Miles de taxistas cortaron hoy el tr\u00e1fico en las principales avenidas de Santiago y en otras ciudades de Chile para protestar contra la empresa Uber, a la que acusan de competencia desleal.<\/p>\n
Los gremios de taxistas afirmaron que m\u00e1s de 8.000 veh\u00edculos se sumaron al paro nacional que se replic\u00f3 en ciudades como Copiap\u00f3, Vi\u00f1a del Mar, Valpara\u00edso, Arica, Temuco y Rancagua.<\/p>\n
La movilizaci\u00f3n m\u00e1s multitudinaria se registr\u00f3 en Santiago, donde los conductores de taxis y los llamados colectivos -que realizan una ruta definida y son de uso compartido- obstaculizaron el tr\u00e1fico en cinco puntos de la ciudad.<\/p>\n
La protesta oblig\u00f3 a cortar el tr\u00e1nsito en la Alameda, la principal arteria de la capital, donde centenares de taxis se estacionaron ocupando las cuatro calzadas.<\/p>\n
A primera hora de la ma\u00f1ana tambi\u00e9n cortaron por un rato el acceso al aeropuerto internacional de Santiago, lo que provoc\u00f3 largas filas de veh\u00edculos que se dirig\u00edan al terminal a\u00e9reo.<\/p>\n
Los gremios de taxistas tradicionales denuncian la competencia desleal que, seg\u00fan ellos, ejercen los conductores de aplicaciones de transporte de pasajeros como Uber y Cabify.<\/p>\n
Uber, por su parte, respondi\u00f3 al paro convocado por los taxistas ofreciendo a sus clientes dos viajes gratis de hasta 10,000 pesos (unos 14.7 d\u00f3lares) entre las 06:30 y las 19:00 horas.<\/p>\n
‘Chile es un pa\u00eds de gente con empuje, que no se rinde ante la adversidad y nunca se detiene, Santiago es un claro ejemplo de este esp\u00edritu. Por eso, en Uber hoy tambi\u00e9n estamos contigo, porque sabemos que tu vida, tu familia, el trabajo, las clases y tus proyectos no esperan’, dijo la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n
Los l\u00edderes de los principales gremios de taxistas entregaron en el Palacio de La Moneda, sede del Ejecutivo, una carta dirigida a la presidenta Michelle Bachelet en la que denuncian que el funcionamiento de Uber infringe varias normas de la legislaci\u00f3n chilena.<\/p>\n
La misiva indica que Uber vulnera la legislaci\u00f3n sobre el transporte remunerado de pasajeros porque a los ch\u00f3feres que usan la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil no se les exige una licencia de conductor profesional.<\/p>\n
Tambi\u00e9n pone en duda la relaci\u00f3n laboral que Uber contrae con los socios conductores, que no tienen contrato con la empresa, y sugiere que el m\u00e9todo de pago a trav\u00e9s de tarjeta de cr\u00e9dito abre las puertas a la evasi\u00f3n tributaria.<\/p>\n
Uber, por su parte, sostiene que es una empresa de tecnolog\u00eda, no de transportes, y que existe un vac\u00edo legal en Chile que necesita una regulaci\u00f3n clara para todos los actores del sistema.<\/p>\n
En ese sentido, la Comisi\u00f3n de Transportes del Senado chileno convoc\u00f3 algunas semanas atr\u00e1s un panel de expertos para analizar la situaci\u00f3n de las aplicaciones m\u00f3viles de servicios de transporte y su posible regularizaci\u00f3n.<\/p>\n
Una de las alternativas es ampliar el parque de taxis para dar cabida a los conductores que prestan servicios a Uber, una medida que rechazan los dirigentes de los gremios.<\/p>\n
‘Tenemos 27,000 taxis, somos demasiados. Por qu\u00e9 tienen que entrar m\u00e1s actores?’, se\u00f1al\u00f3 Luis Reyes, presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Taxistas de Chile.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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