El representante \u00c1ngel Matos Garc\u00eda, portavoz de la mayor\u00eda en la C\u00e1mara, calific\u00f3 hoy de \u201crobo del siglo\u201d la privatizaci\u00f3n de los muelles de cruceros del \u00e1rea de San Juan a la empresa Global Port Holdings o San Juan Port, en un proceso que seg\u00fan el pol\u00edtico estuvo \u201cplagado\u201d de irregularidades desde que se inici\u00f3 en el a\u00f1o 2017.<\/p>\n
Matos Garc\u00eda indic\u00f3 que esta semana la Autoridad de los Puertos y la Oficina de Alianzas P\u00fablico Privadas anunciar\u00e1n la entrega de sobre $4 mil millones en instalaciones p\u00fablicas \u201cpor tan solo $75,000,000 de d\u00f3lares a 30 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n
\u201cEs un modelo corrupto y a espaldas del pueblo puertorrique\u00f1o\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Detall\u00f3 que \u201cesta transacci\u00f3n comenz\u00f3 en el a\u00f1o 2017 con una propuesta no solicitada por parte de Global y sus cabilderos en Puerto Rico, que a\u00fan se desconocen sus nombres. Fue un ofrecimiento no solicitado por la Autoridad de los Puertos, no obstante en conjunto con la Oficina de Alianzas P\u00fablico Privadas, se pretenden privatizar todos los muelles del \u00e1rea de San Juan que incluyen los muelles 1, 3 y 4, el muelle Panamericano y los muelles 11, 12, 13 y 14, dejando afuera a cientos de empleados de la Autoridad de los Puertos. Ninguno de estos empleados tiene garant\u00eda laboral en el contrato que ser\u00e1 presentado al pa\u00eds durante esta semana\u201d.<\/p>\n
El representante opin\u00f3 que \u201cresulta incre\u00edble que la Autoridad de los Puertos traicione a toda su plantilla en un contrato que no obliga a Global Holding o San Juan Port, recibir ni un empleado de la Autoridad de los Puertos y, para colmo, el contrato propone un pago anual de $50,000 para el fondo de pensiones de los empleados de la Autoridad de los Puertos\u201d.<\/p>\n
De acuerdo con Matos Garc\u00eda, \u201cciertamente es mucho m\u00e1s dinero el que se necesita para este fondo que la triste cantidad asignada por esta compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/p>\n
Aunque se espera que esta semana la Oficina de Alianza P\u00fablico Privada anuncie la privatizaci\u00f3n completa de los muelles de crucero de San Juan a este ente privado para el mantenimiento y operaci\u00f3n de las instalaciones, la obra de construcci\u00f3n en algunos de los muelles que ser\u00e1n privatizados \u201cser\u00e1 pagada con fondos p\u00fablicos\u201d, asegur\u00f3 el representante.<\/p>\n
\u201cC\u00f3mo es posible que no se exija aunque sea de manera transitoria, que empleados de carrera de la Autoridad de los Puertos pasen al ente privatizador y simplemente sean lanzados a la calle o reacomodados con la ley de empleador \u00fanico, menospreciando 2,025 empleados con hasta 30 a\u00f1os de servicio\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n
Para Matos Garc\u00eda, \u201cse comete una alta traici\u00f3n cuando s\u00f3lo se asignan $50,000 para el fideicomiso de pensiones de los empleados de Puerto, una transacci\u00f3n de instalaciones p\u00fablicas que tienen un valor estimado de 3 a 4 mil millones de d\u00f3lares, que ser\u00e1n privatizadas a una compa\u00f1\u00eda con pobre experiencia en el manejo de instalaciones portuarias alrededor del mundo\u201d.<\/p>\n
Calific\u00f3 de incre\u00edble que billones de d\u00f3lares en infraestructura \u201csean canjeados por tan solo $75,000,000 de d\u00f3lares en un contrato que se cree ser\u00e1 de 30 a\u00f1os, con una extensi\u00f3n de 5 a\u00f1os adicionales, y que para colmo solamente haya una exigencia anual de dos millones de pasajeros en crucero, en momentos en donde por la incapacidad del director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos hay un periodo del mes de mayo hasta octubre en el que no tenemos ni un solo crucero con puerto base en la isla\u201d.<\/p>\n
Adelant\u00f3 que \u201cesto es un esc\u00e1ndalo que ser\u00e1 investigado de inmediato de confirmarse esta semana. Mediante un proceso de vistas p\u00fablicas buscaremos enmiendas a la ley de Alianza P\u00fablico Privada, para buscar mejor rendimiento a la hora de alquilar instalaciones portuarias a las organizaciones tur\u00edsticas transportista\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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