El avi\u00f3n de propulsi\u00f3n solar ‘Solar Impulse 2’ despeg\u00f3 esta ma\u00f1ana de Abu Dabi, la capital de los Emiratos \u00c1rabes Unidos, con destino a Om\u00e1n, para cubrir la primera etapa de un viaje de cinco meses alrededor del mundo.<\/p>\n
A las 07:12 horas de la ma\u00f1ana (03:12 GMT), el piloto Andr\u00e9 Borschberg a los mandos de esta nave propulsada \u00fanicamente por energ\u00eda solar, despeg\u00f3 las ruedas -en medio de un silencio inusitado- de la pista del aeropuerto Al Batin, con destino a Mascate, capital del sultanato de Om\u00e1n donde se espera que llegue tras 12 horas de vuelo.<\/p>\n
Durante este tiempo, Borschberg surcar\u00e1 en solitario los cielos del extremo este de la pen\u00ednsula Ar\u00e1biga para cubrir los alrededor de 400 kil\u00f3metros que separan ambas ciudades.<\/p>\n
Su viaje no se detendr\u00e1 en Mascate, sino que afrontar\u00e1 11 etapas m\u00e1s, sin una gota de carburante f\u00f3sil, para circunvalar la tierra.<\/p>\n
El avi\u00f3n tiene unas enormes ‘alas’ de 72 metros de envergadura -las de un Boeing 747 Jumbo miden 68.5 metros-; y est\u00e1 cubierto de una fina capa de fibra de carbono que alberga 17,248 c\u00e9lulas solares para darle autonom\u00eda hasta cinco noches y cinco d\u00edas.<\/p>\n
La velocidad m\u00e1xima a la que el avi\u00f3n podr\u00e1 navegar ser\u00e1 de 90 kil\u00f3metros\/hora al nivel del mar, y de 140 kil\u00f3metros\/hora a su altitud m\u00e1xima, 8,500 metros.<\/p>\n
La cabina tiene un volumen de 3.8 metros cuadrados, suficientes para almacenar el ox\u00edgeno, la comida, el agua, el paraca\u00eddas y el resto del equipamiento necesario para el piloto, y tiene un asiento ergon\u00f3mico que se reclina de forma que su ocupante pueda sentarse, estirarse e incluso hacer ejercicio.<\/p>\n
Este es el segundo prototipo de ese ‘sue\u00f1o’. El primero, m\u00e1s leve y menos potente, realiz\u00f3 su primer vuelo en 2010 y logr\u00f3, entre otros, viajar 26 horas seguidas, y cruzar Estados Unidos de costa a costa en cinco etapas.<\/p>\n
El nuevo avi\u00f3n tambi\u00e9n incluye la novedad de que es completamente herm\u00e9tico, por lo que podr\u00e1 volar sin problemas bajo la lluvia.<\/p>\n
De d\u00eda, el aparato volar\u00e1 a una altitud de 8,500 metros y de noche, para ahorrar energ\u00eda, descender\u00e1 hasta los 1,500 metros.<\/p>\n
En total, para dar la vuelta al mundo, la aeronave recorrer\u00e1 35.000 kil\u00f3metros, a una velocidad media de entre 50 y 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Despu\u00e9s de Om\u00e1n, las etapas siguientes son la India, y Birmania, antes de la mayor etapa del trayecto, la que una Nankin, en China, con Hawai, que se presume durar\u00e1 cinco d\u00edas.<\/p>\n
Despu\u00e9s, el avi\u00f3n cruzar\u00e1 Estados Unidos, har\u00e1 una parada en el sur de Europa o Norte de \u00c1frica, antes de llegar de nuevo a Abu Dabi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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