{"id":209047,"date":"2024-09-01T13:13:28","date_gmt":"2024-09-01T17:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20240901\/canal-de-panama-vuelve-a-la-normalidad-al-elevar-a-36-los-cruces-diarios-tras-la-sequia\/"},"modified":"2025-07-11T13:06:19","modified_gmt":"2025-07-11T13:06:19","slug":"canal-de-panama-vuelve-a-la-normalidad-al-elevar-a-36-los-cruces-diarios-tras-la-sequia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20240901\/canal-de-panama-vuelve-a-la-normalidad-al-elevar-a-36-los-cruces-diarios-tras-la-sequia\/","title":{"rendered":"Canal de Panam\u00e1 vuelve a la \u00abnormalidad\u00bb al elevar a 36 los cruces diarios tras la sequ\u00eda"},"content":{"rendered":"<h3>La mejora se debe a la llegada de una \u00e9poca lluviosa con precipitaciones abundantes, que ha elevado los niveles de los lagos Gat\u00fan y Alajuela, los dos que surten a la v\u00eda<\/h3>\n<p><strong id=\"strong-2acdf1a4d4e0cfdff88fd596800c4f0e\">CIUDAD DE PANAM\u00c1<\/strong>. &#8211;  El Canal de Panam\u00e1 comienza este domingo a permitir el paso de 36 buques diarios, el n\u00famero ideal de tr\u00e1nsitos por d\u00eda que devuelve a la v\u00eda transoce\u00e1nica a una relativa \u00abnormalidad\u00bb en un a\u00f1o en el que ha ido aumentando los cruces tras recortalos por la fuerte sequ\u00eda.<\/p>\n<p>\u00abEn lo que respecta al tr\u00e1nsito, nuevamente a partir de este 1 de septiembre tendremos 36 tr\u00e1nsitos al d\u00eda tal como se establec\u00eda antes de la crisis en julio del 2023, (cuando) ten\u00edamos aproximadamente de 36 a 38 tr\u00e1nsitos al d\u00eda. Ese es el promedio normal\u00bb, dijo a EFE el gerente de Hidrolog\u00eda del Canal de Panam\u00e1, Ayax Murillo.<\/p>\n<p>El 30 de julio de 2023, el Canal de Panam\u00e1 redujo a 32 los tr\u00e1nsitos de naves por culpa del fen\u00f3meno El Ni\u00f1o, que alarg\u00f3 la \u00e9poca seca al menguar abruptamente las lluvias. La v\u00eda aplic\u00f3 a lo largo de los siguientes meses nuevas restricciones hasta llegar a 22 buques diarios en noviembre pasado.<\/p>\n<p>En un principio se habl\u00f3 de que las restricciones de tr\u00e1nsito causar\u00edan un impacto de $800 millones en los ingresos por concepto de peajes en las arcas de v\u00eda, una ca\u00edda que se ver\u00eda parcialmente compensada por la recaudaci\u00f3n de otros servicios.<\/p>\n<p>Sin embargo, pese a esa grave situaci\u00f3n producto de la crisis clim\u00e1tica, nunca se lleg\u00f3 al peor escenario previsto, que era de 18 en febrero pasado, ya que con la mejora de los niveles de los lagos que sirven a la v\u00eda, el Canal fue restaurando progresivamente los cruces diarios.<\/p>\n<p>Hasta el pasado viernes, el Gat\u00fan registraba 85,7 pies y el Alajuela 217.4 pies, respectivamente, ambos dentro de un baremo estable seg\u00fan la web del canal.<\/p>\n<p>El lago Gat\u00fan, el m\u00e1s grande, tiene un nivel operativo de 87.5 pies mientras que el del Alajuela es de 252 pies. Esos dos embalses llegaron a estar a niveles muy bajos: 80 pies, a mediados del a\u00f1o pasado, y 205 pies, el pasado mes de mayo, cada uno.<\/p>\n<p>En condiciones normales, como las que se presentan actualmente, el n\u00famero de buques diarios por el Canal de Panam\u00e1 es de entre 35 y 36 buques. De continuar este escenario, para la pr\u00f3xima \u00e9poca seca (desde mediados de diciembre a abril) se podr\u00edan seguir manteniendo esos 36 pasos al d\u00eda, prev\u00e9 el gerente de hidrolog\u00eda de la v\u00eda.<\/p>\n<p>\u00abHacemos una proyecci\u00f3n y estableciendo esta estrategia, se mantienen esos 36 tr\u00e1nsitos diarios durante la temporada seca 2025 siempre y cuando terminemos el a\u00f1o llenando ambos embalses. Es muy importante poner el condicional (para ver si) la temporada lluviosa se mantiene\u00bb, sostuvo Murillo.<\/p>\n<p><strong id=\"strong-e1fd4653b1676b292a04c414cde2ac3c\">\u00abHay que ser prudentemente optimista\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Pese a que este panorama refleje una mejora de la situaci\u00f3n, Murillo prefiere mantener la cautela: \u00abEl tr\u00e1nsito de buques es normal, sin embargo es importante recalcar que, por lo menos en agosto, la pluviosidad, la cantidad de lluvia acumulada sobre la fuente, va a terminar alrededor de 25 &#8211; 30% por debajo del promedio hist\u00f3rico\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abY lo que va en el a\u00f1o 2024 la lluvia est\u00e1 alrededor de un 10% deficitaria. O sea que condiciones de aporte h\u00eddrico a la cuenca, todav\u00eda no nos encontramos en una circunscripci\u00f3n deficitaria y ambos embalses se encuentran en recuperaci\u00f3n\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>El Canal de Panam\u00e1 lleva m\u00e1s de dos d\u00e9cadas enfrentando la variabilidad clim\u00e1tica. Sin embargo, esa reciente sequ\u00eda prolongada empeor\u00f3 el problema hasta llegar, incluso, a tener a 160 buques en espera por esas restricciones de tr\u00e1nsito, frente a los alrededor de 45 en la actualidad.<\/p>\n<p>Para enfrentar la crisis h\u00eddrica, el Canal planea construir un nuevo embalse en una zona llamada R\u00edo Indio.<\/p>\n<p>Ese proyecto, que ya estudian las autoridades, tiene un valor de m\u00e1s de $1,200 millones, a lo que se sumar\u00edan $400 millones m\u00e1s en \u00absostenibilidad\u00bb, y se tardar\u00eda unos seis a\u00f1os en estar listo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mejora se debe a la llegada de una \u00e9poca lluviosa con precipitaciones abundantes, que ha elevado los niveles de los lagos Gat\u00fan y Alajuela, los dos que surten a la v\u00eda CIUDAD DE PANAM\u00c1. &#8211; El Canal de Panam\u00e1 comienza este domingo a permitir el paso de 36 buques diarios, el n\u00famero ideal de [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":226472,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-209047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209047"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226473,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209047\/revisions\/226473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}