{"id":146391,"date":"2012-01-16T08:26:00","date_gmt":"2012-01-16T12:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/mundo\/20120116\/compania-admite-error-del-capitan-del-crucero-naufragado\/"},"modified":"2025-07-17T00:54:51","modified_gmt":"2025-07-17T00:54:51","slug":"compania-admite-error-del-capitan-del-crucero-naufragado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/noticias\/mundo\/20120116\/compania-admite-error-del-capitan-del-crucero-naufragado\/","title":{"rendered":"Compa\u00f1\u00eda admite error del capit\u00e1n del crucero naufragado"},"content":{"rendered":"

Roma – El presidente y consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda naviera Costa Crociere, Pier Luigi Foschi, admiti\u00f3 hoy que el naufragio del crucero Costa Concordia se debi\u00f3 a un ‘error humano’ del capit\u00e1n, el comandante Francesco Schettino, actualmente detenido, ‘quien no respet\u00f3 el reglamento’.<\/p>\n

Foschi, en una rueda de prensa televisada en G\u00e9nova, donde tiene su sede la naviera, agreg\u00f3 que ‘dar\u00e1n asistencia legal al comandante’, pero reiter\u00f3 que no pueden negar ‘que se trat\u00f3 de un error humano’.<\/p>\n

‘Estamos ante una tragedia de proporciones importantes’, dijo el consejero delegado de Costa Crociere sobre el naufragio del pasado viernes frente a las costas de la isla italiana del Giglio, en el mar Tirreno, y en el que han fallecido hasta el momento seis personas y 16 est\u00e1n desaparecidas.<\/p>\n

Sobre la maniobra que realiz\u00f3 Schettino al acercarse a la costa de la isla del Giglio y que caus\u00f3 que el crucero impactase contra un escollo, Foschi asegur\u00f3 que ‘no hab\u00eda sido aprobada, ni autorizada por Costa’.<\/p>\n

Los diarios ‘Corriere della Sera’ e ‘Il Tirreno’ aseguran hoy que el crucero se acerc\u00f3 tanto a la isla de Giglio para dar una sorpresa al jefe de camareros, Antonello Tievoli, y al excomandante Mario Palombo, una leyenda entre los comandantes de la naviera genovesa.<\/p>\n

Seg\u00fan el m\u00e1ximo responsable de la naviera, solo una vez, el 9 de agosto de 2001, un crucero de la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda pasado delante de la isla, con motivo de la fiesta de San Lorenzo, y el cambio de ruta hab\u00eda sido autorizado tanto por Costa Crociere como por la Capitan\u00eda del Puerto de la localidad.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

‘El comandante tom\u00f3 de su iniciativa una decisi\u00f3n contraria a nuestro reglamento, que est\u00e1 escrito y certificado. Nuestra posici\u00f3n no es la de tomar distancias, si no la de disociarse completamente de esta conducta que ha causado el accidente’, agreg\u00f3 Foschi.<\/p>\n

Por ello, Foschi explic\u00f3 que aunque aun no se han estudiado alg\u00fan tipo de acci\u00f3n legal, la naviera ‘se considera parte afectada’ de este siniestro y confi\u00f3 que ‘la reputaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda quede restablecida’.<\/p>\n

Sobre los testimonios de los n\u00e1ufragos de que el capit\u00e1n, que trabajaba en la naviera desde hace once a\u00f1os, abandon\u00f3 la nave apresuradamente y sin prestar ayuda, el presidente de Costa Crociere asegur\u00f3 que otras declaraciones apuntan a que ‘el comandante hizo lo que deb\u00eda’.<\/p>\n

‘Todos los miembros de la tripulaci\u00f3n se han comportado como h\u00e9roes. Han actuado en una situaci\u00f3n de nocturnidad y con el barco inclinado. La inclinaci\u00f3n del barco no permiti\u00f3 bajar las lanchas, pero incluso en ese estado fueron evacuadas 4,000 personas en dos horas’, dijo Foschi ante las cr\u00edticas de falta de asistencia a los pasajeros por parte del personal.<\/p>\n

Foschi a\u00f1adi\u00f3 que la prioridad ahora es la b\u00fasqueda de las 16 personas dadas por desaparecidas, as\u00ed como la extracci\u00f3n de las cerca 2,300 toneladas de carburante.<\/p>\n

Posteriormente, el responsable de la naviera explic\u00f3 que remolcadores se ocupar\u00e1n de llevar al barco crucero a un lugar seguro para las tareas de desguace.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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