{"id":19951,"date":"2015-04-12T00:00:00","date_gmt":"2015-04-12T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20150412\/mision-40000-millas-para-librar-al-oceano-de-plasticos-contaminantes\/"},"modified":"2025-07-16T14:30:58","modified_gmt":"2025-07-16T14:30:58","slug":"mision-40000-millas-para-librar-al-oceano-de-plasticos-contaminantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20150412\/mision-40000-millas-para-librar-al-oceano-de-plasticos-contaminantes\/","title":{"rendered":"Misi\u00f3n: 40,000 millas para librar al oc\u00e9ano de pl\u00e1sticos contaminantes"},"content":{"rendered":"

Nueva York – Recorrer m\u00e1s de 40,000 millas n\u00e1uticas en menos de un a\u00f1o a bordo de un peque\u00f1o velero. No se trata simplemente del \u00faltimo reto de un aventurero, sino del ambicioso proyecto de una fundaci\u00f3n suiza para investigar la contaminaci\u00f3n con pl\u00e1sticos que sufren los oceanos del planeta.<\/p>\n

Bautizada ‘Race for Water Odyssey’ o R4WO, la traves\u00eda parti\u00f3 el pasado 15 de marzo del puerto franc\u00e9s de Burdeos y acaba de completar su primera parte en Nueva York, tras atravesar el Atl\u00e1ntico con paradas en las Azores y Bermuda.<\/p>\n

Su objetivo es recopilar en el menor tiempo posible datos sobre la concentraci\u00f3n de pl\u00e1sticos en los mares de todo el mundo y, de esa forma, llamar la atenci\u00f3n sobre el problema e impulsar soluciones para mitigarlo.<\/p>\n

Seg\u00fan datos cient\u00edficos, cada a\u00f1o el 10 % de la producci\u00f3n global de pl\u00e1stico termina en el mar, donde un 80 % de la poluci\u00f3n est\u00e1 vinculada a este tipo de materiales.<\/p>\n

‘Estamos ante un enorme problema medioambiental, quiz\u00e1s el m\u00e1s grande al que nos hemos enfrentado’, dijo a su llegada a Nueva York el l\u00edder de la expedici\u00f3n, Marco Simeoni, un exitoso empresario suizo que es el principal impulsor de la iniciativa.<\/p>\n

Como s\u00edmbolo de la urgencia, pero tambi\u00e9n para acelerar las investigaciones, Simeoni y sus cinco compa\u00f1eros viajan a bordo de un rapid\u00edsimo catamar\u00e1n de 21 metros de eslora, capaz de alcanzar los 43 nudos de velocidad.<\/p>\n

‘Para hacer el mismo viaje con un barco normal necesitar\u00edamos dos o tres a\u00f1os’, explic\u00f3 a Efe el navegante suizo, que subray\u00f3 que es necesario actuar ‘ahora’ para frenar la contaminaci\u00f3n marina.<\/p>\n

Simeoni record\u00f3 a los periodistas que ‘los pl\u00e1sticos existen desde hace 60 a\u00f1os y hoy todos los oc\u00e9anos est\u00e1n contaminados con ellos’, mientras que el problema no deja de aumentar.<\/p>\n

Su expedici\u00f3n ha decidido centrarse en investigar la acumulaci\u00f3n de pl\u00e1sticos en islas situadas en los llamados ‘cinco v\u00f3rtices’ oce\u00e1nicos, \u00e1reas en las que se concentra sobremanera la poluci\u00f3n arrastrada por las corrientes marinas.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Lo hacen recogiendo muestras en playas y registrando la presencia de pl\u00e1sticos en las superficies con la ayuda de un peque\u00f1o ‘drone’ que vuela de forma aut\u00f3noma y toma fotograf\u00edas a alt\u00edsima resoluci\u00f3n, que luego son analizadas por cient\u00edficos de dos universidades que colaboran con el programa.<\/p>\n

La apuesta de la R4WO cuenta con el apoyo de, entre otros, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), que lo considera una forma ‘innovadora y excitante’ de tratar el ‘enorme problema que los restos de pl\u00e1stico en el mar supone para el mundo’, explic\u00f3 en Nueva York su directora para Norteam\u00e9rica, Patricia Beneke.<\/p>\n

‘Es un problema inmenso y cada a\u00f1o es mayor’, se\u00f1al\u00f3 Beneke, que apunt\u00f3 a los da\u00f1os que los pl\u00e1sticos causan en los ecosistemas marinos, pero tambi\u00e9n a las consecuencias econ\u00f3micas que tienen para la pesca, el transporte mar\u00edtimo y las zonas costeras que deben ocuparse de su limpieza.<\/p>\n

Tras dejar Nueva York, la expedici\u00f3n se dirigir\u00e1 al sur, cruzando por Panam\u00e1 hacia el Pac\u00edfico y haciendo una escala en el puerto chileno de Valpara\u00edso, antes de visitar la isla de Pascua y Hawai.<\/p>\n

Desde all\u00ed, los investigadores navegar\u00e1n hasta Tokio, Shangai y Singapur, para luego analizar otra zona de islas en el sur del oc\u00e9ano \u00cdndico y volver al Atl\u00e1ntico tras una parada en Ciudad del Cabo.<\/p>\n

La R4WO estudiar\u00e1 el ‘v\u00f3rtice oce\u00e1nico’ del Atl\u00e1ntico Sur con una escala en el archipi\u00e9lago de Trist\u00e1n de Acu\u00f1a y luego se dirigir\u00e1 a R\u00edo de Janeiro, desde donde iniciar\u00e1 el regreso a Francia, que incluir\u00e1 una escala en Cabo Verde.<\/p>\n

Se trata de una vuelta al mundo contrarreloj, que esperan terminar antes de que termine el a\u00f1o, y que pese a la belleza de muchas de las zonas que visitar\u00e1, tiene poco de id\u00edlico viaje de placer.<\/p>\n

‘Esto no es un crucero, es m\u00e1s bien un sufrimiento cuando uno mira al barco. No hay ba\u00f1os, s\u00f3lo hay dos literas que tienen que compartir las seis personas y los nutrientes que llevan a bordo s\u00f3lo podr\u00edan ser considerados comida por un astronauta’, advirti\u00f3 el asesor de la expedici\u00f3n Franklin Servant-Schreiber.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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