{"id":200171,"date":"2023-11-30T15:51:14","date_gmt":"2023-11-30T19:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/autos\/economia\/20231130\/el-nuevo-convenio-colectivo-en-eu-le-costara-a-ford-8800-millones\/"},"modified":"2025-07-11T23:49:13","modified_gmt":"2025-07-11T23:49:13","slug":"el-nuevo-convenio-colectivo-en-eu-le-costara-a-ford-8800-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20231130\/el-nuevo-convenio-colectivo-en-eu-le-costara-a-ford-8800-millones\/","title":{"rendered":"El nuevo convenio colectivo en EU le costar\u00e1 a Ford $8,800 millones"},"content":{"rendered":"

El director financiero de Ford, John Lawler, dijo este jueves en una conferencia econ\u00f3mica que el incremento salarial del 25 %, as\u00ed como otros beneficios laborales, incluidos en el nuevo convenio colectivo supondr\u00e1n que para 2028 el coste de producci\u00f3n de los veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda aumente en unos 900 d\u00f3lares por veh\u00edculo.<\/i><\/p>\n

WASHINGTON<\/strong> \u2014 El nuevo convenio laboral que Ford firm\u00f3 a finales de octubre con el sindicato United Auto Workers (UAW) le costar\u00e1 alrededor 8.800 millones de d\u00f3lares durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, seg\u00fan revel\u00f3 este jueves la empresa estadounidense.<\/p>\n

El director financiero de Ford, John Lawler, dijo este jueves en una conferencia econ\u00f3mica que el incremento salarial del 25 %, as\u00ed como otros beneficios laborales, incluidos en el nuevo convenio colectivo supondr\u00e1n que para 2028 el coste de producci\u00f3n de los veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda aumente en unos 900 d\u00f3lares por veh\u00edculo.<\/p>\n

El nuevo convenio colectivo fue acordado tras seis semanas de paros convocados por UAW en diferentes centros de trabajo de Ford lo que le ha costado al fabricante 1,700 millones de d\u00f3lares as\u00ed como la p\u00e9rdida de la venta de unos 100,000 veh\u00edculos.<\/p>\n

Ford anunci\u00f3 este jueves el restablecimiento de sus previsiones de ganancias para 2023 tras retirar la gu\u00eda durante la huelga.<\/p>\n

Tras el conflicto laboral, Ford prev\u00e9 que en 2023 tendr\u00e1 una ganancia operativa ajustada (ebit ajustado) de entre 10,000 y 10,500 millones de d\u00f3lares.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

En los tres primeros trimestres de 2023, antes del inicio de la huelga de UAW, Ford hab\u00eda generado unos beneficios netos de alrededor de 4.900 millones de d\u00f3lares y un ebit ajustado de 9,400 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles, GM cifr\u00f3 en 1,100 millones de d\u00f3lares el coste de la huelga de UAW en sus plantas, que se realiz\u00f3 de forma simult\u00e1nea a los paros en Ford y Stellantis.<\/p>\n

GM tambi\u00e9n explic\u00f3 que su nuevo convenio colectivo le costar\u00e1 9,300 millones de d\u00f3lares, lo que supone 575 d\u00f3lares m\u00e1s por veh\u00edculo producido, y que prev\u00e9 que sus beneficios netos en 2023 asciendan a entre 9,100 y 9,700 millones de d\u00f3lares, con un ebit ajustado de entre 12,000 y 14,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Lawler anticip\u00f3 que la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que est\u00e1 experimentando el sector, con la transici\u00f3n de autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos supondr\u00e1 que \u00abalgunas compa\u00f1\u00edas, tanto nuevas como viejas, van a quedarse atr\u00e1s\u00bb.<\/p>\n

El director financiero de Ford tambi\u00e9n dijo que el plan de transformaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, denominado Ford+, \u00abes la estrategia correcta para ganar\u00bb.<\/p>\n

\u00abTenemos un equipo con mucho talento que asigna el capital con gran disciplina para que ejecutemos de forma consistente, lo que genera s\u00f3lido crecimiento y rentabilidad, y nos hace menos c\u00edclicos\u00bb, explic\u00f3 Lawler.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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