La representante Yashira Lebr\u00f3n, inform\u00f3 el lunes, que radic\u00f3 un proyecto de ley que regular\u00eda la industria de prestamos sobre t\u00edtulos de veh\u00edculos, conocidos como ‘title loans’, a los fines de imponer un tope en los intereses que estos pueden cobrar a los individuos que se acogen a este sistema de prestamos.<\/p>\n
La legisladora que preside la Comisi\u00f3n de Asuntos del Consumidor de la C\u00e1mara, explic\u00f3, que existe una preocupaci\u00f3n sobre el negocio de los pr\u00e9stamos sobre el t\u00edtulo de autos, conocidos como ‘title loans’, pues \u00e9stos podr\u00edan tener t\u00e9rminos usureros, que pueden alcanzar el pago de intereses hasta de un 240 por ciento, por el pr\u00e9stamo tomado sobre el veh\u00edculo, lo cual afecta adversamente a los consumidores con menos recursos econ\u00f3micos, que son los que recurren a este tipo de pr\u00e9stamo.<\/p>\n
‘Las personas que se ven obligados a tomar estos pr\u00e9stamos, son los de menos recursos econ\u00f3micos y muchas veces terminan perdiendo su veh\u00edculo al no poder cumplir con los t\u00e9rminos del pr\u00e9stamo en el tiempo establecido’, sostuvo Lebr\u00f3n en un parte de prensa.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3, que en promedio, los prestadores suelen aplicar un veinte por ciento (20%) mensual para financiar el pr\u00e9stamo. Esto significa que por el pr\u00e9stamo tomado, la tasa porcentual anual es de hasta un dos cientos cuarenta por ciento (240%). Esto sin tomar en consideraci\u00f3n los cargos adicionales que le pueda exigir el prestador, lo que aumentar\u00eda a\u00fan m\u00e1s los intereses que paga el consumidor.<\/p>\n
Mencion\u00f3 como ejemplo, el caso de una persona que toma un pr\u00e9stamo por 500 d\u00f3lares durante un plazo de 30 d\u00edas, en promedio, este individuo podr\u00eda tener que pagar 125 d\u00f3lares en intereses, m\u00e1s los 500 d\u00f3lares del principal del pr\u00e9stamo para un total de 625 d\u00f3lares.<\/p>\n
El negocio de los prestamos sobre el t\u00edtulo de autos, conocidos como ‘title loans’ o ‘pr\u00e9stamos de t\u00edtulo’ es regulado por la Ley 23-2011, conocida como la \u00bbLey para regular los negocios de casas empe\u00f1o\u00bb y por el Reglamento 2011-1 de 7 de abril de 2011 de la Oficina del Comisionado de Instituciones Financieras, conocido como el \u00bbReglamento para regular el negocio y las operaciones en las casas de empe\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Los pr\u00e9stamos de t\u00edtulo son de corto plazo y permiten al due\u00f1o de un veh\u00edculo de motor tomar dinero prestado a cambio de entregar el t\u00edtulo del auto a quien le presta. El pr\u00e9stamo usualmente vence en periodo corto de treinta d\u00edas y la cantidad prestada es una porci\u00f3n del valor presente del veh\u00edculo. A la fecha del vencimiento, el consumidor debe pagar tanto el principal como los intereses que se le fijaron en un solo pago. Si la persona, puede pagar la totalidad, se procede a renovar el financiamiento agregando como nuevo principal la cantidad original, m\u00e1s intereses, y el cargo por servicio que se imponga.<\/p>\n
Si el consumidor no puede pagar el pr\u00e9stamo dentro del plazo habitual de 30 d\u00edas, el prestador puede ofrecerle ‘convertir’ el pr\u00e9stamo en uno nuevo. El proceso de roll over siempre le suma cargos e intereses al monto que tom\u00f3 prestado originalmente. Si le refinancian el monto restante a un nuevo pr\u00e9stamo, se le sumar\u00e1n m\u00e1s cargos e intereses al monto que ya adeudaba. Esto podr\u00eda resultar en un peligroso ciclo de pr\u00e9stamo y refinanciaci\u00f3n del monto del pr\u00e9stamo original. El consumidor puede terminar pagando cargos por un monto superior a la suma que tom\u00f3 en pr\u00e9stamo originalmente, y en realidad, es probable que le resulte imposible pagar el total de su deuda, lo cual resultar\u00eda en el embargo del veh\u00edculo utilizado como colateral.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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