Estados Unidos dej\u00f3 de ser el mayor mercado del etanol y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os le ceder\u00e1 el puesto a Asia, donde hay una clase media creciente que requerir\u00e1 cada vez m\u00e1s combustibles, afirm\u00f3 hoy el director de comercio exterior del Departamento de Agricultura de ese pa\u00eds, Michael Dwyer.<\/p>\n
Dwyer, quien particip\u00f3 en la primera Conferencia Internacional de Biocombustibles que concluye este viernes en la ciudad colombiana de Cartagena de Indias, afirm\u00f3 en entrevista con Efe que el continente asi\u00e1tico ser\u00e1 ‘el gran motor del mercado del etanol’.<\/p>\n
‘Asia es el mercado m\u00e1s r\u00e1pido del combustible en el mundo. Las clases medias de China, India y del sudeste asi\u00e1tico est\u00e1n creciendo y lo que quieren es comprarse un veh\u00edculo, por lo que incrementar\u00e1 el uso del combustible, aunque el del biocombustible es casi cero’, explic\u00f3.<\/p>\n
La raz\u00f3n por la cual Estados Unidos ha perdido su puesto como el mayor productor y el principal consumidor de este biocombustible ha sido la imposibilidad de ajustarse a la meta establecida por la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por su sigla en ingl\u00e9s).<\/p>\n
Este objetivo obliga a sustituir el combustible E10, que mezcla un 10% de etanol de ma\u00edz y un 90% de gasolina, por el E15, con un biocombustible de nueva generaci\u00f3n a partir de celulosa en un 15% y otro 85% de carburante, una combinaci\u00f3n que apenas empieza a producirse.<\/p>\n
Este mandato adem\u00e1s implicaba la adaptaci\u00f3n de los veh\u00edculos a este tipo de combustible y su venta en las gasolineras, pero este proceso es muy lento, lo que se suma a otro hecho que hunde el liderazgo estadounidense, que es que los \u00faltimos modelos de autom\u00f3viles consumen cada vez menos, seg\u00fan Dwyer.<\/p>\n
‘Esta es una mala noticia para los productores de etanol de ma\u00edz, que ya no tienen mercado interno y es una mala noticia para importadores como Brasil’, afirm\u00f3.<\/p>\n
Con el excedente, Estados Unidos no descarta exportar pero el problema es que los mercados atractivos como los asi\u00e1ticos ‘no est\u00e1n reconociendo al etanol como un agente de mezcla’.<\/p>\n
‘Hay mucho trabajo por hacer para convencerles de que tienen que combinar el etanol con su gasolina para reducir las emisiones, limpiar su aire, tener una energ\u00eda m\u00e1s limpia, y adem\u00e1s m\u00e1s barata. Todo son ventajas pero los pa\u00edses no est\u00e1n preparados para importar y para adaptar sus veh\u00edculos’, explic\u00f3.<\/p>\n
Estados Unidos ha exportado a Colombia, a pa\u00edses del Golfo P\u00e9rsico y a Filipinas, entre otros, en los primeros tres meses del presente a\u00f1o un 30 % m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado, dijo Dwyer sin ofrecer m\u00e1s cifras, y argument\u00f3 que esto se debe a los bajos precios del ma\u00edz que sirve de materia prima al etanol.<\/p>\n
El panorama es diferente en el caso del biodi\u00e9sel, porque la EPA no impone condiciones en las mezclas de carburantes vegetales y f\u00f3siles, y es un sector en pleno crecimiento en Estados Unidos, Europa, Brasil, Argentina y Colombia.<\/p>\n
‘Estados Unidos no es un gran exportador de biodi\u00e9sel porque el mercado interno est\u00e1 creciendo muy r\u00e1pido. Europa es el mejor mercado del biodi\u00e9sel, es un mercado de importaci\u00f3n para los pa\u00edses exportadores porque ellos no producen suficiente e importan’, agreg\u00f3.<\/p>\n
Dwyer reconoci\u00f3 que la EPA ha establecido condiciones exigentes para exportar a Estados Unidos, pues es reticente de comprar biodi\u00e9sel a pa\u00edses como Indonesia o Colombia al cuestionar que la reducci\u00f3n de emisiones de gases causantes del efecto invernadero es insuficiente.<\/p>\n
‘El mercado de biodi\u00e9sel es m\u00e1s peque\u00f1o que el del etanol pero est\u00e1 creciendo mucho m\u00e1s r\u00e1pido’, resumi\u00f3.<\/p>\n
Dwyer tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la situaci\u00f3n que atraviesa el sector del biocombustibles en Argentina, afectado por las restricciones impuestas por la Uni\u00f3n Europea que el pasado noviembre aument\u00f3 los aranceles al biodi\u00e9sel producido en ese pa\u00eds suramericano.<\/p>\n
‘S\u00e9, porque estuve en Argentina, que est\u00e1n mirando hacia Estados Unidos para sustituir la cuota de mercado, pero la EPA todav\u00eda no ha dado su visto bueno final’, dijo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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