![\"\"](\"https:\/\/cdn.noticel.com\/2026\/05\/30100504\/Acodese-Adaptaciones-Noticel-970x250-1.jpg\")
<\/a><\/div>\n‘Una de las soluciones de lograr econom\u00edas y ahorros, y deducciones en la factura, y reducir emisiones dependientes de combustibles f\u00f3siles, es con eficiencia energ\u00e9tica, y un rengl\u00f3n es el del alumbrado p\u00fablico donde hay m\u00e1s de medio mill\u00f3n de postes que generan contaminaci\u00f3n lum\u00ednica que requieren el equivalente a la quema de medio mill\u00f3n de barriles de petr\u00f3leo al a\u00f1o para generar la energ\u00eda que esos postes necesitan noche tras noche. Esto le cuesta al pa\u00eds cerca de $114 millones al a\u00f1o, y una forma de lograr econom\u00eda es atendiendo ese rengl\u00f3n’, enfatiza.<\/p>\n
El catedr\u00e1tico llev\u00f3 esta idea hasta el recinto conocido como el Colegio para que los ingenieros pudieran traducirla en una realidad t\u00e9cnica y all\u00ed, el doctor Gerson Beauchamp, el ingeniero Pedro Resto y el profesor Fabio Andrade, junto con muchos estudiantes de ingenier\u00eda el\u00e9ctrica e industrial dieron vida f\u00edsica a este proyecto.<\/p>\n
El prop\u00f3sito del Posterrique\u00f1o es mejorar el sistema de iluminaci\u00f3n p\u00fablica en Puerto Rico, utiliz\u00e1ndose en carreteras, estacionamientos, aceras y \u00e1reas de espacio en general.<\/p>\n
En el 2013, la AEE inform\u00f3 que el costo por alumbrado p\u00fablico fue de $113.5 millones y el subsidio que la agencia da a los municipios y la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) termina transferido a la gente en el ajuste por combustible. Sin embargo, seg\u00fan se afirma en la p\u00e1gina digital del Posterrique\u00f1o, con la utilizaci\u00f3n de diodos emisores de luz (LEDs), este producto promete una reducci\u00f3n en el consumo energ\u00e9tico de 55% en postes que ahora operan con bombillas tradicionales de 100 vatios, lo que representar\u00eda una econom\u00eda de sobre $63 millones al a\u00f1o.<\/p>\n
El producto ha recibido el aplauso de muchos sectores y ya se han dado pasos gigantes con el proyecto, sin embargo, a\u00fan falta que a la F\u00e1brica Modelo, que ubica en el RUMy cuenta con la capacidad de manufactura, se le cree el andamiaje operacional legal lo suficientemente estable como para competir en un mercado abierto. La Junta de Gobierno de la AEE ya aprob\u00f3 que la F\u00e1brica Modelo se convierta en una corporaci\u00f3n, sin embargo, es necesario que la administraci\u00f3n traduzca esa orden en una realidad para iniciar el proceso de manufactura.<\/p>\n
Una vez sobrepasado este escollo, la bola se echar\u00eda a correr con el Posterrique\u00f1o y otros tres productos que emergen de este, como por ejemplo, un segundo Posterrique\u00f1o que ser\u00e1 utilizado en \u00e1reas que requieren una huella de iluminaci\u00f3n mucho m\u00e1s amplia.<\/p>\n
‘Con esto t\u00fa abres una ventana para el desarrollo de otros productos que van a activar a m\u00e1s ingenieros y en un pa\u00eds como el nuestro, que est\u00e1 preso de la econom\u00eda del consumo, queremos retar esa econom\u00eda del consumo, y movernos a una econom\u00eda de producci\u00f3n donde seamos nosotros los que usemos nuestras capacidades para resolver nuestros problemas’, concluye.<\/p>\n