{"id":14806,"date":"2018-04-07T00:00:00","date_gmt":"2018-04-07T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/ahora\/gobierno\/la-calle\/top-stories\/20180407\/junta-esta-empenada-en-disminuir-el-tapon\/"},"modified":"2025-07-17T00:00:59","modified_gmt":"2025-07-17T00:00:59","slug":"junta-esta-empenada-en-disminuir-el-tapon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20180407\/junta-esta-empenada-en-disminuir-el-tapon\/","title":{"rendered":"Junta est\u00e1 empe\u00f1ada en disminuir el tap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Entienden que mejorar\u00eda la econom\u00eda.<\/i><\/p>\n

El Plan Fiscal del Gobierno de Puerto Rico –sometido anoche a la Junta de Control Fiscal (JCF)– afirma que el control de la congesti\u00f3n vehicular diaria a lo largo de las carreteras principales del Pa\u00eds contribuir\u00e1 al crecimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n

La inclusi\u00f3n y enfoque en medidas para aliviar el tap\u00f3n ha sido una insistencia de la JCF, que lo enfatiz\u00f3 en la carta que sometieron rechazando el anterior borrador de la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT).<\/p>\n

‘La congesti\u00f3n urbana contin\u00faa como un problema serio en San Juan, cost\u00e1ndole al conductor promedio $1,150 anuales, a la par con Atlanta, Miami, y otras ciudades congestionadas’, seg\u00fan el encabezado, localizado en la p\u00e1gina 145 del documento<\/a>.<\/p>\n

El gasto, de acuerdo al texto, se traduce a 43 horas perdidas en un tap\u00f3n y la perdida de 24 galones de combustible, lo cual perjudica el desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n

Aunque no especifica las razones, se infiere que el tiempo ocupado en un tap\u00f3n es un per\u00edodo en que una persona deja de ser productiva, pues no trabaja, o no se lo dedica al ocio, que puede traducirse en la visita de centros comerciales para incentivar la econom\u00eda.<\/p>\n

Basado en el Plan Fiscal, en Miami, por ejemplo, el gasto anual es de $1,169, mientras que en Filadelfia, los residentes desperdician $1,112. La lista incluye en su comparativa a ciudades como Tucson, Honolulu y Baltimore.<\/p>\n

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Con eso en mente, y en ruta hacia el 2022, el Gobierno incorporar\u00e1 cuatro reformas al sistema de transporte que forman parte de un capital necesario de $261.8 millones para la Autoridad de Carreteras.<\/p>\n

Las medidas son: sistemas de informaci\u00f3n de viajeros, manejo mejorado de incidentes en las v\u00edas, modificaciones a los sistemas electr\u00f3nicos de los peajes, y cambios a la infraestructura para disminuir el tap\u00f3n.<\/p>\n

Inspiradas en el Plan para Puerto Rico –plataforma de campa\u00f1a del gobernador Ricardo Rossell\u00f3 Nevares–, buscan la integraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda para proveer informaci\u00f3n actualizada de las v\u00edas en el \u00e1rea de San Juan, Caguas y Gurabo.<\/p>\n

Algunas soluciones propuestas son:<\/p>\n

Instalar dispositivos adicionales de Sistema de Inteligente de Transportaci\u00f3n (ITS, por sus siglas en ingles) que permitan a la Autoridad de Carreteras brindar datos nuevos y relevantes.<\/p>\n

Incrementar la eficiencia a la hora de atender un accidente mediante la integraci\u00f3n de servicios de la Polic\u00eda y Manejo de Emergencias.<\/p>\n

Considerar el uso de los carriles reversibles para ampliar el control durante horas de mayor tr\u00e1fico, proyectos de construcci\u00f3n y eventos especiales.<\/p>\n

Optimizar los sistemas de recolecci\u00f3n en los peajes para mejorar el flujo del tr\u00e1nsito, aumentar el cumplimiento y as\u00ed asegurar el ingreso.<\/p>\n

