u00e1 sus avenidas atascadas durante varias horas al d\u00eda y se utilizar\u00e1 para financiar a la empresa metropolitana de transportes (MTA).<\/h3>\n

Nueva York (EFE).- Nueva York estrena hoy, domingo, el pol\u00e9mico peaje de nueve d\u00f3lares que los conductores deber\u00e1n pagar para entrar en el centro de Manhattan y que obligar\u00e1 a muchos viajeros a utilizar el metro de la ciudad, que en las \u00faltimas semanas ha sido escenario de varios incidentes violentos.<\/p>\n

El precio var\u00eda en funci\u00f3n de diversos factores: por ejemplo, si el conductor tiene una tarjeta llamada E-Z Pass, en hora punta pagar\u00e1 nueve d\u00f3lares y por la noche 2.25, mientras que quien no disponga de esta ficha pagar\u00e1 13.50 d\u00f3lares en hora punta y 3.30 d\u00f3lares por la noche.<\/p>\n

Ser\u00e1n c\u00e1maras de video situadas en los puentes y t\u00faneles de entrada a Manhattan los que grabar\u00e1n a cada veh\u00edculo y har\u00e1n llegar sus facturas al propietario por v\u00eda electr\u00f3nica.<\/p>\n

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, ha indicado que el peaje -que se aplica desde la calle 60 hasta el extremo sur de la isla- mejorar\u00e1 la calidad del aire en Manhattan, aliviar\u00e1 sus avenidas atascadas durante varias horas al d\u00eda y se utilizar\u00e1 para financiar a la empresa metropolitana de transportes (MTA), que gestiona el metro y los autobuses.<\/p>\n

Pero sus argumentos no han servido para convencer a muchos vecinos de la Gran Manzana y de otros estados colindantes, que dudan de que el impuesto vaya a ser efectivo y se quejan de que tendr\u00e1n que tomar con mayor frecuencia el metro.<\/p>\n

Reticencias al uso del metro<\/strong><\/p>\n

Los peajes son algo com\u00fan en otras grandes ciudades del mundo, como Londres, que en 2003 implement\u00f3 un impuesto de cinco libras para los veh\u00edculos que pasan por el centro de la ciudad, y que ahora ha aumentado hasta 15 libras.<\/p>\n

Muchos conductores cuestionan que el dinero vaya a ayudar al sistema de metro de la ciudad, que en las \u00faltimas semanas ha sido el epicentro de varios episodios violentos, entre ellos un hombre que empuj\u00f3 a las v\u00edas a otro pasajero y un viajero que quem\u00f3 viva a una mujer que finalmente falleci\u00f3.<\/p>\n

En este sentido, Parson Shwan comenta en una publicaci\u00f3n de la MTA que, con el peaje, \u00abahora tendremos m\u00e1s gente en el metro preocupada por si alguien les prende fuego en el tren\u00bb: \u00abSi quieres aumentar las tasas de la MTA, invierte m\u00e1s dinero en medidas preventivas de seguridad\u00bb, incide.<\/p>\n

Jamie, una neoyorquina que trabaja en la industria del espect\u00e1culo en Broadway, cree que la tasa no ayudar\u00e1 a reducir el tr\u00e1fico, pues este \u00abse desviar\u00e1 a otras zonas de la ciudad\u00bb, y adem\u00e1s subraya que, a la hora de plantear la medida, \u00abno se ha tenido en cuenta a los residentes y trabajadores\u00bb de la Gran Manzana.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

\u00abLos espect\u00e1culos de Broadway ya son bastante caros y el p\u00fablico de fuera no ha vuelto a ver teatro en la misma cantidad que antes de 2020. Esta nueva tasa no ayudar\u00e1 al negocio\u00bb, comenta a EFE.<\/p>\n

Un impuesto \u00abpara hacer ricos\u00bb a los pol\u00edticos, dicen los neoyorquinos<\/strong><\/p>\n

La cifra tambi\u00e9n es distinta en el caso de los taxistas, que solo tendr\u00e1n que abonar 75 centavos, y en el de los trabajadores de empresas como Uber y Lyft, que pagar\u00e1n 1.50 d\u00f3lares.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, muchos conductores se quejan de la medida: \u201c(El gobierno) solo quiere ganar dinero, no disminuir el tr\u00e1fico\u201d, opina a EFE Jasbir, un taxista que trabaja frente a la estaci\u00f3n de Grand Central, una de las m\u00e1s concurridas de la ciudad.<\/p>\n

Con \u00e9l est\u00e1 de acuerdo Moe, otro taxista que tambi\u00e9n se queja de que el peaje le va a salir \u201cmuy caro\u201d porque, al d\u00eda, entra y sale de la zona en la que se ha implantado \u201cdecenas de veces\u201d.<\/p>\n

En redes sociales, la reacci\u00f3n de los neoyorquinos no difiere demasiado de la de Jasbir y Moe: \u00abMe ver\u00e9 obligado a incurrir en costes adicionales, lo que significa que tendr\u00e9 que destinar a esta tasa dinero que ten\u00eda previsto para otros gastos)\u00bb, escribe en Facebook Dariusz Su.<\/p>\n

Oposici\u00f3n pol\u00edtica<\/strong><\/p>\n

Al grupo de opositores se une el gobernador del vecino estado de Nueva Jersey, Phil Murphy, que ha solicitado a un juez federal bloquear temporalmente la medida. Sin embargo, el juez fall\u00f3 a \u00faltima hora del viernes que el peaje es completamente legal.<\/p>\n

Por su parte, el presidente electo, Donald Trump, tambi\u00e9n ha terciado en el debate y ha calificado el peaje como \u00abel impuesto m\u00e1s regresivo jam\u00e1s conocido por la humanidad\u00bb. Asegura que lo piensa revocar cuando vuelva a la Casa Blanca el pr\u00f3ximo 20 de enero.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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