{"id":18949,"date":"2012-06-16T00:00:00","date_gmt":"2012-06-16T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/la-calle\/20120616\/pugna-con-grueros-modifica-servicios-en-carreteras-privatizadas\/"},"modified":"2025-07-16T16:28:03","modified_gmt":"2025-07-16T16:28:03","slug":"pugna-con-grueros-modifica-servicios-en-carreteras-privatizadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/la-calle\/20120616\/pugna-con-grueros-modifica-servicios-en-carreteras-privatizadas\/","title":{"rendered":"Pugna con grueros modifica servicios en carreteras privatizadas"},"content":{"rendered":"

Los servicios de asistencia a la carretera que el gobierno anunci\u00f3 que estar\u00edan incluidos en la privatizaci\u00f3n de las carreteras PR-22 y PR-5 han tenido que ser modificados porque un grupo de grueros hizo frente a las pretensiones del privatizador de que ese servicio s\u00f3lo lo dar\u00edan gr\u00faas autorizadas por el privatizador.<\/p>\n

El presidente de la Asociaci\u00f3n de Operadores de Gr\u00faas de Bayam\u00f3n, Luis Rodr\u00edguez, dijo a NotiCel que se han ido resolviendo los conflictos que hab\u00edan entre los grueros y el consorcio Metropistas, que por medio de una Alianza P\u00fablico Privada est\u00e1 a cargo de la operaci\u00f3n y mantenimiento de la PR-22 y PR-5.<\/p>\n

Rodr\u00edguez explic\u00f3 que tras una manifestaci\u00f3n que realizaron hace un mes porque la privatizadora aparentemente estaba desplazando el trabajo de las gr\u00faas de remolque, el grupo sindical se reuni\u00f3 con varios funcionarios de Metropistas. Este catalog\u00f3 el encuentro como una ‘conversaci\u00f3n muy agradable’, donde Metropistas acord\u00f3 que contactar\u00eda por radio a los grueros si los conductores enfrentaban problemas en las carreteras, cosa que han hecho a ra\u00edz de la reuni\u00f3n.<\/p>\n

Al tiempo que reiter\u00f3 que ‘ellos est\u00e1n bregando con lo que se acord\u00f3’.<\/p>

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El l\u00edder sindical se\u00f1al\u00f3 que la molestia de los grueros surgi\u00f3 porque Metropistas estaba brindando un servicio de asistencia en las carreteras a los usuarios de las autopistas PR-22 y PR-5, que inclu\u00eda trabajo de mec\u00e1nica liviana, que luego de la reuni\u00f3n con los grueros han suspendido. Rodr\u00edguez plante\u00f3 que una cosa es que la privatizadora asistiera a los conductores en el cambio de una goma o en echar agua al veh\u00edculo, pero no estaban de acuerdo con que por ejemplo hicieran ajustes a los cables de las bater\u00edas o cambiaran una polea. De hecho, Rodriguez indic\u00f3 que los grueros ten\u00edan incomodidad con el Gobierno porque no se les consult\u00f3 que a ra\u00edz de la privatizaci\u00f3n de las autopistas se establecer\u00edan unas guaguas de asistencia al conductor.<\/p>\n

El servicio de asistencia en la carretera fue uno de los que el gobierno destac\u00f3 en su argument\u00f3 de defensa a la controvertible transacci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Por lo pronto, los grueros esperan a que Metropistas les designe el \u00e1rea donde podr\u00e1n estacionar las gr\u00faas en las autopistas sin que tengan que invadir las \u00e1rea verdes. La idea es que en cada peaje haya un espacio designado para que entre 1 a 3 gr\u00faas aguarden por si ocurre alguna eventualidad con alg\u00fan conductor. Este sostuvo que el acuerdo con Metropistas es que el gruero que est\u00e9 m\u00e1s cerca es el que brinda el servicio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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