{"id":157798,"date":"2021-02-20T08:00:00","date_gmt":"2021-02-20T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/article\/20210220\/optimismo-para-las-ventas-de-autos-nuevos-en-el-2021\/"},"modified":"2025-07-16T06:55:03","modified_gmt":"2025-07-16T06:55:03","slug":"optimismo-para-las-ventas-de-autos-nuevos-en-el-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20210220\/optimismo-para-las-ventas-de-autos-nuevos-en-el-2021\/","title":{"rendered":"Optimismo para las ventas de autos nuevos en el 2021"},"content":{"rendered":"

Industria apuesta a un 10% de crecimiento.<\/h3>\n

El mercado de venta de autos nuevos debe ver una fuerte recuperaci\u00f3n durante el presente a\u00f1o 2021 tras la contracci\u00f3n de un 10.9% que sufri\u00f3 el sector el pasado a\u00f1o por causa de los cierres que impuso la pandemia del Covid-19.<\/p>\n

\u201cSe estima que este a\u00f1o vamos a recobrar lo que perdimos y que habr\u00e1 un crecimiento del 10%; o sea, que vamos a estar terminando con cerca de 104,000 unidades. Ahora en el 2021 esperamos que crezca nuevamente y volvamos a los 104,000\u201d, afirm\u00f3 a NotiCel el presidente del Grupo Unido de Importadores de Autom\u00f3viles (GUIA), Ricardo M. Garc\u00eda<\/p>\n

Dicha expectativa se fundamenta tanto en las alzas que experimentaron las ventas cuando se les permiti\u00f3 reabrir sus negocios el pasado mes de junio, como por la permanencia de las condiciones que promovieron dicho incremento. Tambi\u00e9n se basa en un estudio realizado por la empresa consultora Inteligencia Econ\u00f3mica.<\/p>\n

\u201cNo podemos decir que tuvimos un a\u00f1o de crecimiento (en el 2020). Gran parte de eso es porque estuvimos cerrados dos meses y medio, en los que que no pudimos vender ning\u00fan veh\u00edculo durante ese momento por la pandemia\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

El a\u00f1o 2020 finaliz\u00f3 con un total de 95,019 unidades vendidas, en comparaci\u00f3n con las 106,624 unidades que se vendieron en el 2019, lo que represent\u00f3 la merma de 10.9%.<\/p>\n

Seg\u00fan Garc\u00eda, una vez le permitieron abrir se produjo lo que describi\u00f3 como \u201cun boom\u201d y lo atribuy\u00f3 a tres razones, que identific\u00f3 como \u201cun embudo, porque hab\u00eda una demanda que no se pudo suplir; a las aportaciones de los fondos federales, como el PUA (Pandemic Unemployment Assistance) y los pagos por desempleo, que ayudaron a traer dinero federal al mercado; y tambi\u00e9n a las bajas tasas de inter\u00e9s que \u201cestaban atractivas y siguen atractivas\u201d.<\/p>\n

Un cuarto factor que mencion\u00f3 es la agresividad que desarrollaron los distribuidores y los dealers para retomar los vol\u00famenes que ten\u00edan antes.<\/p>\n

\u201cEsa combinaci\u00f3n de factores, junto a otros, pero principalmente estos, ayudaron a que el negocio de la venta de autos comenzara a repuntar en el 2020, principalmente al final del a\u00f1o. Eso ocurri\u00f3 de junio en adelante\u201d, dijo. \u201cEn el mes de diciembre, por ejemplo, se vendieron 13,983 unidades y ese total para un diciembre no suced\u00eda hace 15 a\u00f1os\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n

Celebr\u00f3 adem\u00e1s el presidente de GUIA que enero comenz\u00f3 tambi\u00e9n bastante bueno. \u201cSe nota que todav\u00eda tenemos ese impacto de los factores mencionados. Entiendo que mientras tengamos ese dinero de los fondos federales y las tasas de inter\u00e9s se mantengan bajas, que se estima que van a seguir as\u00ed, vamos a mantener las ventas\u201d.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n inici\u00f3 el presente a\u00f1o con un seminario sobre los retos y oportunidades de este nuevo cuatrienio y en el que participaron los presidentes de la C\u00e1mara de Representantes, Rafael Hern\u00e1ndez Monta\u00f1ez; y del Senado, Jos\u00e9 Luis Dalmau, as\u00ed como el designado secretario de Desarrollo Econ\u00f3mico, Manuel Cidre.<\/p>\n

