{"id":141909,"date":"2014-11-08T09:32:33","date_gmt":"2014-11-08T13:32:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/credito-de-pr\/economia\/20141108\/bgf-explica-el-crater-en-que-cayo-carreteras\/"},"modified":"2025-08-17T09:29:14","modified_gmt":"2025-08-17T09:29:14","slug":"bgf-explica-el-crater-en-que-cayo-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20141108\/bgf-explica-el-crater-en-que-cayo-carreteras\/","title":{"rendered":"BGF explica el cr\u00e1ter en que cay\u00f3 Carreteras"},"content":{"rendered":"

Con una deuda de m\u00e1s de $2,200 millones y un deficit operacional de $354 millones, la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n (ACT) est\u00e1 en una delicada situaci\u00f3n que el Gobierno contempla solventar con dos estrategias. Por un lado, refinanciar la deuda mediante una emisi\u00f3n; y por otra parte resolver las necesidades recurrentes de efectivo a traves de un aumento del arbitrio al petr\u00f3leo y otras medidas para aumentar ingresos y reducir costos cuyo objetivo es permitir que la corporaci\u00f3n pueda seguir operando.<\/p>\n

El Banco Gubernamental de Fomento (BGF) celebr\u00f3 ayer una conferencia de prensa conjunta con la Autoridad de Carreteras para explicar por qu\u00e9 proponen aumentar el arbitrio al barril de petr\u00f3leo de $9.25 a $15.50.<\/p>\n

Carreteras tiene un presupuesto aprobado s\u00f3lo hasta este mes de noviembre. El d\u00e9ficit asciende a $354 millones, con un componente recurrente de $156 millones y le adeuda $150 millones a suplidores.<\/p>\n

A diferencia de la Autoridad de Energ\u00eda El\u00e9ctrica (AEE), Carreteras no se puede acoger a la Ley para el Cumplimiento con las Deudas y para la Recuperaci\u00f3n de las Corporaciones P\u00fablicas de Puerto Rico (‘Ley para la Recuperaci\u00f3n’), que permite a algunas corporaciones reestructurar sus deudas. Reestructurar su deuda no es una opci\u00f3n porque el principal acreedor es el BGF, que quedar\u00eda descapitalizado.<\/p>

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‘Si te vas a la Ley para la Recuperaci\u00f3n con Carreteras eliminas cualquier posible transacci\u00f3n en el mercado y el BGF no recibe los $2 billones de liquidez’, coment\u00f3 David Chafey, presidente de la Junta de Directores del BGF.<\/p>\n

Desde mediados del a\u00f1o pasado, el Gobierno contemplaba llevar a cabo una emisi\u00f3n de Carreteras \u2013no lo hac\u00eda desde 2006\u2013 pero los mercados se cerraron para Puerto Rico tras la crisis de credibilidad generada por la publicaci\u00f3n de un art\u00edculo en la revista Barron’s.<\/p>\n

La concesi\u00f3n de la operaci\u00f3n de las carreteras 22 y 5 a la compa\u00f1\u00edas Metropistas por un per\u00edodo de 40 a\u00f1os, permiti\u00f3 a Carreteras pagar parte de su deuda pero perdi\u00f3 $100 millones anuales que obten\u00eda por concepto de peajes. El 40% de los ingresos por concepto de peajes se fueron a Metropistas.<\/p>\n

Para m\u00e1s detalle, vea Sincomillas.com<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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