![\"\"](\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/10\/07202449\/300X600-Display-Noticel-Aqui-Se-Juega.jpg\")
<\/a><\/div>\nAyer, Alfonso tampoco dej\u00f3 pasar al Departamento de Justicia de Puerto Rico sobre el que se\u00f1al\u00f3 que \u201cha sido el gran ausente en todos los procesos y abusos cometidos en contra el pueblo de Puerto Rico en los muelles por d\u00e9cadas\u201d<\/p>\n
Tampoco la Autoridad de los Puertos, la que dijo \u201cno puede abdicar en su rol de estar buscando nuevas lineas mar\u00edtimas, operadores de terminal, estibadores, etc. para fomentar la competencia y que la Isla adquiera nuevas conexiones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n como hacen con lo a\u00e9reo y con los cruceros\u201d.<\/p>\n
V\u00e1zquez agreg\u00f3, por su parte, que \u201ces desconcertante para el CUD que los funcionarios responsables de proteger los puertos y toda la infraestructura mar\u00edtima del pa\u00eds contin\u00faen insistiendo en justificar un monopolio compuesto por una empresa convicta de cometer fraude con las tarifas mar\u00edtimas apoyados por las nefastas leyes de cabotaje como TOTE Maritime, antes Sea Star. Actualmente las puertorrique\u00f1os estamos a merced de estas empresas especialmente Crowley Y TOTE que no solo nos controlan las rutas mar\u00edtimas, ahora tambi\u00e9n controlan nuestros puertos\u201d.<\/p>\n
Caraballo abund\u00f3 y asegur\u00f3 que los legisladores tienen la gran oportunidad de hacer cambios reales en la pol\u00edtica p\u00fablica para monitorear y fiscalizar lo m\u00e1s importante que tiene una isla, que son sus muelles.<\/p>\n
\u201cNo podemos seguir mirando hacia al lado pensando que no tenemos autoridad para poder incentivar la competencia y que solo el gobierno federal tiene el campo ocupado en esta materia. Nos ha faltado voluntad en este tema tan importante\u201d.\u00a0Reyes coincidi\u00f3 y dijo que la Autoridad de Puertos (AP), \u201cse ha lavado las manos\u201d.<\/p>\n
V\u00e1zquez Rivera tambi\u00e9n reclam\u00f3 que se anule otro acuerdo que pasa a manos privadas parte del llamado \u201cMuelle Navy Frontier\u201d, ubicado en la Bah\u00eda de San Juan y que el mismo sea devuelto en su totalidad a uso exclusivamente mar\u00edtimo.<\/p>\n
\u201cEl gobierno ha vendido a un desarrollador parte de los muelles para desarrollar vivienda en los pocos espacios disponibles que hay en este momento para la llegada de productos especializados y almacenaje de emergencia. En ese espacio, donde pretenden crear residencias de alto costo, operan las compa\u00f1\u00edas que traen materia prima para la manufactura de cemento, varillas, materiales de construcci\u00f3n y autom\u00f3viles\u201d, djjo.<\/p>\n
Otras recomendaciones que hicieron las organizaciones empresarios incluyen exigir intervenci\u00f3n inmediata al Departamento de Justicia que hace mas de 2 a\u00f1os dijo estar evaluando el asunto; detener el desmantelamiento de las gr\u00faas que existen en los muelles M, N, O, y comenzar un proceso agresivo para adquirirlas o reemplazarlas inmediatamente; establecer como pol\u00edtica p\u00fablica la competencia en la transportaci\u00f3n: ordenar a la Autoridad de Puertos no permitir el acaparamiento de los muelles y seguir trabajando para que las gr\u00faas del muelle de Ponce est\u00e9n en condiciones para proyectos de infraestructura, en caso de huracanes o en el caso que un nuevo conflicto obrero\/patronal pueda ocurrir, pueda ser este muelle una alternativa.<\/p>\n
El CUD propuso tambi\u00e9n que las facilidades de Puerto Nuevo sean redistribuidas permitiendo que al menos el 33% de las muelles y terrenos queden disponibles para otros operadores incluyendo la carga general. Igualmente que las gr\u00faas sean expropiadas de manera que puedan ser utilizadas par otros operadores.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Adem\u00e1s, pidieron cuentas sobre la investigaci\u00f3n de la Oficina de Asuntos Monopol\u00edsticos del Departamento de Justicia. Varias de las principales entidades empresariales del pa\u00eds coincidieron ayer en su reclamo de que se revise, e incluso se anule el contrato que puso en manos de dos empresas el control del Muelle de San Juan. Coincidieron adem\u00e1s […]<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":350216,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-167211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167211"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":350219,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167211\/revisions\/350219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/350216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticel.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}