{"id":17842,"date":"2018-09-11T00:00:00","date_gmt":"2018-09-11T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/top-stories\/transito\/20180911\/multas-de-autoexpreso-no-son-para-cuadrar-caja\/"},"modified":"2025-07-16T18:17:38","modified_gmt":"2025-07-16T18:17:38","slug":"multas-de-autoexpreso-no-son-para-cuadrar-caja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180911\/multas-de-autoexpreso-no-son-para-cuadrar-caja\/","title":{"rendered":"Multas de AutoExpreso no son para cuadrar caja"},"content":{"rendered":"

Asegur\u00f3 el Gobernador.<\/i><\/p>\n

Aunque en el Plan Fiscal las multas de AutoExpreso representan un ingreso millonario<\/a> para el Gobierno, el primer ejecutivo Ricardo Rossell\u00f3 Nevares neg\u00f3 que la aparici\u00f3n repentina de infracciones exhorbitantes a los conductores se tratara de un intento por cumplir con las proyecciones monetarias.<\/p>\n

Las cr\u00edticas por las multas de AutoExpreso se intensificaron tras el paso del hurac\u00e1n Mar\u00eda, pues varios conductores denunciaron que se les cobra viajes que no han realizado. De acuerdo al plan fiscal m\u00e1s reciente de la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT), ese recaudo supone ascender a $124 millones durante el c\u00famulo de los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os.<\/p>\n

‘Para nada, para nada, para nada tiene que ver esto con cuadrar caja. De hecho, nosotros estamos por encima de los recaudos de lo que es anticipado. Nosotros tenemos m\u00e1s capital porque estamos siendo m\u00e1s fiscalmente responsables y tenemos controles sin precedentes en Puerto Rico y por lo tanto tenemos m\u00e1s capital que podemos invertir en otras \u00e1reas’, asegur\u00f3 Rossell\u00f3 Nevares<\/a> durante una conferencia de prensa el martes en la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Al presente, las multas por rebasar un peaje sin los fondos necesarios consiste de $50. Sin embargo, el Gobernador y la Asamblea Legislativa favorecen reducirlas a $15, posici\u00f3n opuesta a la asumida por la Junta de Control Fiscal (JCF). La entidad financiera apoya mantenerlas al coste actual.<\/p>

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De acuerdo a Rossell\u00f3 Nevares, la disminuci\u00f3n no tendr\u00eda un impacto fiscal significativo, pese a que las multas son una conducta incierta –se cometen y no se cometen– y supondr\u00eda que el aparato gubernamental tendr\u00eda que incentivar su otorgaci\u00f3n para lograr los estimados.<\/p>\n

El Primer Ejecutivo mencion\u00f3 que uno de los problemas que enfrenta ha sido la falta de cumplimiento con las multas, por lo que estimular el pago de las mismas podr\u00eda costear el diferencial de $35 entre su propuesta y la de la JCF.<\/p>\n

‘Hay muchas variables en poder definir lo que esas multas pueden ser. Hay una serie de patrones y uno puede estimar cu\u00e1nto va a ser, pero tambien ha habido una dificultad en fiscalizar lo que son esas multas, por lo que puede representar unas altas y unas bajas. Mi compromiso es que esto se pueda atender de una forma que no tengan un impacto fiscal y que sea de beneficio para todos’, se\u00f1al\u00f3 Rossell\u00f3 Nevares.<\/p>\n

En el presupuesto recomendado por agencia elaborado por el Gobierno para el a\u00f1o fiscal 2016-2017, se establece que las multas generadas a traves de AutoExpreso forman parte de los ingresos propios de la ACT junto al cobro de tarifas del Tren Urbano y otros recaudos miscel\u00e1neos.<\/p>\n

Los mismos documentos correspondientes a los a\u00f1os fiscales 2013 – 2014 al 2015 – 2016 no destacan las multas como ganancias.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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