En Puerta de Tierra e Isla Grande<\/i><\/p>\n
La quinta propuesta de Alianza P\u00fablico Privada (APP) pronunciada por la Administraci\u00f3n Rossell\u00f3 Nevares apunta a fomentar la llegada de cruceros en el Viejo San Juan por v\u00eda de una concesi\u00f3n cuyo tr\u00e1mite oficial apenas comienza.<\/p>\n
Esta propuesta APP persigue la reconstrucci\u00f3n y remodelaci\u00f3n de los muelles 1, 3, 4 ubicados en la ciudad hist\u00f3rica, los muelles 11 al 14 ubicados en Puerta de Tierra y el muelle Panamericano 1 y 2, ubicado en Isla Grande. La finalidad del proyecto es expandir la capacidad de cruceros que pueden atracar y permitir la entrada de embarcaciones tur\u00edsticas de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n
No obstante, esta iniciativa en particular no contempla la construcci\u00f3n de infraestructura para mega yates, tal como se ha propuesto en pasadas administraciones.<\/p>\n
Seg\u00fan el director ejecutivo de la Autoridad de Puertos (AP), Anthony Maceira, en Puerto Rico la industria de cruceros experiment\u00f3 un crecimiento de 3.5% en la llegada de pasajeros y 1.5% en la llegada de cruceros. A modo de levantar esas cifras, Maceira se\u00f1al\u00f3 que el objetivo del Primer Mandatario es recoger m\u00e1s del 6% del mercado de cruceros que hoy tiene, tomando en cuenta que el Caribe posee el 35% del total de viajes de esa industria.<\/p>\n
Para lograr esa finalidad, el gobernador Ricardo Rossell\u00f3 Nevares persigue la construcci\u00f3n de infraestructura de clase mundial para atraer esa inversi\u00f3n y convertir a la Isla en la vanguardia de la industria de cruceros en el Caribe. Seg\u00fan proyecciones de la AP, para el 2020 estiman que la industria global de cruceros incrementar\u00e1 a m\u00e1s de 27 millones de pasajeros.<\/p>\n
El modelo de concesi\u00f3n anticipado para este proyecto contempla un traspaso total del dise\u00f1o, operaci\u00f3n, financiamiento, mantenimiento y construcci\u00f3n del proyecto al proponente que prevalezca en el proceso de APP. A partir de ma\u00f1ana, la Autoridad de Alianzas P\u00fablica Privadas (AAPP) comenzar\u00e1 a recibir Solicitudes de Cualificaci\u00f3n (Request for Qualifications o RFQ) hasta el 17 de octubre, y posteriormente se mover\u00e1n a la fase de Solicitud de Propuestas (Request for Proposal o RFP) a partir del primero de noviembre.<\/p>\n
Por tanto, el director ejecutivo de la AAPP, Omar Marrero, sostuvo que llevaron a cabo un estudio de mercado en el que participaron ocho compa\u00f1\u00edas y consorcios internacionales, pero eso no necesariamente se traduce a la participaci\u00f3n de estas empresas que no fueron identificadas.<\/p>\n
El costo del proyecto, seg\u00fan el Gobernador, ronda entre los $350 millones y los $500 millones. Seg\u00fan Marrero, a esta etapa del proyecto no se han acordado las ayudas federales espec\u00edficas que podr\u00edan aportar en el financiamiento, pero dentro ese potencial de fondos se incluyen fondos de asistencia p\u00fablica provistos por la Agencia Federal de Manejo de Desastres (FEMA por sus siglas en ingles), aunque ser\u00edan destinados principalmente a la AP que despues evaluar\u00eda d\u00f3nde dirigir los desembolsos.<\/p>\n
A esta fecha, sin embargo, la cuant\u00eda de esos fondos no se ha dilucidado.<\/p>\n
Por otra parte, la construcci\u00f3n y el tiempo que tomar\u00e1 tampoco cuenta con estimado a esta etapa del proceso. Seg\u00fan Maceira ese estimado saldr\u00eda a relucir cuando ya cuenten con un proponente firmado para la APP, sin descartar que se trate de una compa\u00f1\u00eda proponente o un consorcio, semejante al arreglo que se ejecut\u00f3 con la concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Luis Mu\u00f1oz Mar\u00edn.<\/p>\n
Maceiro indic\u00f3 que la meta con esta expansi\u00f3n es aumentar la llegada de pasajeros a 2 millones al a\u00f1o. Seg\u00fan datos de la AP, el a\u00f1o pasado se registr\u00f3 un total de 1,226,899 pasajeros de cruceros, una reducci\u00f3n provocada por los huracanes Irma y Mar\u00eda pues en el 2016 esa cifra fue de 1,401,866.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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