Seg\u00fan Garc\u00eda, dicho evento demostr\u00f3 que \u201cestamos en un momento oportuno porque hay un inter\u00e9s de todos de que se debe atender la salud a trav\u00e9s de las vacunas y todo lo dem\u00e1s que se est\u00e1 haciendo; pero tambi\u00e9n hay gran inter\u00e9s en el repunte econ\u00f3mico\u201d .<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Asegur\u00f3 que todos est\u00e1n pensando en esa l\u00ednea y en los planes para promover que la econom\u00eda de Puerto Rico pueda repuntar nuevamente.<\/p>\n

Recalc\u00f3 que en ese proceso la industria de autos es un factor important\u00edsimo. \u201cLos arbitrios que el gobierno recauda de la industria de autos es m\u00e1s que lo que produce el mismo turismo. Estamos hablando que alrededor del 7% del ingreso del gobierno lo trae la industria de autos, as\u00ed que es s\u00faper importante\u201d.<\/p>\n

Estim\u00f3 que el gobierno perdi\u00f3 ingresos por cerca de $1.5 millones por cada d\u00eda que este sector mantuvo cerradas sus operaciones. \u201cEl cierre fue nefasto para el gobierno y para la industria\u201d, dijo.<\/p>\n

Asegur\u00f3 Garc\u00eda que mientras la industria de autos siga creciendo, al igual que otras industrias, el beneficio va a ser para todos. \u201cNo solamente para las 30,000 familias que se nutren de la industria, tanto directa como indirectamente, pero tambi\u00e9n para el gobierno porque va a recibir ese ingreso que necesita para operar. Todos estamos alineados hacia ese fin\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n

Se transforma el negocio<\/strong><\/p>\n

El portavoz de GUIA inst\u00f3 a tomar todas las medidas necesarias para combatir la pandemia y volver pronto a la normalidad, pero reconoci\u00f3 que la realidad econ\u00f3mica y del pa\u00eds no ser\u00e1 igual, por lo que prev\u00e9 cambios importantes en la actividad de este sector.<\/p>\n

\u201cTodo va a cambiar y en la industria una de las cosas que ha cambiado es su movimiento hacia la digitalizaci\u00f3n y poder comprar online. Ya a mucha gente se le entregan los carros en sus casas, y vendedores est\u00e1n pautando desde sus redes sociales, poniendo anuncios e informando las ofertas que hay. Eso ha estado creciendo y seguir\u00e1 creciendo\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Advirti\u00f3 Garc\u00eda que eso no quiere decir que la gente no le guste ir al dealer para ver el carro y hacer test drive por lo que ese tipo de actividad es necesaria y se mantendr\u00e1. Pero, insisti\u00f3, \u201ccreo que va a haber un movimiento de ya yo s\u00e9 lo que quiero, me he montado anteriormente en ese auto, lo he visto en Internet, esta es la oferta y compro on line. Creo que hacia eso es que nos dirigimos como industria en el futuro\u201d.<\/p>\n

La ca\u00edda mayor en ventas durante el pasado a\u00f1o fue en la venta de flota, que represent\u00f3 un 8.4% de la venta total con unas 7,976 unidades, lo cual represent\u00f3 una ca\u00edda de 37.6% sobre el 2019. Otros segmentos m\u00e1s afectados con la reducci\u00f3n en ventas fueron los sedanes mini compactos con un 30.7%, seguido por los sedanes compactos con un 24.1% y finalmente, por los sedanes sub-compactos con una baja de 22.7% .<\/p>\n

Todas las marcas de fabricaci\u00f3n estadounidense reportaron bajas en ventas. Entre las de fabricaci\u00f3n japonesa, solo Mazda registr\u00f3 un alza de 4.4%. El \u00fanico incremento entre los fabricantes coreanos fue de Genesis, con un 165.1%, pero por su bajo volumen (114 unidades) no tuvo efecto en el grupo.<\/p>\n

Las marcas europeas tuvieron mejor comportamiento con alzas en Audi (28%); Porshe (30%); Volvo (28.4%), Volkswagen (11%) y las marcas de poco volumen Bentley (157.1% con 18 unidades) y Lamborghini (23.5% con 21 unidades). El resto redujo sus ventas en el 2020.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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