{"id":185383,"date":"2022-11-03T15:41:40","date_gmt":"2022-11-03T19:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/legislatura\/transito\/20221103\/senado-aprueba-medida-para-dar-forma-al-marbete-electronico\/"},"modified":"2025-07-12T17:18:28","modified_gmt":"2025-07-12T17:18:28","slug":"senado-aprueba-medida-para-dar-forma-al-marbete-electronico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20221103\/senado-aprueba-medida-para-dar-forma-al-marbete-electronico\/","title":{"rendered":"Senado aprueba medida para dar forma al marbete electr\u00f3nico"},"content":{"rendered":"

A pesar de que fue aprobado a viva voz, la votaci\u00f3n final fue pospuesta para una futura sesi\u00f3n.<\/h3>\n

El Senado aprob\u00f3 hoy a viva voz el proyecto de la C\u00e1mara 1125, sobre el marbete electr\u00f3nico, una iniciativa que ya desarrolla el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) como plan piloto, pero que la medida busca abordar para evitar \u201ccuestionamientos legales\u201d y \u201cclarificar\u201d las \u201cparticularidades\u201d sobre el nuevo sistema en la Ley de Tr\u00e1nsito (Ley 22).<\/p>\n

Sin embargo, la votaci\u00f3n final fue pospuesta para una futura sesi\u00f3n, seg\u00fan aconteci\u00f3 hoy en la C\u00e1mara Alta.<\/p>\n

El marbete electr\u00f3nico consiste en un sello que se adhiere al veh\u00edculo de forma permanente y su renovaci\u00f3n ser\u00e1 de forma digital.<\/p>\n

Adem\u00e1s, cada marbete tendr\u00e1 un identificador \u00fanico y se estar\u00e1 utilizando el sistema actual del DTOP, conocido como \u201cDavid Plus\u00bb.<\/p>\n

De la autor\u00eda del representante \u00c1ngel Matos Garc\u00eda, la pieza legislativa enmienda la Ley 22 para establecer un marbete electr\u00f3nico destinado a los veh\u00edculos, disponer sobre su uso, vigencia y derechos, e implementa un plan piloto, que tambi\u00e9n lleva a cabo el DTOP.<\/p>\n

La medida regula los tr\u00e1mites que deben realizar los ciudadanos para la concesi\u00f3n de permisos relacionados con la expedici\u00f3n del certificado de inscripci\u00f3n e inspecci\u00f3n y un marbete, \u201cevidenciando el pago de derechos para conducir en las v\u00edas p\u00fablicas del pa\u00eds.<\/p>\n

El caracter\u00edstico sello representa la validaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n del pago de derechos anuales de la licencia del veh\u00edculo.<\/p>\n

La implementaci\u00f3n del marbete es la garant\u00eda que el veh\u00edculo fue debidamente inspeccionado.<\/p>\n

Seg\u00fan la exposici\u00f3n de motivos de la medida, a trav\u00e9s de los a\u00f1os \u201cse ha denunciado la problem\u00e1tica que ha enfrentado el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) ante la falta de disponibilidad de los marbetes, lo que ha obligado a dicha agencia a extender la utilizaci\u00f3n de marbetes vencidos\u201d.<\/p>\n

En cuanto al plan piloto, junto con coincidir con el del DTOP, pide que la agencia presente un informe sobre el resultado.<\/p>\n

El DTOP ha expresado que la aprobaci\u00f3n de este proyecto es \u201cinnecesaria\u201d, ya que la Ley 22 ofrece al DTOP la facultad para implementar un marbete electr\u00f3nico.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

De hecho, hace algunos meses la agencia ha estado trabajando en esta iniciativa, como una de la Rama Ejecutiva.<\/p>\n

Sin embargo, en la medida se establece que \u201cresulta menester clarificar en nuestra Ley de Tr\u00e1nsito todas las particularidades sobre el marbete electr\u00f3nico. Asimismo, es importante dejar claro en la Ley 22 que, en adelante, esa ser\u00e1 la manera de operar los marbetes en Puerto Rico. No establecerlo as\u00ed, dar\u00eda paso a cuestionamientos legales sobre la validez del marbete electr\u00f3nico. De igual forma, ser\u00eda una iniciativa sujeta a una administraci\u00f3n gubernamental particular y no habr\u00eda un mandato de continuidad\u201d.<\/p>\n

Insiste en que el hecho de que ya el gobierno est\u00e9 desarrollando el marbete electr\u00f3nico \u201cno afectar\u00eda la pol\u00edtica p\u00fablica\u201d si hay un mandato legislativo: \u201cEstar\u00eda tanto la Rama Ejecutiva como la Rama Legislativa uniendo esfuerzos hacia un mismo fin\u201d.<\/p>\n

Un equipo de trabajo compuesto por el DTOP, PRITS, la Oficina de la Secretaria de la Gobernaci\u00f3n, el DSP y la Polic\u00eda ya ha estado trabajando para la implementaci\u00f3n de esta medida.<\/p>\n

Se han comenzado a ejecutar pruebas para garantizar la confiabilidad y seguridad del sistema y se esperan comenzar la implementaci\u00f3n del marbete electr\u00f3nico, de forma gradual, a medida que se van caducando los marbetes tradicionales.<\/p>\n

Desde septiembre de 2021 las agencias involucradas han estado trabajando para la implementaci\u00f3n de este marbete electr\u00f3nico para comenzar con este proyecto en 2023.<\/p>\n

Senado tambi\u00e9n aprueba proyecto 909<\/strong><\/p>\n

En la sesi\u00f3n de ayer el Senado tambi\u00e9n aprob\u00f3 el proyecto de la C\u00e1mara 909, que busca enmendar el art\u00edculo 10.16 de la Ley 22 de 2000 (\u201cLey de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito\u201d) para autorizar la confiscaci\u00f3n de aquellos veh\u00edculos que posean tablillas de baja velocidad y que transiten por las autopistas o v\u00edas p\u00fablicas cuyo l\u00edmite de velocidad sea mayor a 25 millas por hora, tipificar su prohibici\u00f3n como delito menos grave e imponer multas.<\/p>\n

Lee m\u00e1s aqu\u00ed:<\/p>\n

PRITS no avala que el marbete electr\u00f3nico tenga costo<\/a><\/p>\n

Propuesta de marbete electr\u00f3nico costar\u00eda $15<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pesar de que fue aprobado a viva voz, la votaci\u00f3n final fue pospuesta para una futura sesi\u00f3n. El Senado aprob\u00f3 hoy a viva voz el proyecto de la C\u00e1mara 1125, sobre el marbete electr\u00f3nico, una iniciativa que ya desarrolla el Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP) como plan piloto, pero que la medida […]<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":276878,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[4,5,2],"tags":[],"class_list":["post-185383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gobierno","category-legislatura","category-ultima-hora"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276879,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185383\/revisions\/276879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/276878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}