{"id":19264,"date":"2016-05-18T00:00:00","date_gmt":"2016-05-18T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20160518\/gobernador-declara-estado-de-emergencia-en-la-autoridad-de-carreteras-docu\/"},"modified":"2025-07-16T15:43:23","modified_gmt":"2025-07-16T15:43:23","slug":"gobernador-declara-estado-de-emergencia-en-la-autoridad-de-carreteras-docu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20160518\/gobernador-declara-estado-de-emergencia-en-la-autoridad-de-carreteras-docu\/","title":{"rendered":"Gobernador declara estado de emergencia en la Autoridad de Carreteras (docu"},"content":{"rendered":"

El gobernador Alejandro Garc\u00eda Padilla, firm\u00f3 ayer la orden ejecutiva 2016-018 que decreta un estado de emergencia para la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT), conforme a la Ley de Moratoria de Emergencia y Rehabilitaci\u00f3n Financiera o Ley 21 de 2016.<\/p>\n

Con esta orden, la actual administraci\u00f3n habilita a la ACT para que pueda continuar sus proyectos de construcci\u00f3n y proceder con el pago a contratistas y obras en proceso.<\/p>\n

La orden ejecutiva suspende la obligaci\u00f3n de la ACT de transferir los ingresos de los peajes y cualquier otro ingreso recibido a sus bonistas e impone un ‘stay’ en las reclamaciones judiciales y de cualquier tipo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, esta orden no establece una moratoria sobre el pago de ninguna obligaci\u00f3n. Los fondos necesarios para el pago de los bonos de la ACT relacionados con los ingresos de los peajes est\u00e1n adelantados y depositados en las cuentas de los fiduciarios para responder por los pagos hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Tampoco se afecta la OE-2015-046 sobre los fondos retenidos (clawback).<\/p>\n

Al 31 de diciembre de 2012, la deuda de la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n de Puerto Rico (ACT) con el Banco Gubernamental de Fomento (BGF) alcanzaba m\u00e1s de $2,200 millones y no exist\u00eda fuente de repago.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Actualmente, la ACT necesita cerca de $25 millones mensuales para continuar su operaci\u00f3n y proveerle los servicios esenciales a la ciudadan\u00eda, garantizando as\u00ed su seguridad y bienestar. Asimismo, necesita sobre $150 millones para atender las cuentas por pagar con sus suplidores.<\/p>\n

Esta medida se suma a la determinaci\u00f3n del gobernador de conceder a la ACT una parte importante de los fondos obtenidos de la transacci\u00f3n reciente con la compa\u00f1\u00eda Metropistas.<\/p>\n

Mientras, el coordinador del Programa de Solidaridad UTIER, organizaci\u00f3n que representa a los trabajadores unionados de la agencia, Luis Pedraza Leduc, afirm\u00f3 que ‘la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n tiene capacidad para producir ingresos millonarios y administrar otros de naturaleza federal que impactan la industria de la construcci\u00f3n, sin embargo los pol\u00edticos y el mercado la han quebrado’, a la vez que record\u00f3 que en abril de 2014 la uni\u00f3n le present\u00f3 a la Autoridad una propuesta de econom\u00edas por m\u00e1s de $300 millones en actividades subcontratadas que deber\u00edan realizarse por personal de la agencia.<\/p>\n

De igual modo, critic\u00f3 la decisi\u00f3n de alquilar la autopista 22 por 50 a\u00f1os y reducir la cantidad a recibir del peaje priva a la ACT de millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que se ha endeudado a la agencia a trav\u00e9s del Banco Gubernamental de Fomento fue una decisi\u00f3n pol\u00edtica para subsidiar otras agencias del gobierno. Tambi\u00e9n los pol\u00edticos se han beneficiado inflando la n\u00f3mina de la ACT con cientos de nombramientos, aumentos de salarios y bonificaciones altamente jugosas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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