{"id":144494,"date":"2013-05-11T16:55:33","date_gmt":"2013-05-11T20:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/economia\/20130511\/senado-cocina-otro-impuesto-compulsorio\/"},"modified":"2025-07-17T02:45:42","modified_gmt":"2025-07-17T02:45:42","slug":"senado-cocina-otro-impuesto-compulsorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20130511\/senado-cocina-otro-impuesto-compulsorio\/","title":{"rendered":"Senado cocina otro impuesto &#8216;compulsorio&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n de Hacienda del Senado evalu\u00f3 ayer el Proyecto del Senado 428 que busca aumentar en $10 las primas del Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Veh\u00edculos de Motor, con el fin de destinar esos ingresos a la Administraci\u00f3n de los Sistemas de Retiro.<\/p>\n<p>Se trata del seguro conocido como &#8216;el compulsorio&#8217; que se le cobra autom\u00e1ticamente a todo conductor en la renovaci\u00f3n del marbete y que ha sido objeto de m\u00faltiples demandas y controversias desde su creaci\u00f3n en la Administraci\u00f3nRossell\u00f3. A la vez, ese seguro se ha constituido en una fuente de ingresos multimillonaria para las empresas que participan de la asociaci\u00f3n que lo administra.<\/p>\n<p>Actualmente las primas son de $99 veh\u00edculos privados y $148 en los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n<p>El Departamento de Hacienda plante\u00f3 que que la manera en que est\u00e1 redactado el proyecto da la impresi\u00f3n que s\u00f3lo los que pagan el seguro de responsabilidad obligatorio les aplica el aumento, y no los que reciben el cr\u00e9dito por tener una cubierta privada.<\/p>\n<p>&#8216;En primer lugar esto implica que el aumento en la prima que se propone para dedicarse al Sistema de Retiro recaer\u00eda en gran medida de personas de menores ingresos, as\u00ed como de personas que no pueden conseguir cubierta privada, ya sea por el riesgo que representan, debido a su historial de accidentes o incluso potencialmente por su edad avanzada. Esto podr\u00eda significar que muchos retirados del Gobierno podr\u00edan estar incluidos entre las personas que se ver\u00edan obligadas a pagar el aumento propuesto&#8217;, determin\u00f3 Hacienda.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la senador Rossana L\u00f3pez la idea no es que se paguen los $10 de un cantazo cuando se adquiere el marbete sino que a trav\u00e9s del a\u00f1o la persona pueda pagar mensualmente 84 centavos. Sin embargo, no explic\u00f3 cu\u00e1l seria el mecanismo para hacer los pagos mensuales.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>Entretanto, la Oficina de la Comisionada de Seguros no aprob\u00f3 el aumento en las primas del Seguro de Responsabilidad Obligatorio. &#8216;Nosotros entendemos que habiendo otras alternativas, no recomendamos que se aumente la prima de Seguro Compulsorio&#8217;, dijeron en su ponencia.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en el Senado se considera el aumento en el costo de los marbetes. En las vistas del s\u00e1bado, el senador Jos\u00e9 Nadal Power, presidente de la Comisi\u00f3n de Hacienda, trajo a la atenci\u00f3n de Hacienda y de la Comisionada de Seguros esta posibilidad, sin adelantar de cu\u00e1nto pudiera ser este aumento.<\/p>\n<p>De inmediato, Hacienda condicion\u00f3 el aval de la medida a que \u00e9sta no altere los estimados de ingresos al Fondo General. Mientras, la Comisionada de Seguros, expuso que es una alternativa que vale la pena considerar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n de Hacienda del Senado evalu\u00f3 ayer el Proyecto del Senado 428 que busca aumentar en $10 las primas del Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Veh\u00edculos de Motor, con el fin de destinar esos ingresos a la Administraci\u00f3n de los Sistemas de Retiro. 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