Tras la quiebra de la empresa HMS Ferries, el portavoz del PPD en la C\u00e1mara y representante por Carolina, \u00c1ngel Matos Garc\u00eda, le solicit\u00f3 al Gobierno que asuma nuevamente la operaci\u00f3n del sistema de lanchas de Vieques, Culebra y Cata\u00f1o.<\/p>\n
\u201cPara los residentes de las Islas municipio, el servicio de lanchas es vital, por lo que se les debe garantizar la continuidad de la operaci\u00f3n. El Gobierno no debe descansar sobre lo que diga alg\u00fan portavoz de la empresa HMS, sino que deben actuar de acuerdo a los hechos. Ya la empresa matriz se declar\u00f3 en quiebra por lo que podr\u00edan terminar las operaciones en cualquier momento\u201d, sentenci\u00f3 Matos Garc\u00eda.<\/p>\n
Hoy trascendi\u00f3 en la prensa escrita que la empresa Hornblower, matriz de HMS Ferries, radic\u00f3 quiebra luego de que hace tres a\u00f1os se contratara a HMS por 23 a\u00f1os y $750 millones para la operaci\u00f3n del servicio de lanchas.<\/p>\n
Por su parte, Matos Garc\u00eda indic\u00f3 que el contrato otorgado a esta compa\u00f1\u00eda por parte de la Autoridad para las Alianzas P\u00fablico-Privadas (AAPP), debe ser nulo.<\/p>\n
\u201cMi pedido a Ferm\u00edn Fontan\u00e9s, director ejecutivo de la AAPP, es que deje sin efecto este contrato que sin duda debe estar basado en falsa informaci\u00f3n. No es aceptable que, a tres a\u00f1os de otorgar este contrato, la compa\u00f1\u00eda se vaya a la quiebra\u201d.<\/p>\n
HMS Ferries, recibi\u00f3 el contrato tan reciente como en noviembre de 2020. El contrato es por 23 a\u00f1os y $750.8 millones.<\/p>\n
\u00abCon esta quiebra las islas municipio corren el peligro de quedarse de un d\u00eda para otro sin servicio de lanchas. Como est\u00e1 establecido en el contrato, HMS se puede ir de la isla sin consecuencia alguna. El gobierno de Pierluisi debe reconocer su error y asumir su responsabilidad y garantizar el servicio en lo que se identifica otro operador\u00bb, expres\u00f3 Matos Garc\u00eda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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