{"id":133733,"date":"2015-10-06T07:21:00","date_gmt":"2015-10-06T11:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.noticel.com\/economia\/20151006\/se-amplia-lista-de-motores-afectados-por-dieselgate\/"},"modified":"2025-08-16T15:15:00","modified_gmt":"2025-08-16T15:15:00","slug":"se-amplia-lista-de-motores-afectados-por-dieselgate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticel.com\/en\/economia\/20151006\/se-amplia-lista-de-motores-afectados-por-dieselgate\/","title":{"rendered":"Se ampl\u00eda lista de motores afectados por ‘dieselgate’"},"content":{"rendered":"

La lista de motores del grupo Volkswagen afectados por el llamado ‘dieselgate’, potencialmente manipulados por el software de gesti\u00f3n para falsear los datos de emisiones, ha sido ampliada al tricil\u00edndrico 1.2, con lo que la lista de modelos afectados supera los 33 inicialmente afectados.<\/p>\n

La inclusi\u00f3n de este motor en la gama denominada EA189 Euro5, no comunicada oficialmente, figura en el apartado de preguntas frecuentes (FAQ) que las marcas Seat y Skoda han incluido en el espacio en sus web dedicado a aclarar las dudas sobre estos motores y a la b\u00fasqueda, por n\u00famero de bastidor, de los veh\u00edculos afectados.<\/p>\n

Audi, Volkswagen y Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales no hacen menci\u00f3n espec\u00edfica del peque\u00f1o motor mencionado por Seat y Skoda, ni de los tres motores afectados, el 2.0 TDI y el 1.6 TDI, adem\u00e1s del peque\u00f1o 1.2.<\/p>\n

‘Los veh\u00edculos afectados son los veh\u00edculos di\u00e9sel con motores EU5 de la familia EA 189, que abarca motores di\u00e9sel de 3 y 4 cilindros con cilindradas de 1.2, 1.6 y 2.0 litros’, explicitan las dos marcas en su p\u00e1ginas en Internet.<\/p>\n

Seat y Skoda son las marcas que mayores explicaciones dan a sus clientes sobre el problema y c\u00f3mo se ha de proceder en el caso de tener montado uno de los motores mencionados, aunque est\u00e1 pendiente la soluci\u00f3n t\u00e9cnica, que, en principio, consistir\u00e1 en una actualizaci\u00f3n del Software de geti\u00f3sn del motor.<\/p>\n

El problema, seg\u00fan Volkswagen, consiste en que ‘un software habr\u00eda causado discrepancias en los valores de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) durante las pruebas de dinam\u00f3metro’.<\/p>\n

Volkswagen se pregunta en este apartado sobre qu\u00e9 valores se desv\u00edan de los valores requeridos seg\u00fan los hallazgos de las autoridades y contesta en el apartado FAQ que se han encontrado discrepancias en los valores de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx).<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

Aunque las marcas se expresan en parecidos es Seat la que m\u00e1s ampliamente contesta al decir que ‘no podemos confirmar que los veh\u00edculos Seat equipados con un motor di\u00e9sel EU5 EA189 no cumplan con las normativas del mercado aplicables’, por lo que ‘hemos decidido suspender de forma temporal las ventas y entregas de todos los veh\u00edculos SEAT nuevos equipados con estos motores, como medida preventiva y de acuerdo con la legislaci\u00f3n (espa\u00f1ola) aplicable’.<\/p>\n

El grupo Volkswagen tambi\u00e9n sale al paso de la legalidad o ilegalidad de estos motores en Europa, al afirmar que actualmente est\u00e1 investigando si existen derivaciones respecto a las normas de emisi\u00f3n europeas.<\/p>\n

A otra pregunta sobre la soluci\u00f3n, Volkswagen ‘est\u00e1 trabajando a toda velocidad con los departamentos de desarrollo para implementar las medidas t\u00e9cnicas que, en su caso, sean necesarias’.<\/p>\n

Tras insistir en que todos los veh\u00edculos con motores afectados son seguros y aptos para la circulaci\u00f3n desde un punto de vista t\u00e9cnico, las marcas del grupo anuncian que contactar\u00e1n con los clientes cuando se disponga de una soluci\u00f3n t\u00e9cnica e informar\u00e1 de los pr\u00f3ximos pasos a seguir.<\/p>\n

Sobre los costes de las medidas de correcci\u00f3n, ‘Volkswagen AG asume toda la responsabilidad y cubrir\u00e1 el coste de todas las medidas que, en su caso, deban tomarse’.<\/p>\n

Seat es la \u00fanica de las cinco marcas implicadas que en este apartado de preguntas frecuentes identifica los modelos afectados, de modo que la lista est\u00e1 compuesta por el Ibiza SC, el Ibiza 5D, el Ibiza ST, el Leon II, el Altea, el Altea XL, el Altea Freetrack, el Toledo III, el nuevo Toledo, el Exeo, el Exeo ST y el Alhambra.<\/p>\n

Los apartadas de preguntas frecuentes han sido activados con la puesta en funcionamiento el pasado s\u00e1bado del n\u00famero gratuito 900 180 361 para que los clientes con los motores EA189 Euro5.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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