Durante el d\u00eda de ayer, Agentes de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza (CBP) reportaron haber logrado la incautaci\u00f3n de 395 libras (179 kilos) de coca\u00edna dentro de una paleta hallada en un contenedor que lleg\u00f3 a bordo del carguero Lyktos procedente de Rep\u00fablica Dominicana y que navega bajo bandera de las Islas Marshall. El valor estimado de la coca\u00edna incautada es de 3.5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Seg\u00fan el modelo de inspecci\u00f3n de contenedores implantado por CBP hace tres a\u00f1os, los agentes de CBP seleccionan una muestra de la carga internacional que llega a los muelles de San Juan. En este caso, de la muestra escogida en el muelle 15 de San Juan, un perro entrenado para detectar drogas alert\u00f3 sobre la presencia de narc\u00f3ticos en la carga. Para corroborar de forma definitiva la presencia de drogas il\u00edcitas, los agentes procedieron a escanear la carga sospechosa, lo que confirm\u00f3 el hallazgo.<\/p>\n
La incautaci\u00f3n reportada en el carguero Lyktos, es una de m\u00faltiples intervenciones realizadas durante los pasados a\u00f1os que buscan reducir la entrada de drogas a la isla. Tanto la Autoridad de los Puertos, as\u00ed como la CBP realizan constantes esfuerzos para detectar estos cargamentos il\u00edcitos. El pasado a\u00f1o se reportaron las incautaciones de 18 kilos de coca\u00edna en el barco M\/V Contship Leo y 81 kilos de coca\u00edna en el barco M\/V Molly Schulte. Estas incautaciones se sumaron a otras que no fueron publicadas para no poner en riesgo investigaciones en curso.<\/p>\n
Oficiales de aduanas federal buscan inspeccionar la mayor parte de la carga mar\u00edtima<\/strong><\/p>\n Actualmente CBP utiliza an\u00e1lisis e inteligencia basados en riesgos para preseleccionar, evaluar y examinar la mayor parte de los contenedores sospechosos. La carga restante se autoriza para ingresar a los puertos de los Estados Unidos y los territorios utilizando tecnolog\u00eda de inspecci\u00f3n avanzada. En Puerto Rico, la Ley 12-2018 impone una obligaci\u00f3n en la Autoridad de los Puertos de inspeccionar el 100% de la carga dom\u00e9stica que entra a la isla mediante inspecciones que no dilaten el comercio.<\/p>\n CBP opera bajo dos premisas principales, asegurar que la carga que entra a los Estados Unidos y sus territorios no contiene materiales ilegales, y a la vez facilitar el comercio leg\u00edtimo. Para lograr estas metas, CBP busca hacer cumplir m\u00e1s de 400 leyes de importaci\u00f3n que est\u00e1n dise\u00f1adas para proteger a la ciudadan\u00eda de mercanc\u00edas peligrosas e ilegales.<\/p>\n En Puerto Rico, CBP ha emprendido una serie de iniciativas, como el uso de tecnolog\u00eda de inspecci\u00f3n no intrusiva, para aumentar su capacidad de examinar la carga de manera efectiva sin afectar el flujo comercial. Espec\u00edficamente, en los muelles de Puerto Rico, CBP utiliza distintas tecnolog\u00edas, entre ellas, Rapiscan que, al ser un sistema de inspecci\u00f3n m\u00f3vil de alta energ\u00eda, les permite escanear cargamentos y veh\u00edculos en los puertos mar\u00edtimos, y en cualesquiera puntos de control en las carreteras de ser necesario. El sistema que operan los agentes de CBP en la isla facilita evaluar im\u00e1genes de alta calidad, discriminar materiales y evitar errores humanos al inspeccionar la carga.<\/p>\n Persistente los intentos de introducir droga a la isla<\/strong><\/p>\n Puerto Rico fue designada como una \u201cZona de Alta Intensidad en Tr\u00e1fico de Drogas\u201d (HIDTA) en el 1994 lo que no tan solo pone de manifiesto la gravedad del negocio de la droga en la isla, sino tambi\u00e9n su importancia como centro de transbordo para facilitar su entrada en los mercados de os Estados Unidos continental. Los funcionarios federales responsables de lograr atajar el narcotr\u00e1fico en la isla estiman que los traficantes de drogas transportan docenas de toneladas m\u00e9tricas de coca\u00edna y cantidades de varios kilogramos de hero\u00edna a trav\u00e9s de la isla en ruta a otros mercados como Connecticut, Florida, Massachusetts, Nueva York y Pensilvania.<\/p>\n Seg\u00fan los reportes anuales emitidos por las agencias federales encargados de HIDTA, se ha identificado que las entidades dedicadas al narcotr\u00e1fico \u201ctransportan coca\u00edna y hero\u00edna a Puerto Rico directamente desde Venezuela y Colombia, que son los principales puntos de partida en Am\u00e9rica del Sur para la coca\u00edna destinada a la regi\u00f3n. Los narcotraficantes tambi\u00e9n transportan coca\u00edna y hero\u00edna a Puerto Rico indirectamente desde el oeste a trav\u00e9s de isla de La Espa\u00f1ola o desde el este a trav\u00e9s de las islas de las Antillas Menores. La principal ruta de tr\u00e1fico de coca\u00edna al oeste de Puerto Rico es de Venezuela a La Espa\u00f1ola y luego a trav\u00e9s de La Espa\u00f1ola, principalmente la Rep\u00fablica Dominicana. La principal ruta de tr\u00e1fico de coca\u00edna hacia el este de Puerto Rico se extiende desde Venezuela hasta St. Martin, pasando por St. Thomas, Vieques o Culebra\u201d.<\/p>\n Las agencias federales han podido identificar que las drogas suelen ser transportadas unidas a carga comercial leg\u00edtima a bordo de medios de transporte mar\u00edtimos o a\u00e9reos. Las agencias federales y locales que componen los grupos de trabajo para enfrentar el narcotr\u00e1fico han concluido que \u201cel contrabando de drogas en contenedores es una amenaza mar\u00edtima significativa para Puerto Rico. La vasta y creciente cantidad de bienes que se trasbordan a trav\u00e9s de la regi\u00f3n cada a\u00f1o brinda a los traficantes de drogas amplias oportunidades para contrabandear drogas il\u00edcitas hac\u00eda, a trav\u00e9s y fuera del \u00e1rea\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Agencias federales y locales buscan detener cargamentos de drogas en furgones. 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