Crear el Centro de Manejo de Tr\u00e1nsito que use data en tiempo real para enviar mensajes y alertas al p\u00fablico de las condiciones en las carreteras.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘Nosotros lo sacamos de nuestro Siti-Red Program del Plan para Puerto Rico, que ten\u00eda unas estipulaciones programadas que integran y utilizan tecnolog\u00eda para viabilizar los procesos y facilitar el resto del tr\u00e1fico’, afirm\u00f3 Rossell\u00f3 Nevares durante una mesa redonda en la cual present\u00f3 un resumen del nuevo Plan Fiscal.<\/p>\n

En el Plan para Puerto Rico, el sistema ‘Siti-Red’ consist\u00eda de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil con disponibilidad de rutas, tiempo de espera y hora de llegada de los veh\u00edculos del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Tambien, promet\u00eda el fortalecimiento del transporte colectivo e inclu\u00eda una tarifa \u00fanica para los servicios de Metro Bus, Tren Urbano y AMA, con incentivos para empleados p\u00fablicos, estudiantes universitarios y vocacionales, as\u00ed como poblaciones vulnerables.<\/p>\n

No obstante, esos detalles no son abordados en el Plan Fiscal, ya que las mejor\u00edas se enfocan en el transporte individual.<\/p>\n

En terminos de proyecciones, el a\u00f1o 2018 supone ser escenario del grueso de los cambios, con metas trazadas para los meses de mayo, octubre, noviembre y diciembre.<\/p>\n

Es decir, para el mes que viene, el Plan Fiscal vislumbra que el Gobierno completar\u00e1 el patrullaje de las v\u00edas PR-52, PR-18, PR-26 y PR-30 para resolver incidentes de manera r\u00e1pida.<\/p>\n

La primera fase de esta tarea, seg\u00fan el documento, comenz\u00f3 en abril del 2017. Al momento, la limitaci\u00f3n se encuentra en los contratistas independientes y problemas de regulaci\u00f3n.<\/p>\n

Pendientes para el 2018 quedan:<\/p>\n

Octubre: facilitar la respuesta m\u00e1s r\u00e1pida a los incidentes en la PR-66, que sea subvencionado en su totalidad por fondos federales y que cuente con la participaci\u00f3n de los Negociados de la Polic\u00eda y Emergencias, as\u00ed como la Autoridad de Carreteras y servicios p\u00fablicos.<\/p>\n

Noviembre: instalar Sistema de Transporte Inteligente en la PR-26 para recopilar informaci\u00f3n de los conductores, hacia d\u00f3nde se dirigen, velocidad y volumen.<\/p>\n

Diciembre: un Centro de Manejo de Tr\u00e1nsito en la PR-52 que recopile informaci\u00f3n de incidentes, viajeros y que calcule los recursos necesarios para manejar la congesti\u00f3n vehicular. El espacio ser\u00eda sustentado por fondos federales en su totalidad y ser\u00e1 el hogar de servicios de emergencia, la Polic\u00eda y la Autoridad de Carreteras.<\/p>\n

Durante la presentaci\u00f3n del Plan Fiscal, el gobernador brome\u00f3 con que la JCF realiz\u00f3 una serie de sugerencias ‘sorpresivas. Inclu\u00edan carros aut\u00f3nomos y la decisi\u00f3n de si puedes salir de tu garaje un d\u00eda y al otro d\u00eda no’.<\/p>\n

En una carta con fecha del 28 de marzo, el ente federal se\u00f1al\u00f3 que el plan fiscal correspondiente a la ACT no cumpl\u00eda con cinco puntos cruciales, entre las que se encontraban permitir el espacio para subvencionar proyectos estrategicos e incluir el desglose para reducir la congesti\u00f3n vehicular.<\/p>\n

‘Nosotros lo que le hemos propuesto es una serie de iniciativas que ya ten\u00edamos en el Plan para Puerto Rico, as\u00ed que hay una serie de recomendaciones en esa direcci\u00f3n. No obstante, diferentes a lo que se sugiri\u00f3’, a\u00f1adi\u00f3 Rossell\u00f3 Nevares.<\/p>\n

El documento se public\u00f3 ayer pasadas las ocho de la noche. Lo puedes ver aqu\u00ed:<\/p>\n

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