Decenas de trabajadores de la aerol\u00ednea francesa Air France penetraron hoy en la sede del grupo y agredieron a miembros de la direcci\u00f3n en el momento en el que desgranaban su plan de ajuste, que incluye el despido de 2,900 empleados, los primeros de la historia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Mientras que el presidente de Air France, Fr\u00e9d\u00e9ric Gagey, abandonaba de forma precipitada el lugar al ver entrar a los trabajadores, estos rodearon al director de recursos humanos, Xavier Broseta, a quien desgarraron la camisa.<\/p>\n
La direcci\u00f3n conden\u00f3 esos hechos y anunci\u00f3 que presentar\u00e1 una denuncia por ‘violencia agravada’.<\/p>\n
Los sindicatos de la aerol\u00ednea hab\u00edan convocado una jornada de paros que ha tenido poca incidencia en el tr\u00e1fico de la compa\u00f1\u00eda, y una manifestaci\u00f3n en las puertas de la sede social de Air France, situada en las proximidades del aeropuerto parisiense de Roissy-Charles de Gaulle.<\/p>\n
En el interior ten\u00eda lugar un Comit\u00e9 de Empresa en el que la direcci\u00f3n explicaba a los representantes sindicales sus planes de ajuste, que pasan por la reducci\u00f3n de un 10 % de su oferta de vuelos, lo que se traducir\u00e1 en la supresi\u00f3n de 2,900 puestos.<\/p>\n
Un grupo de trabajadores logr\u00f3 superar las barreras de seguridad que les imped\u00edan la entrada al lugar de la reuni\u00f3n, lo que provoc\u00f3 la suspensi\u00f3n del Comit\u00e9 y degener\u00f3 en incidentes con algunos miembros de la direcci\u00f3n.<\/p>\n
Ante la creciente competencia de las compa\u00f1\u00edas de bajo coste en sus vuelos de corta y media distancia y de las aerol\u00edneas del Golfo en los de largo recorrido, Air France puso en marcha un plan de incremento de la productividad que pretend\u00eda consensuar con los sindicatos.<\/p>\n
Pero la semana pasada dio por rotas las negociaciones y acus\u00f3 a los representantes de los pilotos de no querer transigir, por lo que lanz\u00f3 un plan alternativo que pasa por la reducci\u00f3n de la actividad y, por vez primera en su historia, por despidos.<\/p>\n
Seg\u00fan las cifras adelantadas a los sindicatos, la empresa pretende prescindir en los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os de 300 pilotos, 700 azafatas y 1,900 miembros del personal en tierra, de los 64,000 trabajadores que tiene su plantilla.<\/p>\n
Cinco conexiones de larga distancia ser\u00e1n suprimidas y catorce de los aviones de su flota suprimidos, adem\u00e1s de la reestructuraci\u00f3n de algunas de sus rutas.<\/p>\n
El Gobierno franc\u00e9s, que tiene el 17.6 % de las acciones de la compa\u00f1\u00eda, respalda los planes de la direcci\u00f3n, pero a trav\u00e9s de diversos ministros ha pedido que se recuperen las negociaciones y que los pilotos hagan concesiones.<\/p>\n
La empresa les reclama m\u00e1s horas de vuelo por el mismo salario, algo a lo que se niegan alegando que sus condiciones son peores que los de colegas de otras aerol\u00edneas, como Swiss Air, British Airways o KLM, socia de Air France.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda francesa considera que la mitad de sus rutas de larga distancia son deficitarias y que necesita mejorar la productividad de la plantilla en un 17 % para poder ser competitiva.<\/p>\n
La aerol\u00ednea tiene previsto presentar unas cuentas equilibradas en el presente ejercicio, pero lo atribuye a la ca\u00edda de los precios de los combustibles y a la actividad inesperadamente alta en el pasado verano.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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