{"id":142822,"date":"2014-04-23T16:34:56","date_gmt":"2014-04-23T20:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/ahora\/20140423\/invento-de-fortaleza-pudiera-aumentar-costo-de-seguro-compulsorio\/"},"modified":"2025-08-19T19:36:15","modified_gmt":"2025-08-19T19:36:15","slug":"invento-de-fortaleza-pudiera-aumentar-costo-de-seguro-compulsorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/ultima-hora\/20140423\/invento-de-fortaleza-pudiera-aumentar-costo-de-seguro-compulsorio\/","title":{"rendered":"Invento de Fortaleza pudiera aumentar costo de seguro compulsorio"},"content":{"rendered":"

La Oficina del Comisionado de Seguros acept\u00f3 el miercoles durante una vista senatorial que las medidas que reducen el seguro de responsabilidad obligatorio de veh\u00edculos para ingresar el monto de la reducci\u00f3n a un fondo especial que nutrir\u00e1 a la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n, podr\u00edan propiciar un aumento en el seguro compulsorio en un futuro.<\/p>\n

‘Tanto la Asociaci\u00f3n de Suscripci\u00f3n Conjunta (ASC) como otras aseguradoras podr\u00edan justificar aumentar la prima’, dijo Marielba Jim\u00e9nez, asesora legal de la OCS.<\/p>\n

Sus comentarios se produjeron en una vista senatorial para analizar dos proyectos de administraci\u00f3n que modifican el seguro compulsorio de los veh\u00edculos de motor.<\/p>\n

El proyecto del Senado 999, cuyo equivalente en la C\u00e1mara es 1767, enmienda la Ley de Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Veh\u00edculos de Motor con el fin de reducir la prima uniforme que se paga por concepto de este seguro de $99 a $88 en veh\u00edculos privados de pasajeros y de $148 a $93 en veh\u00edculos comerciales. La medida se radic\u00f3 en conjunto con el Proyecto del Senado 997, cuya versi\u00f3n cameral es la 1768, que propone destinar los respectivos $11 y $55 de ahorros a un fondo especial para la Autoridad de Carreteras. El Proyecto del Senado 999 permite que en un periodo de dos a\u00f1os la ASC pueda solicitar la modificaci\u00f3n de la tarifa y por lo tanto, no se descart\u00f3 una posible alza.<\/p>\n

La ASC se opone a la medida por entender que se le har\u00eda da\u00f1o a sus operaciones. La entidad ha dicho que la propuesta reducci\u00f3n para los conductores no existe como tal pues los ciudadanos seguir\u00edan pagando lo mismo, pero parte del dinero se destinar\u00eda a Carreteras.<\/p>\n

No obstante, la OCS dijo que la ACS ha logrado acaparar la totalidad del mercado del seguro compulsorio contrarrestando cualquier efecto que pudiera provocarle la reducci\u00f3n. En 16 a\u00f1os, los aseguradores miembros de la ASC se ha repartido participaciones de alrededor de $130 millones sin contar la participaci\u00f3n especial de $200 millones permitido bajo una ley del 2013. Adem\u00e1s, la ASC tiene una reserva especial que totaliza $119.1 millones.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

La ASC tambi\u00e9n sostiene que la medida es inconstitucional porque constituye un ‘ilegal taking’ o confiscaci\u00f3n de sus ingresos. Sobre ese aspecto, la OSC dijo que decisiones judiciales le otorgan a su oficina la facultad de reglamentar la distribuci\u00f3n de las ganancias que la Asociaci\u00f3n recibe del importe de las primas entre otros asuntos.<\/p>\n

Sobre si la medida, como alega la ASC, no es una reducci\u00f3n real debido a que el monto de la reducci\u00f3n se enviar\u00eda a Carreteras, Jim\u00e9nez sostuvo que las medidas ‘pueden sostenerse independientemente’ y que no cuenta con la pericia para comentar sobre el fondo especial. No obstante, propuso que se evalu\u00e9 enmendar el Proyecto del Senado 997 para que adem\u00e1s de ingresarse al fondo las cantidades de las renovaciones de los registros de veh\u00edculos, tambi\u00e9n se ingresen el dinero de la emisi\u00f3n inicial de los registros.<\/p>\n

El Departamento de Hacienda, de otra parte, entiende que tanto el PS 997 como el PS 999 van en conjunto porque las cantidades que se reducen del seguro compulsorio son las mismas que ingresar\u00edan al fondo especial para Carreteras. La agencia entiende, contrario a la OCS, que los conductores no se impactar\u00e1n.<\/p>\n

‘Siendo as\u00ed el PS 997 no representa un aumento en el costo total de la renovaci\u00f3n de la licencia sobre el costo total pagado en la actualidad ya que la reducci\u00f3n del costo del Seguro Obligatorio compensa por el Dep\u00f3sito Especial para la Autoridad de Carreteras’, dijo la Secretaria de Hacienda Melba Acosta en declaraciones escritas.<\/p>\n

Acosta dijo que la medida atiende problemas de Carreteras sin impactar a los contribuyentes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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