{"id":141652,"date":"2015-01-19T14:31:01","date_gmt":"2015-01-19T18:31:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticel.com\/economia\/20150119\/uniforman-pago-por-servicio-de-cobro-del-seguro-compulsorio\/"},"modified":"2025-08-17T20:24:19","modified_gmt":"2025-08-17T20:24:19","slug":"uniforman-pago-por-servicio-de-cobro-del-seguro-compulsorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20150119\/uniforman-pago-por-servicio-de-cobro-del-seguro-compulsorio\/","title":{"rendered":"Uniforman pago por servicio de cobro del seguro compulsorio"},"content":{"rendered":"

En la v\u00edspera de Nochebuena, algunos aseguradores privados recibieron un regalo de parte del gobernador Alejandro Garc\u00eda Padilla, luego de que este firmara una medida que reduce a 5% el cargo por servicio que deben pagarle a las entidades autorizadas para cobrar y recaudar las primas del seguro de responsabilidad obligatorio (SRO).<\/p>\n

En la exposici\u00f3n de motivos de la nueva Ley 245 se trae a la atenci\u00f3n que actualmente ‘los aseguradores privados pagan un cargo por servicio a las entidades autorizadas al cobro (entre ellos, los bancos y las Estaciones Oficiales de Inspecci\u00f3n). Dicho cargo fluct\u00faa desde $8 a $11 por p\u00f3liza, pese a que la ASC (Asociaci\u00f3n de Suscripci\u00f3n Conjunta) no paga cuant\u00eda alguna (a dichas entidades)’.<\/p>\n

Tomando en cuenta que la prima del seguro de responsabilidad obligatorio es de $99 para veh\u00edculos privados y $148 para veh\u00edculos comerciales, los aseguradores privados, previo a Ley 245, pagaban un cargo por servicio de entre un 8% a 11% por los veh\u00edculos privados y de entre un 5% a 7% por veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n

De otro lado, la exposici\u00f3n de motivos de la medida plantea que en las colectur\u00edas del Departamento de Hacienda solo se venden o renuevan las p\u00f3lizas ofrecidas por la ASC, a quienes el Gobierno les cobra un cargo por servicio de 5%.<\/p>\n

‘Es por lo anterior que este proyecto propone establecer un cargo fijo y uniforme de 5%, a ser pagado a las entidades autorizadas al cobro, seg\u00fan definidas por esta Ley’, puntualiza el nuevo estatuto.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

De acuerdo a la legislaci\u00f3n de la autor\u00eda de los representantes Roberto Rivera Ruiz de Porras y Rafael ‘Tatito’ Hern\u00e1ndez Monta\u00f1ez, este cargo ser\u00eda pagado a todas las entidades, incluyendo a las colectur\u00edas de Hacienda, tanto por la ASC como los dem\u00e1s aseguradoras. Sin embargo, se puntualiza que ‘este cargo por servicio de cobro no constituye una contribuci\u00f3n (adicional) sobre la prima’.<\/p>\n

La idea es que dichas entidades autorizadas para cobrar el seguro obligatorio, retengan el 5% al momento de cobrarle la prima al conductor. Del cargo cobrado por el Gobierno, 4% ser\u00e1 asignado al Fondo General y el otro 1% ser\u00e1 destinado al Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP).<\/p>\n

Por otra parte, la Ley asegura que le va a garantizar al consumidor que pueda seleccionar libremente su proveedor de seguro obligatorio, por lo que se establecer\u00e1 un Formulario de Selecci\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente, se le permitir\u00e1 a la ASC ‘requerir una fianza emitida por compa\u00f1\u00eda fiadora, renovable anualmente, a cada entidad autorizada para el cobro del Seguro de Responsabilidad Obligatorio y venta de marbetes, excepto a las colectur\u00edas, como garant\u00eda de la disponibilidad de las cantidades recaudadas de la prima de dicho seguro. La cuant\u00eda de la fianza no exceder\u00e1 de $25,000, de la cual solo se podr\u00e1 requerir hasta un m\u00e1ximo de $1,000 en efectivo’.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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